混泥土攪拌車的分類
按混凝土攪拌車所裝運的混凝土含水量來分,有濕料式、干料式和半干料式三種攪拌運輸車。
國內(nèi)大多采用濕料式混凝土攪拌車,它可裝運由攪拌廠(站)生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水,在運輸過程中,不斷對濕料慢慢攪拌,防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。
但是,混凝土從生產(chǎn)到澆注的時間一般不能**過1.5h,以免混凝土凝結。所以,在較遠距離運輸?shù)那闆r下,需采用干料和半干料攪拌運輸車來運送。
干料式攪拌運輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內(nèi),在運輸過程中筒內(nèi)的干料進行攪拌,當車輛將要到達施工場地或在施工場地再加水完成混凝土的攪拌。
半干料式攪拌運輸車所裝運的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的,并含有一定的水,但水的含量達不到澆注要求,需在車輛將要達到施工場地或在施工場地加水攪拌。
詞條
詞條說明
如果一旦攪拌車剎車系統(tǒng)出了問題,就意味著駕乘人員也身處危險之中。所以當你在開車,踩剎車時遇到下面狀況時,你就要注意對剎車進行一番徹查了。1、剎車時異響當你踩剎車時,剎車系統(tǒng)會發(fā)出尖銳刺耳的金屬摩擦聲。這有可能是因為剎車片變薄、剎車片坑洼、剎車片中有異物或剎車盤生銹等導致,一般情況多踩幾腳剎車異響都會有緩解。2、剎車踏板行程變長直白點可以理解成剎車變軟。剎車行程變長的原因主要是剎車系統(tǒng)中進入空氣、缺
1,按攪拌方式分自落式攪拌:自落式就是把混合料放在一個旋轉的攪拌鼓內(nèi),隨著攪拌鼓的旋轉,鼓內(nèi)的葉片把混合料提升到一定的高度,然后靠自重自由撒落下來。這樣周而復始地進行,直至拌勻為止。這種攪拌車一般拌制塑性和半塑性混凝土。強制式攪拌:強制式攪拌車是攪拌鼓不動,而由鼓內(nèi)旋轉軸上均置的葉片強制攪拌。這種攪拌機拌制質(zhì)量好,混凝土攪拌車,生產(chǎn)效率高;但動力消耗大,且葉片磨損快。一般適用于拌制干硬性混凝土。2
車輛保養(yǎng)1、對于新購入的攪拌車,初次使用50小時左右,應檢查各處螺栓緊固情況.包括罐體封頭與減速機的連接螺栓,減速機底座與前臺的連接螺栓,拖輪底座與機架的連接螺栓,以及副梁與大梁的連接螺栓等.以后要保證每月定期檢查一次.2、每天行車前檢查托輪與滾道的結合面潤滑油是否干澀,應及時補充,保持良好的潤滑效果.每次在車輛發(fā)動之前,檢查冷卻器和減速機的油位,保證油位指示在目視范圍內(nèi);檢查液壓油路的密封情況,
1、攪拌車如果是9檔帶高低檔變速箱的話:高低檔轉換時,高低檔的轉換只能在低檔的最后一個檔位4和高檔的**個檔位5之間進行。如果跳檔操作,比如4轉6,7轉3之類的,副箱同步器因轉速差較大,摩擦帶會早起耗損。高檔摩擦帶摩禿了,低轉高的瞬間就會聽到咔咔咔的打齒聲,反之亦然,這是因為同步器摩擦帶失效后齒輪的同步工作靠同步器結合齒和低檔減速齒輪或高檔驅(qū)動齒輪的結合齒撞擊結合所致。進而會造成上述齒輪的打齒,在
公司名: 程力**汽車股份有限公司
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地 址: 湖北隨州曾都區(qū)程力汽車工業(yè)園
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