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這一改革要求不久后即得到落實。同月9日,郵政集團開寄遞事業(yè)部成立大會,按照郵政集團公司寄遞翼改革總體方案,此舉目的在于整合郵政集團公司總部與郵政速遞物流股份有限公司總部資源,加快快遞物流業(yè)務發(fā)展。分析指出,借由郵政、速遞兩大系統(tǒng)的資源通過改革及整合形成合力,郵政將有效減少內耗;此外,依托整個集團包括金融、網運、營銷等方面的資源優(yōu)勢,郵政在快遞市場的競爭力也有望進一步獲得加持。8月23日消息,在眾多民營企業(yè)紛紛借助資本運作拼搶快遞市場的當下,然而曾經寄遞業(yè)的**梁柱郵政卻往往被忘在腦后。而今,這位**卯足了勁,似乎正打算借由深化寄遞事業(yè)改革卷土重來。據(jù)《證券日報》近日報道,在郵政與鐵塔戰(zhàn)略合作簽約儀式上,郵政董事長劉愛力在接受采訪時表示,郵政EMS將在明年引入戰(zhàn)略投資者,啟動IPO,并將確保三年之內成功上市。從郵政今年以來的一些動向來看,不難發(fā)現(xiàn)在郵政深化寄遞事業(yè)改革的布局上,上市僅僅是其中一步。
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