UPS進(jìn)口快件被通知需要自己報(bào)關(guān)

時(shí)間：2020-03-26作者：道同供應(yīng)鏈（上海）有限公司瀏覽：103

UPS進(jìn)口快件被通知需要自己報(bào)關(guān)

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道同供應(yīng)鏈（上海）有限公司/上海志禾報(bào)關(guān)公司，15年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)為中國(guó)制造裝備業(yè)，原材料物料，化工危險(xiǎn)品，零售日化品以及終端用戶提供有競(jìng)爭(zhēng)力且高性價(jià)比的進(jìn)口物流以及通關(guān)解決方案。

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什么是被動(dòng)報(bào)關(guān)：
簡(jiǎn)單而言，被動(dòng)報(bào)關(guān)就是指郵政清關(guān)，像美國(guó)USPS、UPS、德國(guó)DHL、中國(guó)香港E特快等直郵的包裹，就是被動(dòng)報(bào)關(guān)。這類型包裹都是通過(guò)萬(wàn)國(guó)郵盟協(xié)議，相當(dāng)于就是各個(gè)國(guó)家地區(qū)間的郵局互走的包裹，包裹事先都是如實(shí)申報(bào)好了的，到了各國(guó)海關(guān)，都是直接抽檢，提高通關(guān)效率，被抽到的再核算關(guān)稅，需要繳納就交，不需要繳納關(guān)稅的，就直接放行，所以這類型包裹清關(guān)效率是較快的，快的包裹就幾分鐘完成清關(guān)！但相對(duì)的，郵寄這類型包裹的運(yùn)費(fèi)也貴，1kg的包裹運(yùn)費(fèi)就是上百元，而轉(zhuǎn)運(yùn)公司的運(yùn)費(fèi)可能不到60元，畢竟一分錢一分貨了。

什么是主動(dòng)報(bào)關(guān)
對(duì)于主動(dòng)報(bào)關(guān)，其實(shí)，除了走郵政清關(guān)線路，轉(zhuǎn)運(yùn)公司的其余自營(yíng)線路都是主動(dòng)報(bào)關(guān)的，不主動(dòng)報(bào)關(guān)的包裹，都是走私?。?！。那問(wèn)題來(lái)了，既然轉(zhuǎn)運(yùn)公司自營(yíng)線路的包裹都是主動(dòng)報(bào)關(guān)，為什么有的轉(zhuǎn)運(yùn)公司被稅概率那么高，有的轉(zhuǎn)運(yùn)公司被稅概率很低，甚至包稅？其實(shí)道理很簡(jiǎn)單，正規(guī)的轉(zhuǎn)運(yùn)公司，都是你的包裹申報(bào)多少件商品、總價(jià)多少錢，如實(shí)提交報(bào)給海關(guān)，這種公司操作比較正規(guī)，包裹被稅也都有稅單，明明白白轉(zhuǎn)運(yùn)，速度也快。

UPS要求主動(dòng)報(bào)關(guān)，但是網(wǎng)購(gòu)物品不能以私人物品申報(bào)。

同樣的事情不僅是美國(guó)這樣，德國(guó)法國(guó)等也有。以及德國(guó)亞馬遜也有使用UPS直郵運(yùn)輸?shù)模荒硽W洲轉(zhuǎn)運(yùn)公司也將采用UPS來(lái)運(yùn)輸。有的媽媽不懂得規(guī)則，為了省運(yùn)費(fèi)，湊個(gè)十幾千克的重量，到國(guó)內(nèi)清關(guān)時(shí)即被要求要么退運(yùn)，要么走商業(yè)報(bào)關(guān)，而商業(yè)報(bào)關(guān)不僅貴，又往往沒(méi)有報(bào)關(guān)行來(lái)接手，連交稅的機(jī)會(huì)都沒(méi)有，最后要么退回去，要么丟掉。因此造成大量不必要的損失，怨聲載道。

對(duì)于個(gè)人海淘而言，過(guò)有質(zhì)量的生活是每個(gè)人期望的。按海關(guān)的要求是**過(guò)1000元人民幣即可征稅。但以海淘奶粉為例，一箱奶粉大多**1000元?？偛荒軆珊袃珊械倪\(yùn)。
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所以對(duì)于大金額的訂單，不管是海淘網(wǎng)站的優(yōu)惠UPS直郵服務(wù)還轉(zhuǎn)運(yùn)公司的UPS渠道，都要事先了解清楚，自己的包裹UPS報(bào)關(guān)時(shí)會(huì)不會(huì)被要求加收17%的增值稅等。

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公司范圍包括：　
一: 進(jìn)口運(yùn)輸類:　　海運(yùn):整柜/散貨海運(yùn)運(yùn)輸、駁船運(yùn)輸、碼頭換單、口岸倉(cāng)儲(chǔ)、保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)等口岸商務(wù)物流。　　陸運(yùn):中港噸車/拖車,內(nèi)地監(jiān) 管拖車,普通拖車,各式噸車，危險(xiǎn)品拖車?！　】者\(yùn):專業(yè)操作中國(guó)香港–國(guó)內(nèi)城市專線空運(yùn)，派送，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，門(mén)到門(mén)。
二：供應(yīng)鏈管理：    進(jìn)出口報(bào)關(guān),代理信用正,代理**采購(gòu),進(jìn)出口單正輔助,進(jìn)出口稅金代墊,舊機(jī)電設(shè)備海外中檢等,中國(guó)香港操作，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，**貨物運(yùn)輸代理。

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道同供應(yīng)鏈（上海）有限公司專注于等

• 詞條

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