友情提醒:
各新能源汽車用戶;在夏季高溫,全國(guó)各地普遍高溫多雨,對(duì)于新能源汽車而言,充電時(shí)要從電池特性出發(fā),根據(jù)天氣特征合理充電,以確保電池安全。
1、注意散熱
電池的較佳工作溫度區(qū)間為8-25℃左右。在此溫度區(qū)間工作,電池的性能較好,使用壽命也較長(zhǎng)。如果電池在55℃以上的環(huán)境下以1C的充電速度連續(xù)充放電50次以上,電池容量明顯下降,電池壽命相應(yīng)縮短。當(dāng)環(huán)境溫度**過(guò)60℃,電池就會(huì)因溫升過(guò)大而產(chǎn)生過(guò)熱燃燒、爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。
2、使用直流快充充電,由于充電電流較大,會(huì)使電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速度加快,從而使電池溫升加大。電池長(zhǎng)期處于較高溫度,會(huì)使容量下降,使用壽命縮短。
3、防止雷擊。
夏季比較容易出現(xiàn)雷雨天氣。打雷的時(shí)候,千萬(wàn)不要充電,以免雷擊,引發(fā)燃燒事故。
4、嚴(yán)禁飛線
使用飛線充電,電纜線的絕緣層在陽(yáng)光暴曬下,再經(jīng)過(guò)摩擦,會(huì)加速老化,容易引發(fā)短路,造成火災(zāi)。另外,如果突降大雨,飛線充電很容易造成接頭進(jìn)水,造成短路或漏電,引發(fā)事故。
5、避開低洼
在充電時(shí),要避開低洼路段,以免降雨后車輛受淹。
當(dāng)然,無(wú)論是冬季還是夏季,使用電動(dòng)汽車一定要養(yǎng)成隨用隨充、淺放淺充的習(xí)慣,避免過(guò)放過(guò)充;一定要使用合格的充電設(shè)施給車輛充電,注意充電功率不得**過(guò)電路的負(fù)載能力。
詞條
詞條說(shuō)明
友情提醒:各新能源汽車用戶;在夏季高溫,全國(guó)各地普遍高溫多雨,對(duì)于新能源汽車而言,充電時(shí)要從電池特性出發(fā),根據(jù)天氣特征合理充電,以確保電池安全。1、注意散熱電池的較佳工作溫度區(qū)間為8-25℃左右。在此溫度區(qū)間工作,電池的性能較好,使用壽命也較長(zhǎng)。如果電池在55℃以上的環(huán)境下以1C的充電速度連續(xù)充放電50次以上,電池容量明顯下降,電池壽命相應(yīng)縮短。當(dāng)環(huán)境溫度**過(guò)60℃,電池就會(huì)因溫升過(guò)大而產(chǎn)生過(guò)熱燃
公司名: 中海龍(深圳)運(yùn)輸有限公司
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