【低平板半掛車】半掛車與全掛車的區(qū)別

時(shí)間：2021-05-30作者：濟(jì)寧富盛掛車銷售有限公司瀏覽：443

半掛車與全掛車的區(qū)別 ：

全掛車和半掛車的不同用處：全掛車，即指普通轎車后加掛一個(gè)全掛車廂，二者之間用掛鉤銜接。

全掛車能夠提高卡車的裝載量，下降油耗，然后削減運(yùn)送成本。 罐式全掛車—載貨部位為關(guān)閉罐體結(jié)構(gòu)的全掛車。 平板全掛車—載貨部位的地板為平板結(jié)構(gòu)且無(wú)欄板的全掛車。 集裝箱全掛車—載貨部位為框架結(jié)構(gòu)且無(wú)地板，專門運(yùn)送集裝廂的全掛車。 自卸全掛車—載貨部位具有主動(dòng)傾卸設(shè)備的全掛車。

 半掛車，是由一輛牽引車后邊銜接一輛半掛車廂組成，它們之間經(jīng)過(guò)半掛車的牽引座支承于牽引車上。 較常見(jiàn)的半掛車就是拖車、大型集裝箱運(yùn)送車。 罐式半掛車、平板半掛車、 集裝箱半掛車、自卸半掛車，其載貨部位同于全掛車。

全掛車簡(jiǎn)介：全掛車的品種許多，其根本型的車架、車身、行走體系等與卡車根本相同。欄板式車廂一般用薄鋼板制成，車廂欄板上沖壓出縱向的凹棱板，橫向焊有凸筋，用以添加車廂的剛度，削減車廂的質(zhì)量；車廂底板一般選用木板并掩蓋以薄鋼板，或選用鐵木混合結(jié)構(gòu)底板；車架一般選用16mn鋼板，限制成型材焊接或柳接而成。

車架的縱、橫梁多選用槽型界面結(jié)構(gòu)，兩根縱梁前后等寬安置，使車架具有較好的抗彎功能。

 全掛車一般由車架、車身、牽引設(shè)備、轉(zhuǎn)向設(shè)備、懸架、行走體系、制動(dòng)體系、信號(hào)體系等組成。 直梁式車架縱梁的上翼面都是平直的。其優(yōu)點(diǎn)在于掛車貨臺(tái)底板平坦，制作工藝簡(jiǎn)單，離地空隙一般較高，縱向經(jīng)過(guò)性好。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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