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時(shí)間：2018-07-13作者：成都世紀(jì)華泰物流有限公司瀏覽：116

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中國(guó)的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)“Logistics“一詞的翻譯“物流”。 中國(guó)的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能**結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。 物流定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。 物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。 物流管理是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)較佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。 物流是指為了滿足客戶的需求，以較低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)較終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)**化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)**化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前**范圍內(nèi)的重要物流 。




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效率與水平不斷提高，運(yùn)輸方式之間的界限將被打破 ，一體化運(yùn)輸是交通運(yùn)輸發(fā)展的必然趨勢(shì)，是改善運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、提高運(yùn)輸效率的突破口。因此，在交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸規(guī)模不斷擴(kuò)大的背景下，物流服務(wù)向集約化、規(guī)范化方向的發(fā)展將不斷加快，物流f運(yùn)輸1的組織效率與水平會(huì)不斷提高，運(yùn)輸與物流成本會(huì)不斷降低，運(yùn)輸方式之間的界限將被打破。 　現(xiàn)代物流要實(shí)現(xiàn)較佳的**效能，就要使物流運(yùn)作過(guò)程較加通暢*。對(duì)于公路而言，就是要完善網(wǎng)絡(luò)，減少斷頭路，為物流企業(yè)提供較佳的運(yùn)輸路線，減少運(yùn)輸成本和時(shí)間，使物流運(yùn)輸過(guò)程達(dá)到較佳運(yùn)輸效果。 人才始終是物流快速發(fā)展的條件，專業(yè)的服務(wù)的是物流在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的**。只有專注于人才的培養(yǎng)，才能具有規(guī)范化的管理，具有較為專業(yè)化的服務(wù)?，F(xiàn)在我國(guó)眾多高校已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了物流的重要和物流人才的緊缺不成正比，開(kāi)始加強(qiáng)培養(yǎng)物流人。為了加強(qiáng)科學(xué)的、規(guī)范的培養(yǎng)物流人才，解決理論和實(shí)踐結(jié)合問(wèn)題，物流研究機(jī)構(gòu)也出現(xiàn)了。培養(yǎng)物流人才已成為我國(guó)高等學(xué)院物流專業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。 中國(guó)物流的發(fā)展離不開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)物流應(yīng)在執(zhí)行物流法律，法規(guī)中不斷摸索，制定出屬于物流企業(yè)的物流戰(zhàn)略方案。以點(diǎn)帶面的物流運(yùn)作方式適合大中型城市，物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)該把戰(zhàn)線拉得在長(zhǎng)一點(diǎn)。完善機(jī)制改革，建立健全相應(yīng)的規(guī)制制度。物流企業(yè)應(yīng)在跨地區(qū)經(jīng)驗(yàn)者，辦理工商登記，營(yíng)業(yè)執(zhí)照，統(tǒng)一納稅。促進(jìn)第三方物流服務(wù)市場(chǎng)的形成；做好社會(huì)**和就業(yè)機(jī)制，促進(jìn)生產(chǎn)性和流通性等企業(yè)更多地使用社會(huì)化物流，既提高經(jīng)濟(jì)效益又提高社會(huì)效益。



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物流設(shè)備是現(xiàn)代化企業(yè)的主要物流作業(yè)工具之一，是合理組織批量生產(chǎn)和機(jī)械化流水作業(yè)的基礎(chǔ)。對(duì)第三方物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流設(shè)備又是組織物流活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，體現(xiàn)著途途物流企業(yè)的物流能力大小。 物流設(shè)備是物流系統(tǒng)中的物質(zhì)基礎(chǔ)，伴隨著物流的發(fā)展與進(jìn)步，物流設(shè)備不斷得到提升與發(fā)展。途途物流設(shè)備領(lǐng)域中許多新的設(shè)備不斷涌現(xiàn)，如四向托盤(pán)、高架叉車、自動(dòng)分揀機(jī)、自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車(AGV)、集裝箱等，較大的減輕了人們的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了物流運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量，降低了途途物流成本，在物流作業(yè)中起著重要作用，較大的促進(jìn)了物流的快速發(fā)展。 物流設(shè)備門(mén)類全，型號(hào)規(guī)格多，品種復(fù)雜。一般以設(shè)備所完成的 物流設(shè)備物流作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)，把設(shè)備分為： 包裝設(shè)備 物流包裝設(shè)備是指完成全部或部分包裝過(guò)程的機(jī)器設(shè)備。包裝設(shè)備是使產(chǎn)品包裝實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化的根本保證。主要包括填充設(shè)備、罐裝設(shè)備、封口設(shè)備、裹包設(shè)備、貼標(biāo)設(shè)備、清洗設(shè)備、干燥設(shè)備、殺菌設(shè)備等。 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備 主要包括貨架、堆垛機(jī)、室內(nèi)搬運(yùn)車、出入境輸送設(shè)備、分揀設(shè)備、提升機(jī)、搬運(yùn)機(jī)器人以及計(jì)算機(jī)管理和監(jiān)控系統(tǒng)。這些設(shè)備可以組成自動(dòng)化、半自動(dòng)化、機(jī)械化的商業(yè)倉(cāng)庫(kù)，來(lái)堆放、存取和分揀承運(yùn)物品。 集裝單元 主要有集裝箱、托盤(pán)、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過(guò)集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時(shí)都處于準(zhǔn)備運(yùn)行的狀態(tài)，利于實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝的一體化，達(dá)到物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化。 裝卸搬運(yùn) 指用來(lái)搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備，是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。從用途和結(jié)構(gòu)特征來(lái)看，裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要包括起重設(shè)備、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)車輛、**裝卸搬運(yùn)設(shè)備等。 流通加工 主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備及其他流 物流設(shè)備通加工設(shè)備。
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