黃巖奔馳v級v260L改裝商務(wù)車現(xiàn)車巨惠

時(shí)間：2020-05-09作者：浙江夢之旅汽車銷售有限公司瀏覽：35

奔馳v級v260L改裝商務(wù)車現(xiàn)車巨惠

保姆車也是商務(wù)車，常見的保姆車中有平民化的別克GL8，本田奧德賽，奔馳威霆以及一代神車豐田埃爾法。可是卻很少有人提及奔馳去年的新車，奔馳V260。這款車自打上市開端，就一度的斷貨，很多客戶面臨著一車難求的現(xiàn)象。在我的印象中，奔馳的商務(wù)車都是方方正正的，看起來很大，并沒有美觀，總覺得是很笨重的那種。自打V260的呈現(xiàn)，我看到了不一樣的新品。

當(dāng)然掛著“奔馳”這個(gè)金字招牌，V260車型的價(jià)錢自然不會(huì)太低，這款車型也是在老款的唯雅諾車型上中止了升級、改版。V260價(jià)錢也是在很親民的階段了，僅僅是48.9-61.8萬。比起神車豐田埃爾法算是*讓人接受了，當(dāng)然這一次奔馳家族也是讓V級作為家族中的**代表面世，配置就自然不會(huì)差。

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奔馳V級的外觀外型也是穩(wěn)健大氣，相比唯雅諾，看起來愈加時(shí)興了。V級的內(nèi)飾，中控臺也是非常的養(yǎng)眼，而且不同配置的車型，在視覺的效果上幾乎沒有差異，中控臺**部的顯現(xiàn)屏都是配備了8.4英寸的屏幕，多功用方向盤、大面積木紋飾板等都是非常的全面。多功用方向盤集藍(lán)牙電話、定速巡航、撥片換擋等都是全系的標(biāo)配，相當(dāng)?shù)恼疹欛{駛者的感受。

三區(qū)空調(diào)的配備和多功用3D中文導(dǎo)航系統(tǒng)集于一身的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，帶來相當(dāng)便當(dāng)?shù)牟僮?。在乘坐空間上，其*二排座椅較靠前的位置可以**到駕駛位置，較靠后則能**到*三排座椅，前后可移動(dòng)空間是非常大。假設(shè)*三排座椅沒有乘客的情況下，*二排座椅可以靠在最后，并且放倒座椅，就可以躺下睡覺了，完好是把飛機(jī)商務(wù)艙挪到了車?yán)?，讓乘坐人感遭到了不普通的體驗(yàn)。

奔馳V級目前全系三款均為260系列車型，裝備的都是代號M274的2.0T渦輪增壓發(fā)起機(jī)，最大功率221馬力/5500轉(zhuǎn)，較大扭矩為350牛米。這臺發(fā)起機(jī)也是和奔馳GLC上的一樣，與這臺2.0T發(fā)起機(jī)搭配的是奔馳的7G-TRONIC PLUS變速箱，這臺7速變速箱稱之為增強(qiáng)版，與之前的7速變速箱相比它采用了新的液壓回路。

很多人在說選擇商務(wù)車，或者選擇保姆車的時(shí)分，為什么不看看奔馳同款的R級呢？我自己親身試駕過R級，它給我的覺得，就是一個(gè)安靜沉穩(wěn)的老板，可以輕松切換到勁爆的方式，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ぃ瑘A滿的密封，在車內(nèi)完好覺得不到外界的干擾以及隔絕了夏熱的炎熱和冬季的冰冷。

但是說到R級，我不知道用什么樣的詞匯來形容它，由于它的*二排座椅的表現(xiàn)并不是那么的理想，而且從*二排到*三排，我個(gè)人覺得來說真的是很困難。固然R級的定位是**商務(wù)車，但是根據(jù)表現(xiàn)來看，**是**，*一的缺乏，就是車內(nèi)連司機(jī)坐四個(gè)人就足夠了，假設(shè)*三排還有人坐，那真的是很憋屈。不過從外觀來看，奔馳R級融入了更多的運(yùn)動(dòng)的元素，本身奔馳研發(fā)這款車型時(shí)，就是以運(yùn)動(dòng)旅游車為目的的。

*二排座椅可以前后移動(dòng)，當(dāng)*三排無人或乘客沒有意見時(shí)，可以將座椅移至較靠后的位置，此時(shí)奔馳R級的*二排腿部空間不亞于加長后的S級，而頭部空間依舊是和**相同的三指的水平。不過這樣的表現(xiàn)，相關(guān)于V級來說，還是差了很多，體驗(yàn)上沒有那么的溫馨。所以有這個(gè)錢，真的不如買V260來的劃算。至于較終買什么車型，也取決于各位的喜好了。

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