南昌三輪膠輪路拌機(jī)配件制作 穩(wěn)定土拌和機(jī) 精工打造 質(zhì)量有保證

    設(shè)計(jì)使用范圍較廣,可用于公路、城鄉(xiāng)道路、機(jī)場(chǎng)、碼頭、停車(chē)場(chǎng)等工程的基礎(chǔ)、底層穩(wěn)定土現(xiàn)場(chǎng)就地拌和作業(yè)??砂韬虸、II級(jí)土壤及穩(wěn)定材料(如石灰、水泥、粉煤灰、廢鋼查等),并可在穩(wěn)定材料中加入粒徑小于40mm的石料(總含量小于50%),還可拌和較硬的III、IV級(jí)土壤或穩(wěn)定材料。
    1、 行駛驅(qū)動(dòng)與拌和轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)采用全液壓閉式靜壓傳動(dòng)泵、馬達(dá)及閥均采用進(jìn)口**元件,
    2、 行駛速度與拌和轉(zhuǎn)子速度均為無(wú)級(jí)調(diào)速。
    3、 當(dāng)作業(yè)負(fù)荷增大到一定值后,通過(guò)液壓系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)器(POR)自行調(diào)節(jié)行走于拌和速度,從而實(shí)現(xiàn)功率自動(dòng)分配。
    4、 前輪為全液壓轉(zhuǎn)向。
    5、 拌和轉(zhuǎn)子升、降,尾門(mén)開(kāi)、閉均為液壓控制。
    6、 車(chē)駕前裝有配重箱,可根據(jù)不同施工工況適當(dāng)增減配重,以實(shí)現(xiàn)優(yōu)化載荷分配。
    7、 發(fā)動(dòng)機(jī)前后端獨(dú)立動(dòng)力動(dòng)力輸出,不設(shè)分動(dòng)箱,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)捷、可靠,無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象。
    8、 采用低壓寬基工程用輪胎TL508,牽引型人字花紋,抗振性能好,接地比壓低,附著牽引力大。

    膠輪、輪胎 貴州輪胎有限公司 徐州金屬結(jié)構(gòu)件有限公司

    YL30型輪胎壓路機(jī)主要配置
    1、發(fā)動(dòng)機(jī) 東風(fēng)**(6BTA5.9)
    2、離合器 斯太爾380離合器
    3、變速箱 一汽哈爾濱變速箱廠(chǎng)
    4、傳動(dòng)軸 斯太爾
    5、驅(qū)動(dòng)橋 徐州美馳車(chē)橋有限公司
    6、輪胎 貴州輪胎有限公司
    7、駕駛室 徐州金屬結(jié)構(gòu)件有限公司

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    德州市宇航公路工程機(jī)械設(shè)備有限公司專(zhuān)注于多錘頭水泥路面破碎機(jī),水泥路面破碎機(jī),共振式破碎機(jī)等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 共振碎石化機(jī)械 RPB-GP60-4Z高頻共振破碎機(jī)參數(shù)及優(yōu)勢(shì)介紹

    ●共振碎石化技術(shù) ? ? 共振碎石化技術(shù)是通過(guò)共振原理,使舊水泥混凝土路面與破碎機(jī)械產(chǎn)生共振理象,將舊水泥混凝土路面破碎成上層互相嵌擠、下層相互嵌鎖的水泥混凝土碎石粒料層。破碎后的碎石形狀相鄰互補(bǔ),粒徑較小,形成互相嵌擠的穩(wěn)定結(jié)構(gòu),解決了原水泥混凝土路面板在裂縫、接縫處的水平及豎向位移,消除了原有板塊裂縫向上反射的應(yīng)力,該層的強(qiáng)度和剛度**級(jí)配碎石,同時(shí)對(duì)舊路地基的影響也較小,

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    沖擊強(qiáng)度有錘頭高度和錘頭間距確定,錘頭間距一般不大于60 CM.。為避免過(guò)度破壞,破裂時(shí)不應(yīng)使路面板產(chǎn)生過(guò)大位移,并不應(yīng)使混凝土板由于破裂產(chǎn)生大量的碎屑。沖擊強(qiáng)度:為了避免過(guò)度破壞,打裂時(shí)不能使混凝土板塊產(chǎn)生過(guò)大位移,不能使混凝土板由于破碎產(chǎn)生大量碎屑。打裂壓穩(wěn)施工工藝 1、選擇試驗(yàn)路面破碎:在正式開(kāi)始施工前,應(yīng)通過(guò)100米單車(chē)道的試驗(yàn)段以確定適合本次施工的打裂程序。 2、打裂尺寸的檢查:需要在打

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