橋梁檢測中各種常見檢測方法

時(shí)間：2020-12-02作者：云南滇洋工程設(shè)備有限公司瀏覽：297

1.橋梁檢測的意義

橋梁檢測的意義主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：a通過對橋梁進(jìn)行定期的檢查，可以建立和健全橋梁技術(shù)狀況和相關(guān)檔案；b通過對橋梁進(jìn)行定期的檢測，可以檢查橋梁的健康狀況，進(jìn)而及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害或控制病害的發(fā)展；c通過對橋梁進(jìn)行定期的檢測，可以對橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評價(jià)，形成客觀詳實(shí)的統(tǒng)計(jì)資料，從而可以為橋梁的維修、加固和技術(shù)改造等提供重要的參考資料；d通過對橋梁進(jìn)行定期檢測，可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)橋梁的安全隱患，從而可以有效防止安全事故的發(fā)生。

2.針對橋梁各組成成分的檢測方法

2.1橋面系的檢測方法 橋梁的重要組成部分橋面系的檢測方法主要有如下幾步：

a進(jìn)行鋪裝粗糙度的檢測，因?yàn)殇佈b粗糙度**出一定的限定值之后容易引起大的交通事故；b進(jìn)行過路汽車車輛對橋梁橋面沖擊效應(yīng)的檢測，汽車車輛對其橋梁橋面沖擊效應(yīng)過大的話，容易是橋面板等結(jié)構(gòu)的耐久性降低；c在伸縮縫的前后，進(jìn)行橋梁鋪裝層與伸縮縫裝置之間的高度差的檢測，二者之間的高度差過大的話不僅促使鋪裝本身的破壞，而且會(huì)使伸縮縫裝置的破壞。

2.2橋梁上部結(jié)構(gòu)的檢測方法

橋梁上部結(jié)構(gòu)是橋梁的主要承重結(jié)構(gòu)，它往往由許多基本構(gòu)件組成，例如梁、板、拱肋等。因此對橋梁上部結(jié)構(gòu)的檢測，就是對這些基本受力構(gòu)件的工作狀況進(jìn)行檢測。具體檢測方法的操作步驟如下：a進(jìn)行基本受力構(gòu)件缺陷及損傷檢測，該步驟所采用的檢測方法就是根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)件種類、建橋環(huán)境、施工質(zhì)量以及使用情況等不同，在基本構(gòu)件上缺陷產(chǎn)生的部位、種類和程度也不同。對于混凝土公路橋上部結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)件，缺陷通常由混凝土開裂、剝離、斷面破損、鋼筋外漏及銹蝕、混凝土本身質(zhì)量不足、異常變形等。其表現(xiàn)主要為表面裂縫、蜂窩、麻面、空洞、露筋、剝落、游離石灰、縫隙夾層等現(xiàn)象。b基本構(gòu)件的橫向聯(lián)系檢測，該步驟所采用的檢測方法就是對于起橫向聯(lián)系的構(gòu)件狀況檢查一般包括它們本身狀況檢查及它們與基本構(gòu)件連接狀況的檢查。c基本受力構(gòu)件及幾何縱軸線的檢測，一般量測基本構(gòu)件的實(shí)際長度及屆滿尺寸。構(gòu)件連接處的完整性及線形，可以采用隨機(jī)抽樣調(diào)查方法進(jìn)行檢測。該步驟檢測中需要注意如下幾點(diǎn)：一是基本受力構(gòu)件的變形及裂縫調(diào)查應(yīng)重點(diǎn)深入；二是基本構(gòu)件縱軸線的檢查，對梁式橋，指的是主梁縱軸線向下的撓曲的測量；三是對于拱橋，指的是主拱圈實(shí)際拱軸線形狀及拱**變形量的測量。基本構(gòu)件縱軸線的檢測可以通過外表目測，發(fā)現(xiàn)有明顯變形時(shí)，再用精密儀器測量。

2.3橋梁支座的檢測

梁式橋支座的作用，主要是將上部結(jié)構(gòu)重量級車輛荷載傳遞給墩臺(tái)，并完成梁體所需要的變形。對橋梁支座的檢測應(yīng)進(jìn)行以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：a簡易墊層支座的油氈是否老化破裂；b鋼板滑動(dòng)支座和弧形支座是否干澀、銹蝕；c擺式支座各部分相對位置是否正確，受力是否均勻，鋼筋混凝土立柱是否損壞；d橡膠支座是否老化、變形，位置是否正確；e滑動(dòng)鋼盆橡膠支座的固定螺栓有無剪斷破壞，螺母有無松動(dòng)；f活動(dòng)支座是否靈活，實(shí)際位移是否正確；g是否有對于滑動(dòng)面、滾動(dòng)面夾雜塵埃和異物，以及防水裝置和排水裝置等的缺陷而產(chǎn)生漏水、溢水等。

2.4橋梁墩臺(tái)的檢測

橋梁墩臺(tái)的檢測主要是墩臺(tái)身缺陷及裂縫檢查，墩臺(tái)變位的檢測。其中對于拱橋橋梁墩臺(tái)的檢測，可以采用如下幾種檢測方法：a如果有完整的橋梁工程的竣工資料，橋臺(tái)水平位移可根據(jù)小三角測量求得跨徑，與竣工時(shí)跨徑值比較得到；b如果沒有完整的橋梁工程的竣工資料，則需要根據(jù)實(shí)測拱軸線**拱**的下沉量，扣除因設(shè)預(yù)拱度不夠而下沉得到的差值，再以此除以拱**處推力影響線坐標(biāo)，可以得到橋臺(tái)的水平位移的估算值。

2.5橋梁基礎(chǔ)的檢測

對于橋梁基礎(chǔ)的檢測，主要指對墩臺(tái)基礎(chǔ)的沖刷情況和缺陷情況的檢測。其中橋梁檢基礎(chǔ)常用的檢測方法主要有如下幾種：a在河床無水或淺水墩臺(tái)，可設(shè)圍堰防水直接挖至基礎(chǔ)進(jìn)行檢測；b對于流速不大的深水墩臺(tái)，可用圍堰、封底抽水進(jìn)行檢測；c另外還有激光探測和振動(dòng)檢測方法，這些檢測方法的使用可以用來檢測墩臺(tái)基礎(chǔ)中是否有裂縫、斷裂以及沖空等橋梁病害現(xiàn)象存在。

3.針對整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的檢測方法

3.1動(dòng)靜載試驗(yàn)檢測方法的基本步驟如下：a通過對自然激勵(lì)響應(yīng)測得數(shù)據(jù)的模態(tài)辨識，得到實(shí)測模態(tài)**階頻率和阻尼比系數(shù)。利用橋梁**有限元分析程序?qū)蛄哼M(jìn)行動(dòng)力特性分析，求解其**階段自振頻率和振型。將計(jì)算結(jié)果與實(shí)測結(jié)果比較，對結(jié)構(gòu)整體縱向、橫向剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行綜合分析。b通過靜載試驗(yàn)實(shí)測結(jié)構(gòu)主要受力部位在試驗(yàn)荷載作用下的應(yīng)變分步規(guī)律及相應(yīng)變形情況，掌握結(jié)構(gòu)的現(xiàn)有工作狀態(tài)，判斷橋梁的實(shí)際工作狀況是否符合設(shè)計(jì)要求或處于正常受力狀態(tài)；c通過靜載試驗(yàn)研究和理論計(jì)算分析，對橋梁的承載能力及工作狀況做出綜合評價(jià)；d通過靜載試驗(yàn)來檢驗(yàn)既有橋梁結(jié)構(gòu)的當(dāng)前質(zhì)量，綜合判斷該橋梁的安全性和可靠性，其試驗(yàn)成果和結(jié)論作為今后定期養(yǎng)護(hù)的參考技術(shù)文件和依據(jù)

3.2動(dòng)靜載試驗(yàn)檢測方法的后期處理 動(dòng)靜載試驗(yàn)檢測方法的前期處理如果不利荷載跨的話，可再使用回彈儀、鋼筋保護(hù)層厚度、裂縫寬度儀、鋼筋銹蝕儀、碳化深度儀對其荷載跨進(jìn)行有針對性的無損檢查，為試驗(yàn)換算采集現(xiàn)場數(shù)據(jù)。通過分級加載，使用相關(guān)的靜態(tài)數(shù)據(jù)測試采集系統(tǒng)對橋梁上部結(jié)構(gòu)各關(guān)鍵點(diǎn)的應(yīng)力、應(yīng)變進(jìn)行采集，使用百分表以及精密水準(zhǔn)儀對其撓度進(jìn)行測量采集，使用裂縫寬度儀對裂縫的擴(kuò)展情況進(jìn)行*的數(shù)據(jù)采集，以備后期分析。使用相應(yīng)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)測試采集系統(tǒng)對整個(gè)橋梁進(jìn)行脈動(dòng)測試、跑車試驗(yàn)、剎車試驗(yàn)、跳車試驗(yàn)，收集相關(guān)的檢測數(shù)據(jù)，然后有效結(jié)合后期的檢測數(shù)據(jù)以及靜載試驗(yàn)檢測的數(shù)據(jù)來對橋梁的狀況進(jìn)行整體的分析與評價(jià)。

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