2023(*十六屆)**汽車輕量化大會(huì) 暨展覽會(huì)

時(shí)間：2023-03-16作者：恒興國(guó)際會(huì)展集團(tuán)有限公司瀏覽：15

中 國(guó) 汽 車 工 程 學(xué) 會(huì)
文件 汽 車 輕 量 化 技 術(shù) 創(chuàng) 新 戰(zhàn) 略 聯(lián) 盟
中汽學(xué)輕[2022] 297號(hào)
關(guān)于舉辦2023(*十六屆)**汽車輕量化大會(huì) 暨展覽會(huì)的**輪通知
各有關(guān)單位：
為打造專業(yè)性、*性、前瞻性和**化的汽車輕量化交流與對(duì)接平臺(tái)， 中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、江蘇省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(以 下簡(jiǎn)稱“輕量化聯(lián)盟”)和揚(yáng)州市人民**將于 2023年9月20-22日在江蘇 省揚(yáng)州市舉辦2023(*十六屆)**汽車輕量化大會(huì)暨展覽會(huì)，現(xiàn)將會(huì)議內(nèi) 容通知如下：
一、大會(huì)組織機(jī)構(gòu)
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、江蘇省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、汽車輕量化技 術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、揚(yáng)州市人民** 江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、 揚(yáng)州市人才辦、揚(yáng)州市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、揚(yáng)州市科技局、揚(yáng) 州市工信局、揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、揚(yáng)州大學(xué)機(jī)械工程學(xué) 院、云江(浙江)汽車技術(shù)有限公司 國(guó)汽輕量化(江蘇)汽車技術(shù)有限公司、國(guó)汽(北京)汽 車輕量化技術(shù)研究院有限公司、中信金屬股份有限公司 (車身會(huì)議)、恒興**會(huì)展集團(tuán)有限公司 國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、溫州(瑞安)智能汽車零 部件工程師協(xié)同創(chuàng)新中心、汽車復(fù)合材料學(xué)會(huì) 中國(guó)汽車報(bào)、汽車工程、汽車之友、汽車工藝與材料、中 國(guó)汽車材料網(wǎng)等
主辦單位 支持單位 承辦單位 協(xié)辦單位 支持媒體二、 大會(huì)亮點(diǎn) 1、供需全鏈條無(wú)縫對(duì)接。 大會(huì)將邀請(qǐng)60多家整車企業(yè)及零部件企業(yè)、材 料企業(yè)、模具與裝備企業(yè)、高校和科研院所、金融機(jī)構(gòu)等汽車輕量化全鏈條的 單位參與，實(shí)現(xiàn)與上下游無(wú)縫對(duì)接。
2、聯(lián)盟跨產(chǎn)業(yè)組織優(yōu)勢(shì)。 輕量化聯(lián)盟長(zhǎng)期致力于輕量化上下游的協(xié)同創(chuàng) 新，現(xiàn)有聯(lián)盟單位90余家(其中，聯(lián)盟內(nèi)汽車產(chǎn)量占中國(guó)汽車產(chǎn)量的以 上),涉及汽車、鋼鐵、有色金屬、化工、裝備等專業(yè)領(lǐng)域。通過(guò)大會(huì)，積極 挖掘跨產(chǎn)業(yè)需求，發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)和優(yōu)秀成果，搭建技術(shù)成果培育的行業(yè)平臺(tái)。
3、**研判、熱點(diǎn)。 大會(huì)將邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外多名院士和600多位行業(yè)專 家業(yè)，針對(duì)2GPa熱成形鋼、碳纖維復(fù)合材料、**連接技術(shù)、輕量化 設(shè)計(jì)等*與熱點(diǎn)技術(shù)，發(fā)布和分享其較新研究成果。
4、技術(shù)全覆蓋、同臺(tái)競(jìng)技。 針對(duì)輕量化設(shè)計(jì)、**成形工藝與裝備、新 材料等產(chǎn)業(yè)化技術(shù)難點(diǎn)，大會(huì)將組織*報(bào)告和專題研討。同時(shí)，組織“中國(guó) 輕量化車身會(huì)議車型獎(jiǎng)”、“中國(guó)汽車輕量化設(shè)計(jì)評(píng)選”、“汽車輕量化應(yīng)用技術(shù) 創(chuàng)新成果評(píng)選”、“**汽車輕量化創(chuàng)新產(chǎn)品評(píng)選”等多種形式評(píng)比，以發(fā)現(xiàn)標(biāo) 桿性的創(chuàng)新產(chǎn)品和成果。
5、產(chǎn)品展示與交流深度融合。 大會(huì)采取多種形式，實(shí)現(xiàn)會(huì)議與展覽深度 融合，如會(huì)議與產(chǎn)品展示相結(jié)合，專題展與專業(yè)會(huì)場(chǎng)相結(jié)合，新技術(shù)新產(chǎn)品發(fā) 布融入展區(qū)，展臺(tái)上專題對(duì)接和組織整車企業(yè)代表團(tuán)觀展等活動(dòng)，旨在加強(qiáng)交 流效果和體驗(yàn)。
三、 大會(huì)主要活動(dòng)
大會(huì)重點(diǎn)聚焦節(jié)能與新能源汽車(乘用車、商用車)輕量化產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線、 產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用過(guò)程中亟待突破的關(guān)鍵技術(shù)，行業(yè)關(guān)注的技術(shù)熱點(diǎn)、技術(shù)難題及其 有效地解決方案。
(一)輕量化技術(shù)交流會(huì)
大會(huì)擬邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外600多位*，設(shè)置2個(gè)主會(huì)場(chǎng)、1場(chǎng)(*十屆)中國(guó) 輕量化車身會(huì)議(乘用車、商用車)、10余場(chǎng)輕量化領(lǐng)域?qū)I(yè)分會(huì)場(chǎng)、3-5項(xiàng) 新技術(shù)發(fā)布會(huì)、100余場(chǎng)專業(yè)技術(shù)報(bào)告，預(yù)計(jì)將有來(lái)自國(guó)內(nèi)外60多家汽車企 業(yè)和400多家**零部件企業(yè)、材料企業(yè)、高?？蒲性核塾?jì)2000多人參會(huì)。
1.1 主會(huì)場(chǎng) 1)主會(huì)場(chǎng) 1: 擬邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外院士、**學(xué)者重點(diǎn)分享國(guó)內(nèi)外汽車輕量化 新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝技術(shù)動(dòng)態(tài)和新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。 2) 主會(huì)場(chǎng) 2: 主要邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)、**零部件企業(yè)分享輕量化技 術(shù)路線及其產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃。
1.2 中國(guó)輕量化車身會(huì)議 1)乘用車輕量化車身： 邀請(qǐng)5-6家乘用車企業(yè)攜帶車身，分享乘用車車 身材料選型原則、輕量化設(shè)計(jì)方法及其連接工藝設(shè)計(jì)等新技術(shù)；
2)商用車整車輕量化： 邀請(qǐng)至少3家商用車企業(yè)分享商用車整車輕量化 技術(shù)路線、關(guān)鍵零部件材料選型及其輕量化結(jié)構(gòu)、數(shù)字化模擬技術(shù)、成形工藝 等設(shè)計(jì)技術(shù)。
1.3 分會(huì)場(chǎng)技術(shù)報(bào)告(持續(xù)較新中) 1)產(chǎn)業(yè)鏈低碳技術(shù)： 聚焦汽車輕量化關(guān)鍵系統(tǒng)(如車身、底盤等)與關(guān) 鍵零部件與基礎(chǔ)材料，分享其低碳技術(shù)、碳排放核算方法及其上下游產(chǎn)品低碳 技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)等。
2)輕量化新材料 **汽車鋼會(huì)場(chǎng)： 主要聚焦汽車用(**)高強(qiáng)度鋼、熱成形鋼等材料開發(fā) 及其產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用過(guò)程中關(guān)鍵性能評(píng)價(jià)、**成形工藝及其系統(tǒng)解決方案。
高性能輕質(zhì)合金： 聚焦鋁合金、鎂合金、鈦合金等輕質(zhì)合金材料開發(fā)、關(guān) 鍵性能評(píng)價(jià)、成形工藝等產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用中存在技術(shù)難題、熱點(diǎn)問(wèn)題。
**復(fù)合材料： 主要聚焦玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、碳纖維復(fù)合材料、生物 基復(fù)合材料等，分享其材料開發(fā)、成型工藝與模擬、關(guān)鍵性能檢測(cè)評(píng)價(jià)與模擬、 成型工藝與裝備設(shè)計(jì)開發(fā)等關(guān)鍵技術(shù)。
3)**連接工藝： 主要圍繞鋼鋁合金、鎂合金、復(fù)合材料等異種材料先 進(jìn)連接工藝設(shè)計(jì)、關(guān)鍵性能模擬技術(shù)及其疲勞性能設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)。
4)輕量化設(shè)計(jì) 電池殼體輕量化設(shè)計(jì)： 主要聚焦動(dòng)力電池殼體用材體系及其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展趨 勢(shì)、輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、**連接工藝設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)。
儲(chǔ)氫系統(tǒng)輕量化設(shè)計(jì)： 聚焦氫能儲(chǔ)氫系統(tǒng)及其關(guān)鍵零部件，如氫氣瓶、雙 較板等，分享其選型新型材料選型、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、成形工藝及關(guān)鍵性能檢測(cè)與評(píng) 價(jià)等關(guān)鍵技術(shù)。
商用車輕量化設(shè)計(jì)(駕駛室、貨廂): 主要聚焦商用車駕駛室、底盤系統(tǒng) 及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)應(yīng)用過(guò)程中技術(shù)熱點(diǎn)與難點(diǎn)。
全新架構(gòu)設(shè)計(jì) (/CTB):聚焦新能源汽車車身、底盤與電池系統(tǒng)的 、CTB等全新架構(gòu)設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)理念，探討和分享、CTB等全新 架構(gòu)技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)和產(chǎn)業(yè)化技術(shù)路線。
一體成形與集成設(shè)計(jì)： 重點(diǎn)聚焦鋁合金、鎂合金和復(fù)合材料地板及汽車鋼 的單雙門環(huán)等關(guān)鍵零部件的一體式成形工藝及其集成設(shè)計(jì)方法。
復(fù)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)： 聚焦異種材料儀表板骨架等關(guān)鍵零部件的復(fù)合結(jié)構(gòu)及其成 型工藝設(shè)計(jì)、界面關(guān)鍵性能評(píng)價(jià)與模擬等關(guān)鍵技術(shù)。
乘/商用車底盤設(shè)計(jì)： 聚焦乘/商用車底盤系統(tǒng)及其關(guān)鍵零部件輕量化設(shè)計(jì) 及系統(tǒng)輕量化技術(shù)路線。
5)疲勞性能與失效評(píng)價(jià)： 聚焦汽車用材料及其關(guān)鍵零部件的疲勞性能設(shè) 計(jì)與模擬、檢測(cè)與評(píng)價(jià)、失效模式與分析等關(guān)鍵技術(shù)。
6)中德(歐)**會(huì)場(chǎng)： 擬邀請(qǐng)中國(guó)、德國(guó)/歐洲**學(xué)者*、企業(yè)技 術(shù)人員和技術(shù)管理者，探討和交流汽車輕量化應(yīng)用技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及 其產(chǎn)業(yè)化推廣模式。
(二)產(chǎn)品展覽展示
展品涵蓋汽車輕量化領(lǐng)域整車、材料與關(guān)鍵零部件、**連接產(chǎn)品、軟件 系統(tǒng)等領(lǐng)域(具體見(jiàn)附件一)。展覽面積約10000平米。
(三)產(chǎn)業(yè)對(duì)接活動(dòng)
大會(huì)期間，將進(jìn)一步加強(qiáng)汽車輕量化上下游產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、市場(chǎng)等對(duì)接，具 體對(duì)接模式如下：
1)展覽區(qū)專項(xiàng)對(duì)接： 大會(huì)期間將組織至少5次汽車企業(yè)10人/次以上團(tuán) 隊(duì)，到展覽區(qū)與參展企業(yè)進(jìn)行交流，開展上下游技術(shù)與市場(chǎng)等產(chǎn)業(yè)對(duì)接。
2)上下游需求對(duì)接： 在大會(huì)期間，將邀請(qǐng)商用車企業(yè)、乘用車企業(yè)發(fā)布其產(chǎn)品和新技術(shù)需求，由材料企業(yè)、零部件企業(yè)等進(jìn)行“揭榜掛帥”,提出系統(tǒng) 解決方案，經(jīng)過(guò)*審核后，在大會(huì)期間與汽車企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接。
3)地方**產(chǎn)業(yè)對(duì)接： 根據(jù)地方**需求，大會(huì)期間將組織地方**與 參會(huì)、參展企業(yè)進(jìn)行針對(duì)性對(duì)接。
(四)新技術(shù)/新產(chǎn)品發(fā)布
結(jié)合汽車輕量化新技術(shù)發(fā)展和企業(yè)委托，大會(huì)舉辦方將為企業(yè)提供新技術(shù) /新產(chǎn)品發(fā)布平臺(tái)，已確定發(fā)布如下(持續(xù)較新中)。
1)中國(guó)輕量化車身會(huì)議10周年發(fā)布會(huì)： 主要發(fā)布10年來(lái)中國(guó)輕量化車 身會(huì)議**成果及其對(duì)行業(yè)影響。
2)育材堂新型汽車鋼發(fā)布會(huì)： 主要發(fā)布育材堂開發(fā)新型汽車鋼種類、關(guān) 鍵性能指標(biāo)、應(yīng)用關(guān)鍵領(lǐng)域及其關(guān)鍵零部件等。
3)中國(guó)汽車輕量化大數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)： 主要發(fā)布中國(guó)汽車輕量化大數(shù)據(jù)中心 數(shù)據(jù)架構(gòu)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息、具備功能及下一步建設(shè)規(guī)劃等。
四、 大會(huì)時(shí)間和地點(diǎn)
時(shí)間：2023年9月20-22日 地點(diǎn)：江蘇省 ·揚(yáng)州市
五、大會(huì)語(yǔ)言
根據(jù)會(huì)場(chǎng)的設(shè)置和需求，大會(huì)將采用中文、英文等雙語(yǔ)同傳翻譯。
六、展品涉及領(lǐng)域 1、地方**展區(qū)：針對(duì)地方組織的團(tuán)體參展企業(yè)，單獨(dú)搭建展區(qū)；
2、整車/車身展區(qū)：主要展示乘用車和商用車的整車、車身等產(chǎn)品；
3、**材料展區(qū)：包含汽車用鋼、輕質(zhì)合金、高分子材料及復(fù)合材料等： 1) 汽車鋼：含高強(qiáng)度鋼、熱成形鋼、特殊鋼、管型絲等材料及其冷/熱沖 壓、輥壓、輥彎、漲形、液壓及鑄造、鍛造等成形工藝及其裝配、模/檢/夾具；2) 有色金屬材料：含高性能鋁合金材料、耐蝕鎂合金材料、**鈦合金材 料及銅合金材料、不銹鋼及其鑄造、鍛造、擠壓、拉彎、（熱）沖壓成形工藝及 其相關(guān)裝備； 3) 非金屬材料：含改性塑料、工程塑料及（玻纖、碳纖維、玄武巖、生物 基）增強(qiáng)復(fù)合材料、彈性體等材料，以及鋪絲、鋪帶、纏繞、拉擠、模壓等成型 工藝及其成型裝備、工裝設(shè)計(jì)與模具；
4、零部件展區(qū)：包含乘用車和商用車的底盤、（新能源汽車）動(dòng)力、車身 、內(nèi)外飾、電子電器等產(chǎn)品： 1) 底盤系統(tǒng)：包括轉(zhuǎn)向節(jié)、擺臂、副車架、車架、板簧、減振器、車橋等 關(guān)鍵零部件及其相關(guān)裝備； 2) 動(dòng)力系統(tǒng)：含發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、減速器、新能電池及其殼體、燃 料電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件及其相關(guān)裝備； 3) 車身系統(tǒng)：A/B等立柱加強(qiáng)板，頂蓋橫梁、一體成形地板、縱橫梁、門 檻、模塊等關(guān)鍵零部件及其相關(guān)裝備； 4) 內(nèi)外飾系統(tǒng)：主要包括車門板、儀表板骨架、立柱護(hù)板、后背門內(nèi)外板 、三角窗等產(chǎn)品及其加工裝備； 5) 其 他：電子電器部件、線束及其接插件等；
5、連接產(chǎn)品：螺栓、鉚釘、膠類產(chǎn)品、接插件等產(chǎn)品及其加工裝備和連接 系統(tǒng)的模擬軟件；
6、**裝備展區(qū)：包括材料與零部件模具及整車“四大工藝”裝備，以及 材料、零部件等檢測(cè)裝備和軟件系統(tǒng)等；
7、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與檢測(cè)評(píng)價(jià)：新材料與關(guān)鍵零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，數(shù)字化模擬與 真技術(shù)、建模分析系統(tǒng)及其軟件、數(shù)字化設(shè)備、數(shù)據(jù)庫(kù)及微觀組織與表征、準(zhǔn)靜 態(tài)與動(dòng)態(tài)力學(xué)性能、環(huán)境性能、熱力學(xué)性能、無(wú)損檢測(cè)及其相關(guān)設(shè)備等；
8、媒體宣傳展區(qū)：有關(guān)的網(wǎng)絡(luò)媒體、紙面媒體、出版社等專區(qū)。




八、聯(lián)系方式 1521006#3431
二○二二年十二月一十八日 中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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