日內(nèi)瓦現(xiàn)場直擊：綠馳汽車驅(qū)動“*五模式”搶跑市場

時間：2018-03-14作者：綠馳汽車科技（上海）有限公司瀏覽：174

2018年3月13日，日內(nèi)瓦車展的第八天，參觀者的熱情依然不減。各個展區(qū)**均是來自世界各地的行業(yè)*、汽車人和車迷，他們用不同的語言探討著問題，交流著感受，熱烈的氣氛始終縈繞著整個會場。
作為**五大車展中較純粹展示技術(shù)成果的**車展，是諸多汽車廠商新技術(shù)成果的全面映射。無論是**汽車業(yè)成員，還是汽車科技公司、新創(chuàng)汽車品牌，各家在新能源汽車領(lǐng)域的“百家爭鳴”，正在為汽車行業(yè)帶來新的變革。在本屆日內(nèi)瓦車展上，對于欲打造“智能移動生活運營商”、構(gòu)建“智能移動生活生態(tài)圈藍(lán)圖”造車新勢力的綠馳汽車來說，其純電動**轎跑Venere（金星）一經(jīng)亮相就吸粉無數(shù)，這臺自主**品牌的純電動車讓不少粉絲燃起了一腔熱血。此次在**舞臺嶄露頭角，展示出了中國自主品牌的產(chǎn)品魅力與不俗實力。
完善的運營通路驅(qū)動“*五模式”發(fā)展
從“中國制造”到“中國智造”，綠馳汽車圍繞著這個汽車人的夢想與光榮，走出了一條“底部崛起”的逆襲路，其*具特色的“*五模式”發(fā)展路線令業(yè)界稱嘆。
目前，涉足新能源車企無外乎四種模式。即：在原有燃油車車型基礎(chǔ)上做開發(fā)，或建立獨立機(jī)構(gòu)，被定義為**種模式；從設(shè)計公司、零部件企業(yè)進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，實現(xiàn)**鏈的延伸，被視為*二種模式；企業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)優(yōu)勢跨界進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，屬*三種模式；低速車企的向上滲透，被稱為*四種模式。
綠馳汽車劍走偏鋒，以創(chuàng)新的“*五模式”切入新能源汽車領(lǐng)域，形成自己的特色和優(yōu)勢。綠馳汽車的“*五模式”首先由較初的市場通路平臺做起，以完善的分銷網(wǎng)絡(luò)提升分銷能力，然后通過資本運營并購優(yōu)質(zhì)三電業(yè)務(wù)，形成**技術(shù)儲備，進(jìn)而再由經(jīng)銷商集團(tuán)擴(kuò)展到出行服務(wù)，進(jìn)一步擴(kuò)大市場通路能力。
作為一家創(chuàng)新型造車企業(yè)，綠馳汽車在市場通路暨渠道建設(shè)方面頗有建樹。多年來，綠馳汽車深耕渠道建設(shè)，具有強(qiáng)大的新能源汽車分銷網(wǎng)絡(luò)和分銷能力；未來3年，還將在全國上千個縣級城市建立運營中心和多家線下體驗店。同時，綠馳汽車依托國家“一帶一路”政策，在**主要國家布局海外分公司及新能源汽車線下體驗店。此外，其共享出行服務(wù)業(yè)務(wù)已啟動全國布局，以滿足未來五年將會出現(xiàn)的數(shù)量龐大的共享車輛需求。
目前，**汽車消費量逐步放緩，未來汽車市場將越來越殘酷，一些車企勢必淘汰出局。綠馳汽車正是沿著“雙輪驅(qū)動”路線自信前行的，一路團(tuán)隊專注研發(fā)制造，另一路團(tuán)隊專注渠道建設(shè)。綠馳人堅信：只要“渠道為王”思路堅定不移，未來生存大不必憂。哪怕是與跨國品牌同臺競爭，綠馳汽車也將毫不畏懼地**民族品牌**重圍。
以創(chuàng)新發(fā)展理念構(gòu)建智能移動生活
汽車的新能源化、智能化、共享化趨勢，堅定了綠馳汽車將新能源汽車打造成智能移動生活終端的決心。換言之，他們提供的將不僅僅是造車服務(wù)，較是與出行相關(guān)的工作、社交、消費、娛樂、健康管理等全景式的“出行生活”生態(tài)化服務(wù)。汽車產(chǎn)品將不再是孤零零的汽車單品，而將是個人移動處理平臺和出行娛樂和工作平臺，為消費者提供了有科技態(tài)度、有生活溫度的個性化定制服務(wù)。
綠馳Venere**級轎跑作為綠馳汽車站在創(chuàng)新與科技**的創(chuàng)新結(jié)晶，正是朝著智能移動生活的軌跡駛向現(xiàn)實的，其奉獻(xiàn)給人們的互聯(lián)網(wǎng)化、可交互性、智能便捷服務(wù)，充分滿足了人們未來出行所需。
從*五模式的路線，到智能移動生活運營商的目標(biāo)定位，綠馳汽車代表的“中國智造”刷新了中國汽車品牌的名片。自主品牌的汽車強(qiáng)國夢，正越來越近。


綠馳汽車科技（上海）有限公司專注于綠馳汽車,新能源汽車,綠馳汽車科技,純電動汽車,綠馳等

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  詞條說明

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