德亞智慧社區(qū)停車(chē)管理系統(tǒng) 打造“無(wú)接觸式”生活社區(qū)

時(shí)間：2020-03-26作者：蘇州德亞交通技術(shù)有限公司瀏覽：187

新冠肺炎疫情來(lái)襲，基層社區(qū)成為醫(yī)院之外的重要防控戰(zhàn)場(chǎng)，防控工作也面臨巨大壓力，社區(qū)疫情防控措施如何落實(shí)？社區(qū)管理中外來(lái)人員及車(chē)輛混入小區(qū)，帶來(lái)安全隱患；人工值守，接觸密切，管理成本高。德亞推出智慧社區(qū)停車(chē)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智慧社區(qū)，持續(xù)助力抗疫。

德亞智慧社區(qū)停車(chē)管理系統(tǒng)，高效的車(chē)牌+ETC雙識(shí)別進(jìn)/出，結(jié)合ETC扣費(fèi)、二維碼繳費(fèi)實(shí)現(xiàn)“無(wú)接觸”快速通行,提高疫情防護(hù)。人行通道采用人臉識(shí)別的方式進(jìn)出，自帶紅外測(cè)溫，對(duì)出入人員體溫實(shí)時(shí)檢測(cè)，提高通行效率同時(shí)，避免發(fā)熱人員進(jìn)入小區(qū)，較為安全、方便。德亞智慧社區(qū)停車(chē)管理系統(tǒng)通過(guò)LED顯示屏及控制軟件實(shí)現(xiàn)疫情期間防控信息公告提示，發(fā)布社區(qū)內(nèi)部余位信息，對(duì)違停車(chē)輛信息公示等功能。

德亞智慧社區(qū)停車(chē)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車(chē)行/人行的**，降低物業(yè)管理成本；人員通道疫情期間智能測(cè)溫，提高人行安全防護(hù)。德亞智慧社區(qū)停車(chē)管理系統(tǒng)通過(guò)智能化管理，實(shí)現(xiàn)“無(wú)接觸”通行，提高社區(qū)安全性和防范等級(jí)，讓社區(qū)疫情防控較高效。


蘇州德亞交通技術(shù)有限公司專(zhuān)注于欄桿機(jī),車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),**停車(chē)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 前方發(fā)來(lái)感謝函---來(lái)自上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)

  近日，德亞收到了上海虹橋**機(jī)場(chǎng)公司的感謝函，就首屆中國(guó)**進(jìn)口博覽會(huì)舉辦期間，德亞對(duì)虹橋機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的建設(shè)與維護(hù)工作得到機(jī)場(chǎng)集團(tuán)**的充分肯定與認(rèn)可。 德亞工業(yè)級(jí)一體化道閘成功運(yùn)用于上海虹橋**機(jī)場(chǎng)，在高效率的通行中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。0.9秒的抬落桿速度，1000萬(wàn)次的使用壽命，集成高速道閘、高清車(chē)牌識(shí)別及戶(hù)外型全彩顯示屏，彰顯了德亞工業(yè)級(jí)一體化道閘的魅力。上海虹橋**機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目還配備600萬(wàn)

• 德亞人臉識(shí)別在閘機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用

  隨著人臉識(shí)別在安防行業(yè)的逐漸普及，現(xiàn)在已經(jīng)有越來(lái)越多的地方都開(kāi)始用人臉識(shí)別閘機(jī)。人臉識(shí)別技術(shù)是一種依據(jù)人的面部特征自動(dòng)進(jìn)行身份鑒別的一項(xiàng)生物識(shí)別技術(shù)，去鑒別通行人員是否具備通行權(quán)限。人臉識(shí)別閘機(jī)系統(tǒng)怎么選？什么人臉識(shí)別閘機(jī)好？德亞教你不同場(chǎng)合如何選擇人臉識(shí)別門(mén)禁設(shè)備。 傳統(tǒng)的門(mén)禁卡系統(tǒng)，用戶(hù)在使用過(guò)程中一旦遺失門(mén)禁卡或者遺漏門(mén)禁卡，就會(huì)陷入無(wú)法通過(guò)門(mén)禁的尷尬。不同款式的人臉識(shí)別閘機(jī)配置，可廣泛應(yīng)用

• 德亞工業(yè)級(jí)人行通道閘 滿(mǎn)足不同環(huán)境領(lǐng)域的出入口管理要求

  凡是有出入口的地方，都可以安裝閘機(jī)進(jìn)行人員出入管理，人行通道閘已經(jīng)被廣泛的用于各行各業(yè)。隨著城市化建設(shè)和信息技術(shù)的快速發(fā)展，人們對(duì)衣食住行各個(gè)場(chǎng)合的安全防范和治安管理要求也不斷上升，尤其是出入口的管理。 將人行通道閘機(jī)系統(tǒng)連接門(mén)禁系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)、票務(wù)系統(tǒng)、訪客系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心等，進(jìn)行動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)的立體化管理，可***各種場(chǎng)合的通行安全。德亞工業(yè)級(jí)人行通道閘采用直流無(wú)刷伺服電機(jī)，擁有防尾隨通行、防反

• 德亞**停車(chē)系統(tǒng) 改變傳統(tǒng)停車(chē)化解停車(chē)難

  傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)依靠經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地資源的**來(lái)產(chǎn)生收益。而今德亞**停車(chē)將傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)變革為智慧化的停車(chē)場(chǎng)，不僅是對(duì)于停車(chē)場(chǎng)業(yè)主帶來(lái)變化，車(chē)主停車(chē)難的痛點(diǎn)也將因此化解。 國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)目前普遍在出口都有人工收費(fèi)，按照三班倒模式年成本不**10W；同時(shí)人工參與收費(fèi)也導(dǎo)致了收費(fèi)跑冒漏滴時(shí)有發(fā)生，用無(wú)人化的停車(chē)場(chǎng)淘汰人工收費(fèi)是行業(yè)的大勢(shì)所趨。系統(tǒng)無(wú)人化值守，車(chē)輛在入口直接進(jìn)入，出場(chǎng)通過(guò)二維碼等移動(dòng)方式完成自助繳費(fèi)，從