電動消防車批發(fā)擇優(yōu)推薦,南京凱特能源技術(shù)

時間：2020-03-06作者：南京凱特能源技術(shù)有限公司瀏覽：83

伴隨近幾年新能源項目的快速發(fā)展和國家的大力扶持，新能源電動項目已經(jīng)初見成效，譬如電動車已經(jīng)遍布各地，成為了人們出行的必要工具。相繼多的電動項目被開發(fā)利用，現(xiàn)在電動消防車已成了消防行業(yè)的主流的產(chǎn)品。但多人卻不知道電動消防車廠家主要集中分布在哪些地區(qū)？）電池容量下降隨著電池使用的推延，電池的容量會出現(xiàn)不同情況的下降。

?電動消防車廠家在我國北方地區(qū)的主要分布有東北及四川，先是東北地區(qū)，它屬于我國老工業(yè)基地。是電動消防車生產(chǎn)廠家主要分布之一。其次就是四川地區(qū)。再次就是山東淄博電動消防車，河北、陜西及河南電動消防車生產(chǎn)廠家。




● 充電

給電池正確充電需要用正確的充電電壓和充電電流。多數(shù)充電器會自動調(diào)節(jié)這些數(shù)

值，有些充電器則允許用戶設(shè)置這些值。但是不管是自動的還是手動的設(shè)備，在充電過

程中都會存在問題。表 2 和 3 列出了大部份調(diào)制一個充電器所必需的電壓設(shè)置。在任一

情形下，要正確充電，也要參考你的充電設(shè)備的原始說明書。同時，當充電的時候，以

下所列是一些有益事項，須謹記：

1. 熟悉并遵守充電器制造商發(fā)布的使用說明書。

2. 電池每使用一段時間后都應(yīng)該充電。

3. 鉛酸電池沒有記憶效應(yīng)，因此在充電之前不需要完全放電。

4. 保持充電場所通風(fēng)狀況良好，不要讓火花或火焰靠近充電電池。

5. 確認充電器電壓設(shè)置是正確的 (表 2) 。

6. 當溫度不在 80℉ 的時候，修正充電電壓，加上溫度補償系數(shù)。( 80℉ 以下

+0.028 伏/單池/10℉，80℉ 以上 -0.028 伏/單池/10℉。)

表 2. 富液型鉛酸電池的充電器電壓設(shè)置

系統(tǒng)電壓

充電器電壓設(shè)置

6V 12V 24V 36V 48V

日常充電 7.4 14.8 29.6 44.4 59.2

浮充 6.6 13.2 26.4 39.6 52.8

調(diào)平充電 7.8 15.5 31.0 46.5 62.0

表 3. VRLA（閥控、密封免維護）型鉛酸電池的充電器電壓設(shè)置

充電器電 系統(tǒng)電壓

壓設(shè)置 12V 24V 36V 48V

日常充電 13.8 - 14.1 27.6 - 28.2 41.4 - 42.3 55.2 - 56.4

浮充 13.5 26.4 39.6 52.8

7.檢查水位。(參見《加水》部分)

8. 充電前把排氣口的蓋帽蓋好蓋緊。

9. 不要過充電。過充電會導(dǎo)致產(chǎn)生大量氣體 (水消耗) ，電池發(fā)熱和老化。

10. 不要欠充電。欠充電會導(dǎo)致電池鈍化。

11. 不要給冷凍凝固的電池充電。

12. 避免在 120℉ 以上的溫度充電。




六、 維護及注意事項

1、儀表指示燈、顯示器通電后若工作不正常，應(yīng)先檢查有無斷線和接觸不良及相應(yīng)傳感

器工作是否正常，若無上述情況則電話通知廠方求助。

2、儀表為電子型儀表，切不可受潮和浸入腐蝕性液體。

*八節(jié) 整車線束

線束是用各種不同線徑規(guī)格的銅導(dǎo)線按照整車線路要求制成的，用以連接整車各種電器

部件，為雙方提供電壓電流和通訊數(shù)據(jù)，他好比人類的神經(jīng)和血管。這里要強調(diào)的是，在整

車的應(yīng)用中，所需不同的電流值應(yīng)該選擇對應(yīng)的線徑，千萬不得馬虎，否則會造成整車電器

參數(shù)的漂移或不正確，嚴重的會燒毀電線，引起火災(zāi)。選擇線徑應(yīng)遵循下述規(guī)定：

用電線 允許通過的電流值（A） 銅線截面積（mm）

電源線和電機線 15 以下 1.5

22 以下 2

控制弱電的信號線 1.0-3.0 0.5

燈光，喇叭，報警器等 1.0-3.0 0.5

數(shù)據(jù)通訊 0.5 以下 0.24




南京凱特能源技術(shù)有限公司專注于電動*車,電動消防車,電動游覽車,電動觀光車等等

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