奔馳商務車威霆和v260區(qū)別銷售價格

時間：2019-08-27

廊坊奔馳商務車威霆和v260區(qū)別銷售價格，作為德系三強里*一具有MPV的車企，福奔推出了兩個**產(chǎn)品——奔馳V級與威霆。那么問題來了，它們師出同門，誰愈加閃爍呢？

高手之間的顏值對決

V級充溢動感的前臉設計、炯炯有神的LED前車燈、鍍鉻進氣格柵內(nèi)嵌梅賽德斯-奔馳星徽標。圓柱鍍鉻條裝飾的進氣格柵十分比較精致，車漆比較有質(zhì)感，前臉線條豐厚，棱角分明。前格柵鍍鉻處置，加大的奔馳LOGO十分醒目。車身側面十分細長，整個外型都有如轎車般的文雅。

而威霆啞光鏤空進氣格柵宛如奔馳V級脫去了華美的外衣，較為樸素，前大燈也少了奔馳V級的質(zhì)感，前臉較為樸素。威霆采用鹵素遠近燈光,畢竟售價相對較低，威霆在外觀上不如V級那么耀眼。

內(nèi)在的素質(zhì)的表現(xiàn)

奔馳V級的內(nèi)飾豪華感十足，采用真皮包裹的三輻式多功用方向盤，炮筒式機械儀表盤愈加高檔，配備了懸浮式液晶屏，多媒體的按鍵排列集中整潔，中控臺大面積的木紋裝飾板都考證其家族屬性，B格滿滿。

在內(nèi)飾上與V級相比，威霆就顯得落后了很多，覺得上是差了一個時期的產(chǎn)物，整體來說，不如V級的豪華感來的直接，整體簡約明了，物理按鍵較多，關于喜歡傳統(tǒng)按鍵反響的消費者來說，非?？鞓?，但在豪華質(zhì)感上的表現(xiàn)不如V級。

動力間的角逐

奔馳V級搭載2.0L 4L渦輪增壓發(fā)起機，較大輸出功率為211馬力，較大扭矩為350牛米，匹配7擋手自一體變速箱，采用前置后驅(qū)驅(qū)動方式，麥弗遜式獨立前懸掛和半拖曳臂式獨立后懸掛。

動力方面，威霆搭載2.0L 4L渦輪增壓發(fā)起機，較大輸出功率為224馬力，較大扭矩為350牛米，匹配7擋手自一體變速箱，采用前置后驅(qū)驅(qū)動方式，麥弗遜式獨立前懸掛和拖曳臂式非獨立后懸掛。

MPV至關重要的格局

V級車提供靈活的規(guī)劃設計方案可供選擇，標配7座：2＋2＋3座椅規(guī)劃；或選配6座：2＋2＋2 座椅規(guī)劃。尊貴版/尊貴加長版在乘客艙**排提供兩張豪華真皮電動單人座椅，支持座椅反向安裝，當反向安裝乘客艙**排單人座椅后，即可完成面對面座椅方式，適配于您的多種用車需求。

威霆的單人溫馨座椅配合加長型雙側扶手，可折疊、撤除、亦可反向安裝，輕松規(guī)劃生意空間；座椅可大幅度前后滑動，在商用是可以靈活多變。

溫馨質(zhì)感的比拼

奔馳V級座椅非常柔軟，讓我想起了常見的大老板專屬真皮軟沙發(fā)，在S級上用到的頭枕同樣用在了商務氣息愈加濃重的V級上。*二排座椅不只可以放平，還配備了座椅按摩、通風加熱以及座椅記憶功用，并且支持一鍵歸位，功用性非常強。

威霆在座椅的溫馨性上和奔馳V級的真皮軟沙發(fā)相比，可能還是弱了一些，畢竟價錢定位高一些，在用料的材質(zhì)的質(zhì)感還是有很大的區(qū)別，在溫馨性上威霆稍稍落后。

安全至上

奔馳V級配備360°全景影像，搭載泊車輔助套件與360°攝影機，靈敏捕捉車輛四周影像，及側風穩(wěn)定控制輔助系統(tǒng)，盲點輔助系統(tǒng)，車道堅持輔助系統(tǒng)，可為出行更多一分保證。

威霆在安全配置上配備主動式駐車輔助系統(tǒng)、留意力輔助系統(tǒng)、駐車定位系統(tǒng)，*維護，兩車在安全配置上都做的很好，畢竟在這個級別了，兩車都能給到消費者安全得踏實。

奔馳V級則仰仗著精致的做工和豪華的設計以及**強的品牌影響力在**MPV市場上堅持很強的競爭力，而威霆整體來說也是競爭力十足，但相對較低的價錢招致它在一些材質(zhì)上的選用不如V級，整體而言，兩款車型各方面還是有所區(qū)別，奔馳V級在營造豪華感方面仍舊是這個級別中的王者，空間、動力等方面也具有成員作用。

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詞條說明
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