對(duì)于現(xiàn)在的車主來說,買一輛車也不算是特別難的事情,畢竟分期下來,也算能接受。 但是買車之后的加油、保養(yǎng)、維修的費(fèi)用,才是不少車主所頭疼的問題,尤其是在車子開了5、6年之后問題頻發(fā)的狀況,甚至使得車主有些后悔買車了。 不過,有些車主卻發(fā)現(xiàn)了這樣的一個(gè)現(xiàn)象,有些新能源面包車開了20萬(wàn)公里車況還可以,但對(duì)于十幾萬(wàn)的轎車來說,開了幾年卻有不少的“毛病”,這是怎么回事? 為此,有經(jīng)驗(yàn)的師傅說出了這里面的貓膩。 車輛配置 就車輛配置來說,新能源面包車不會(huì)考慮太多,除了一般的空調(diào)音響外,像什么倒車?yán)走_(dá)、中控臺(tái)什么的都是后期選裝的,簡(jiǎn)單的配置出問題的概率也就小很多。 相反的,十幾萬(wàn)的轎車卻有各種的電子原件、配置,后期出現(xiàn)故障的概率也會(huì)大很多。 硬件方面 硬件方面,出于成本考慮,面包車都是采用一些落后、老舊的技術(shù),即便如此,這些技術(shù)卻是成熟的,它們能夠有效地控制車輛成本,同時(shí)也能夠減少后期出現(xiàn)故障的概率,但是一的缺點(diǎn)就是動(dòng)力不是特別充足。 對(duì)于十幾萬(wàn)的轎車來說,它們通常會(huì)采用一些車企的*技術(shù),比如說缸內(nèi)直噴、分層燃燒等技術(shù),這些技術(shù)能夠增強(qiáng)車子動(dòng)力,缺點(diǎn)就是穩(wěn)定性不好,難免就會(huì)使車子容易出毛病。 新能源面包車也好,轎車也好,就算是幾十萬(wàn)、上百萬(wàn)的豪車也是需要我們好好對(duì)待,才能較好的為我們服務(wù)。
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詞條說明
隨著人們生活水平的提高,消費(fèi)者對(duì)汽車的要求越來越高,尤其是新能源汽車。消費(fèi)者在購(gòu)買新能源汽車時(shí),首先要注意的是新能源汽車的電池和續(xù)航能力,然后是汽車的充電。今天,將告訴你新能源汽車充電樁是否通用。據(jù)許新**介紹,預(yù)計(jì)今年8月正式發(fā)布的充電國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂方案的**是規(guī)范和一致化新能源汽車充電樁,不同型號(hào)的充電插座會(huì)統(tǒng)一。根據(jù)新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),未來不同型號(hào)充電插頭的標(biāo)準(zhǔn)是相同的。許新**表示,雖然電壓和功率會(huì)有差
近幾年,國(guó)家和**都在提倡環(huán)保節(jié)能,而新能源車的生產(chǎn)較是順勢(shì)而為的**市場(chǎng)。所以對(duì)于新鮮的東西,很多的朋友都表示說租賃或買新能源貨車靠譜嗎? 其實(shí)這是非常靠譜的,但是你要選擇一家專業(yè)的公司,這樣你的權(quán)益才能得到**。 為什么這么說呢?車輛的售前售后有**! 跑新能源貨車相對(duì)燃油車有哪些優(yōu)勢(shì)? 1、不限行 在深圳,廣州等*城市中,已經(jīng)為新能源汽車開放了“綠色通道”。在后期,全國(guó)將會(huì)有更多的城市為新
除了汽車電池的生與死外,電力的來源也存在大量污染。所以說當(dāng)前我們大力發(fā)展的新能源汽車,實(shí)際上也可以說是電動(dòng)汽車,很大程度上是不環(huán)保的。源頭開采和終端回收,在統(tǒng)一管控下,污染源也將大大降低,比起燃油車發(fā)散性式的排放,效率也將大大提升。當(dāng)然,我們不可否認(rèn),仍舊存在污染。 國(guó)內(nèi)現(xiàn)有新能源貨車大致分為兩種:一種是平板式,另一種是廂式,平板式又可分為半敞開式(駕駛室全封閉或半封閉)和全敞開式(無(wú)駕駛室)兩種
對(duì)于開車的朋友,今年肯定會(huì)有個(gè)明顯的感觸,那就是今年的油價(jià)在不斷上漲。 國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格節(jié)節(jié)攀升,國(guó)內(nèi)成品油經(jīng)過十四連漲之后,柴油價(jià)格**7元/L,關(guān)鍵還**。 今年國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格連續(xù)作出20次調(diào)整,油價(jià)的上漲,也就意味著廣大車主的開車成本將較大地提高了,每個(gè)月在燃油費(fèi)用上,將多開支。 在運(yùn)營(yíng)成本壓力加大、及“油換電”新趨勢(shì)下,諸多城市物流**企業(yè),也開始將繡球投向新能源電動(dòng)輕卡。 比如,近日,京東物流
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