【振動(dòng)檢測(cè)】振動(dòng)檢測(cè)發(fā)展史

時(shí)間：2021-07-09作者：南京寧韻環(huán)境檢測(cè)有限公司瀏覽：407

振動(dòng)檢測(cè)發(fā)展史





我國(guó)從六十年代初期就開(kāi)始了發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)技術(shù);七十年代,隨著汽車(chē)不解體檢測(cè)技術(shù)被列為國(guó)家科委的開(kāi)發(fā)應(yīng)用項(xiàng)目后,經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)研究人員的研究,開(kāi)發(fā)了汽車(chē)性能綜合檢測(cè)臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀等設(shè)備,然而那個(gè)時(shí)代的設(shè)備還不夠完善,并且數(shù)量也很有限。到了八十年代,我國(guó)汽車(chē)工業(yè)有了一定的發(fā)展,帶動(dòng)了我國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)診斷技術(shù)的很大發(fā)展。2000年以后,我國(guó)開(kāi)始了加大對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研究,發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的檢測(cè)與可靠性的研究仍然處于初級(jí)階段,在這十多年的不斷研究中,振動(dòng)測(cè)試技術(shù)的研究已經(jīng)**了巨大的進(jìn)步,如高速轉(zhuǎn)子的振動(dòng)、微振動(dòng)、以及較高頻和較低頻的振動(dòng)等都已經(jīng)有了很多研究。20世紀(jì)50年代以前,振動(dòng)信號(hào)的分析技術(shù)主要使用的方法是模擬分析方法;50年代后,隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和數(shù)字信號(hào)處理的發(fā)展,大型通用數(shù)字計(jì)算機(jī)開(kāi)始應(yīng)用于振動(dòng)信號(hào)的分析;60年代后,隨著人類(lèi)探索領(lǐng)域的不斷加深,從航天、航海、海下探測(cè)、軍事等各個(gè)領(lǐng)域都提出了對(duì)信號(hào)分析速度計(jì)分辨能力較高的要求,1965年美國(guó)的J.W.Cooley和J.W.Tukey提出了 FFT計(jì)算方法,大大節(jié)省了計(jì)算量,隨著數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)的發(fā)展,并且獲得了非常廣泛的應(yīng)用。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,雖然現(xiàn)代的信號(hào)分析技術(shù)已發(fā)展到較完善的程度,但是由于人們對(duì)于科學(xué)研究的要求也越來(lái)越高,目前的信號(hào)分析技術(shù)仍然不能夠完全滿足振動(dòng)信號(hào)分析的需求,目前振動(dòng)信號(hào)的分析技術(shù)正在朝著發(fā)展的目標(biāo)主要有以下幾個(gè)方面,例如:精度和分辨能力能夠得到進(jìn)一步提高;在線監(jiān)控的實(shí)時(shí)能力得到進(jìn)一步提高;性能標(biāo)準(zhǔn)化,價(jià)格低廉化,結(jié)構(gòu)小型化,性能**化;以及擴(kuò)大和發(fā)展新的**功能等等。





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