隔音屏障價格
技術(shù)指標(biāo):
1、聲學(xué)性能
(1)吸聲系數(shù)α:0.95;
(2)隔聲指數(shù)Rw:26dB(A)以上;
(3)降噪系數(shù)NRC:0.8以上;
2、燃燒性能:B1級以上
3、使用壽命:屏體25年以上,鋼結(jié)構(gòu)50年以上。
性能特點:
1、優(yōu)化屏體結(jié)構(gòu)設(shè)計,屏體強度高,可承受3000N/m2載荷;
2、防排水設(shè)計,屏體較不易進水、內(nèi)部無積水,有效延長使用壽命;
3、裝配式施工,安裝過程*、效率高、易維護保養(yǎng);
4、屏體自重輕便,面密度≦25kg/m2 可有效減輕橋梁載荷;
5、設(shè)計安全自鎖裝置,防止車輛撞擊屏體墜落出現(xiàn)安全事故;
6、抗風(fēng)壓性能、抗沖擊性能均可達到《鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件技術(shù)要求及測試方法》(TB/T 3122—2010)要求。
詞條
詞條說明
聲屏障巖棉應(yīng)用:巖棉自20世紀(jì)70年代廣泛用于建筑和工業(yè)裝備、管道、窯爐的絕熱、*、吸聲、抗震、冶金、機械、建材、石油、化工等工業(yè)。巖棉制品主要技術(shù)性能指標(biāo)折疊編輯本段吸聲材料鋁板吸聲針孔復(fù)合吸聲鋁板產(chǎn)品特點:質(zhì)輕無污染,防眩、抗老化、抗沖擊、抗凍融、吸聲系數(shù)穩(wěn)定,耐潮濕、耐腐化、易彎易加工、易運輸,拆裝維護方便,性價比合理,并可噴涂各種顏色。聲屏障,主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪
高速公路隔音墻,穿透石頭的水滴,它的力量來源于日積月累。聲波在傳播過程中,遇到聲屏障時,就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。阻止直達聲的傳播,并使統(tǒng)射聲有足夠的衰減,而透射聲的影響可以忽略不計。因此,聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示,它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點之間插入一個高速公路隔音墻,設(shè)屏障無限長,聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個聲影區(qū),就象光線被物體遮擋
廠區(qū)隔音屏障1、廠區(qū)隔音屏障在作公路全線總體設(shè)計時,應(yīng)結(jié)合項目工程建設(shè)條件、交通需求、地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等研究對環(huán)境的影響,以維護生態(tài)平衡、盡量降低環(huán)境污染為宗旨,以敏感點為主、點線結(jié)合、保護沿線環(huán)境為目標(biāo),確定環(huán)境保護總體設(shè)計原則和工程方案。?2、廠區(qū)隔音屏障建設(shè)項目除工程方案因素比選外,還應(yīng)對該地區(qū)相關(guān)敏感點進行深入調(diào)查,充分研究工程與環(huán)境的相互影響,論證不同方案給沿線環(huán)境帶來的不同影響。
隔音屏障,主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是較為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備
聯(lián)系人: 連浩
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地 址: 河北衡水安平縣南張沃村村北500處
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網(wǎng) 址: ams007.cn.b2b168.com
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