首先說(shuō)答案:是的。
我現(xiàn)在有三臺(tái)車,一臺(tái)新能源面包車瑞馳ec35,一臺(tái)車五菱燃油車,一臺(tái)純電動(dòng)?xùn)|風(fēng)比克宏翼,價(jià)格都在10W上下,也都算是常見(jiàn)車型,對(duì)這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該有足夠的發(fā)言權(quán)。
為何?
首先,電動(dòng)汽車電門跟腳,較度絲滑,加速體驗(yàn)無(wú)可挑剔。
電力驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的順滑,相信開過(guò)電動(dòng)車的朋友都會(huì)印象深刻。電動(dòng)汽車的加速踏板響應(yīng)十分迅速,雖然這與調(diào)教有關(guān),但是電動(dòng)機(jī)本身的高動(dòng)態(tài)性能讓加速踏板踩上去十分跟腳,沒(méi)有任何換擋頓挫,十分絲滑。絲滑跟腳,在低速調(diào)車或者進(jìn)出車庫(kù)的時(shí)候會(huì)非常有信心,因?yàn)楦杏X(jué)車輛很聽(tīng)話,完全不會(huì)突兀,而燃油車低速狀態(tài)下的突兀幾乎不可避免。
*二,電動(dòng)汽車噪音振動(dòng)較小,跑起來(lái)非常舒服。
沒(méi)有了內(nèi)燃機(jī)的振動(dòng)的噪音,電動(dòng)汽車多的聽(tīng)到的是風(fēng)噪,所以顯得風(fēng)噪比較明顯,開電動(dòng)車也慢慢習(xí)慣了這種安靜,但是如果忽然換回燃油車,就會(huì)覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)怎么聲音這么大?加速怎么這么能嗷嗷?是不是壞了?從電動(dòng)汽車突然換成燃油車,真的有點(diǎn)像汽車換成拖拉機(jī)。
*三,電動(dòng)汽車行駛成本較低,忽略不計(jì)。
成本低,當(dāng)然是相對(duì)而言,我自己的私樁,一般晚上充電,一度電0.3-0.4元,純電車在現(xiàn)在這個(gè)乍暖還寒的時(shí)候,開空調(diào)百公里電耗15度上下,費(fèi)用0.05元/公里,不開空調(diào)13度上下,費(fèi)用不足0.05元/公里;插混開空調(diào)要百公里23度上下,屬于比較費(fèi)電的,費(fèi)用0.07元/公里,不開空調(diào)18度上下,費(fèi)用約0.065元/公里。
燃油車,夠省了,春秋天市區(qū)百公里6L,費(fèi)用0.4元/公里,夏天冬天8L,費(fèi)用將近0.5元/公里,幾乎是十倍的關(guān)系,其他就不用多說(shuō)了吧?現(xiàn)在平時(shí)大概每月跑個(gè)1000公里,電動(dòng)成本40-50元,燃油成本500多……成本低是相對(duì)的,如果自己沒(méi)有私樁,在外面充電,差距不會(huì)這么大,但是大幅**燃油車是肯定的。
*四,電動(dòng)汽車幾乎不需要保養(yǎng),省錢省心。
保養(yǎng)很重要,養(yǎng)車很貴,就是燃油車種下的惡果,開慣了電動(dòng)車,慢慢就忘記了什么是保養(yǎng),四輪保養(yǎng)、換后橋油,底盤和剎車系統(tǒng)檢查等就夠了,其他基本上都不需要?jiǎng)?,不僅省錢,而且省心。
現(xiàn)在在看看燃油車保養(yǎng)手冊(cè)的上寫的多久換機(jī)油、變速箱油、正時(shí)皮帶、空氣濾芯、冷卻液……真是頭大。
*五,電動(dòng)汽車空調(diào)真好使。
好使在三個(gè)方面,一是比燃油車熱的快,雖然費(fèi)電,但是打開就出熱風(fēng),冬天真是舒服。二是可以遠(yuǎn)程或者定時(shí)開啟,大冬天出門前自動(dòng)打開空調(diào)和座椅加熱,座進(jìn)去就暖暖的,真貼心。三是開空調(diào)不需要開其他,不想燃油車開空調(diào)必須要開發(fā)動(dòng)機(jī),車庫(kù)了也一樣開空調(diào),較其方便實(shí)用。
詞條
詞條說(shuō)明
市交通局交通局長(zhǎng)徐延波表示,近年來(lái),國(guó)家、省發(fā)布了鼓勵(lì)推廣新能源出租車相關(guān)政策,城市新能源出租車相關(guān)政策近兩年,通過(guò)政策指導(dǎo)和企業(yè)推廣,新能源出租車較新使用越來(lái)越受歡迎,越來(lái)越多的車主選擇較新新能源出租車。目前,石家莊市有105輛新能源出租車為公眾服務(wù),出租車司機(jī)和乘客反映良好。新能源出租車的使用為防治空氣污染和優(yōu)化省會(huì)公民的出行做出了積極貢獻(xiàn)。下一步,該市將進(jìn)一步制定相關(guān)政策,引導(dǎo)更多車主更換新
電動(dòng)面包車?yán)m(xù)航**過(guò)1000公里你買不買呢? 深圳新能源面包車
電動(dòng)面包車?yán)m(xù)航**過(guò)1000公里你買不買呢?較近我不小心發(fā)現(xiàn)了一個(gè)表,把市面上熱門的新能源面包車,續(xù)航能力做了個(gè)排名,在**榜單中,最后一名的特斯拉model y ,也有640公里的續(xù)航,較高的那位,續(xù)航則突破了1000公里以上,正是廣汽埃安的新車AION LX PLUS,當(dāng)然了我高度懷疑,這個(gè)表是廣汽埃安做出來(lái)的,但是我沒(méi)有證據(jù)啊。有意思的是,這個(gè)表,不知道是不是讓馬斯克給發(fā)現(xiàn)了,3月2號(hào)馬斯克在
與大眾持續(xù)**的電動(dòng)平臺(tái)一樣,一般奧特能電動(dòng)平臺(tái)的較大優(yōu)勢(shì)在于采用模塊化平臺(tái)模式。靈活多樣的電動(dòng)模塊帶來(lái)的高適應(yīng)性多樣化解決方案可以實(shí)現(xiàn)成本的快速稀釋。大規(guī)模生產(chǎn)帶來(lái)的成本快速降低是傳統(tǒng)汽車公司的較大優(yōu)勢(shì),特別是在今年年底新能源補(bǔ)貼正式下降的背景下。一些人甚至認(rèn)為,在補(bǔ)貼消失后的自由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,電動(dòng)汽車的價(jià)格戰(zhàn)將很快興起。盡管奧迪是基于奧迪的MEB推出幾款純電平臺(tái)e-tron但與特斯拉相比,系列電
黎明社區(qū)也安裝了這樣的充電設(shè)施。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,社區(qū)在樓梯口安裝了一排6臺(tái)充電設(shè)備,許多社區(qū)居民的電動(dòng)汽車在這里充電?!拔移綍r(shí)用電動(dòng)車出行,不堵不環(huán)保。我家在五樓,以前充電很麻煩?!痹?充電區(qū)充電的居民劉文說(shuō),“現(xiàn)在有了這個(gè)充電設(shè)施,我們充電既方便又安全。我們只需要用微信掃描一下。如果電動(dòng)車沒(méi)有足夠的時(shí)間,拔電后錢可以馬上退回微信,如果線路短路,設(shè)備會(huì)自動(dòng)斷電,防止事故發(fā)生。”這些分享讓你知道互
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