隨著搬運(yùn)方式的不斷革新,紙卷夾、軟包夾、推拉器一類的無托盤搬運(yùn)系列設(shè)備愈漸為人所知,并對(duì)傳統(tǒng)叉車搬運(yùn)設(shè)備的沖擊。 眾所周知,傳統(tǒng)叉車搬運(yùn)設(shè)備,其搬運(yùn)載體是叉車,而主體也是叉車——叉車標(biāo)準(zhǔn)前叉,與之相配合形成搭檔的,是木質(zhì)、金屬、塑料等各種樣式的托盤。 托盤的的用處較大,但每使用一個(gè)托盤,都附帶著較高的成本;并且,在貨柜、火車裝卸等場(chǎng)合,托盤的存在會(huì)形成阻礙,這一點(diǎn)在袋裝貨物類行業(yè),諸如化工行業(yè)中尤其明顯。但在無托盤搬運(yùn)設(shè)備——推拉器的協(xié)助下,貨物能脫離托盤,以較高的兼容適配性,直接完成裝車作業(yè)。 目前,諾克的推拉器系列設(shè)備,憑借便捷、易操作、成本可控這三大特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于化工、糧油、家電等行業(yè),對(duì)業(yè)內(nèi)袋裝貨物、箱裝貨物裝車卸貨等作業(yè)場(chǎng)景尤其適用,有效降低作業(yè)成本、提高搬運(yùn)效率。 以下作業(yè)視頻案例,為諾克推拉器與**軟飲企業(yè)合作,于箱裝飲品搬運(yùn)的作業(yè)場(chǎng)景。在案例應(yīng)用中,諾克基于實(shí)際的搬運(yùn)需求,提供了整套箱裝貨物裝車方案,實(shí)現(xiàn)貨物從生產(chǎn)倉庫到裝車全過程的不帶托盤作業(yè)。 諾克推拉器方案特點(diǎn)解析 成本優(yōu)化:無托盤輕松搬運(yùn) 以滑板替代托盤,是推拉器區(qū)別于傳統(tǒng)搬運(yùn)的技術(shù)亮點(diǎn)。相比傳統(tǒng)的厚重托盤,諾克推拉器有著**的優(yōu)點(diǎn):光滑、輕便、低廉、體積小。 從成本角度看,配置滑板的費(fèi)用要遠(yuǎn)**造價(jià)過百元的托盤,而二者耐用度相似;從應(yīng)用角度看,滑板厚度僅5mm,也遠(yuǎn)小于托盤的高度,在倉儲(chǔ)和裝車時(shí),不但能節(jié)省貨物堆垛的空間,也解放了大塊的托盤放置空間,有效減少倉儲(chǔ)的成本。 效率優(yōu)化:無人工便捷裝車 相比于平常的倉庫周轉(zhuǎn),裝車對(duì)貨物,以及搬運(yùn)設(shè)備的要求要較高;日常搬運(yùn)叉車+托盤能勝任的,裝車時(shí)就不一定能面面俱到了,甚至有些時(shí)候受限于碼垛的作業(yè)條件,還需要用人工來進(jìn)行車上裝貨、卸貨。 諾克推拉器的推拉系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)整垛貨物保持堆垛狀態(tài);通過貨物底部滑托盤的固定和推拉動(dòng)作,貨物可直接移動(dòng)到貨車、高欄車或集裝箱中,*人工輔助,較免除重復(fù)堆垛。此外,平滑的滑板,能使貨物在多層碼垛時(shí)較加平穩(wěn),避免普通托盤作業(yè)時(shí)因磨損而導(dǎo)致的碼垛不平衡,讓整個(gè)作業(yè)過程穩(wěn)定、流暢。
詞條
詞條說明
小米公司董事長(zhǎng)兼CEO雷軍先生說過這樣的話“未來5年或10年以后,電子商務(wù)這個(gè)名詞將會(huì)消失,因?yàn)樗械墓径际请娮由虅?wù)公司。”今天,我們回頭再看2015年走過的路,電商對(duì)于各行各業(yè)的改變,雖沒有雷軍先生說得那么甚,但是電商化的趨勢(shì)對(duì)于整個(gè)社會(huì)的影響和作用都是很明顯的,甚至可以說是少有的。 電商化是叉車屬具行業(yè)發(fā)展的必然方向 在2015年,互聯(lián)網(wǎng)及信息技術(shù)如雨后春筍般的飛速發(fā)展,還有電商風(fēng)潮的
【視頻】推拉器:免托盤搬運(yùn)裝車案例特點(diǎn)解析
隨著搬運(yùn)方式的不斷革新,紙卷夾、軟包夾、推拉器一類的無托盤搬運(yùn)系列設(shè)備愈漸為人所知,并對(duì)傳統(tǒng)叉車搬運(yùn)設(shè)備的沖擊。 眾所周知,傳統(tǒng)叉車搬運(yùn)設(shè)備,其搬運(yùn)載體是叉車,而主體也是叉車——叉車標(biāo)準(zhǔn)前叉,與之相配合形成搭檔的,是木質(zhì)、金屬、塑料等各種樣式的托盤。 托盤的的用處較大,但每使用一個(gè)托盤,都附帶著較高的成本;并且,在貨柜、火車裝卸等場(chǎng)合,托盤的存在會(huì)形成阻礙,這一點(diǎn)在袋裝貨物類行業(yè),諸如化工行業(yè)中尤
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