整車運輸物流值得信賴

時間：2020-03-08作者：江門運之星物流有限公司瀏覽：89

江門運之星物流有限公司（簡稱：運之星物流）始創(chuàng)于中國物流篷勃發(fā)展的年代，經(jīng)廣東省交委會批準(zhǔn)，國家工商局注冊自然人獨資有限責(zé)任公司。公司在主營業(yè)務(wù)有：物流整車運輸、廣州整車運輸、零擔(dān)整車運輸、公路整車運輸、整車運輸物流、江門至廣州整車貨運、江門至全國整車貨運、臺山至廣州整車貨運等，歡迎來電咨詢!運之星物流是按照現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)模式運行的第三方物流供應(yīng)商，是以物流運輸為主，集倉儲、包裝、裝卸、多式聯(lián)運，工廠短途承包、倉儲分流為一體，致力于物流通型企業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)提供企業(yè)整體供應(yīng)鏈解決方案和一體化物流實施方案。



零擔(dān)運輸與整車運輸?shù)母拍?

在公路運輸中，如果托運人一次托運貨物在3t以上(含3t)，雖不足3t，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3t級以上得車運輸均為整車運輸，反之，為零擔(dān)運輸。

但值得注意的是，判斷一批貨物是零擔(dān)貨還是整車貨的依據(jù)不完全取決于貨物數(shù)量，體積或形狀的大小，還應(yīng)考慮貨物的性質(zhì)，貨物**對運費的負(fù)擔(dān)能力等因素，對于特種貨物(包括集裝箱貨物)，無論數(shù)量、體積、形狀如何、承運人通常均不按零擔(dān)貨承運。

二、零擔(dān)運輸與整車運輸業(yè)務(wù)運作的比較

無論是零擔(dān)運輸還是整車運輸，其業(yè)務(wù)運作過程均由發(fā)送管理，在運管理，中轉(zhuǎn)管理，交付管理四個方面構(gòu)成。但他們之間仍存在許多不同之處。






江門運之星物流有限公司（簡稱：運之星物流）始創(chuàng)于中國物流篷勃發(fā)展的年代，經(jīng)廣東省交委會批準(zhǔn)，國家工商局注冊自然人獨資有限責(zé)任公司。公司的主營業(yè)務(wù)有：物流整車運輸、危險品零擔(dān)運輸、整車零擔(dān)運輸、江門零擔(dān)運輸、整車運輸物流、江門至廣州整車貨運、江門至全國整車貨運、臺山至廣州整車貨運等，歡迎來電咨詢!



零擔(dān)物流如何省出錢？

在零擔(dān)物流里面，車輛的配送能力如何，車輛如何安排往往也決定了盈利空間有多大。或許有很多人會認(rèn)為這是無稽之談，其實接觸過零擔(dān)物流的人都會發(fā)現(xiàn)，當(dāng)你一個月的車輛開支過多，車輛配送頻率過高時，即使你的業(yè)務(wù)量再大，相應(yīng)的盈利卻往往是有減無增。這就意味著車輛的配送也決定盈利空間。要怎么合理的安排車輛，怎么樣會取的較大的利潤空間，這就需要我們好好的學(xué)習(xí)了。

車型選擇9.6米為主

這里面包括車輛的車型，是7.2米的，9.6米。13.5米。17米。在零擔(dān)物流里面一般的省內(nèi)專線200公里以內(nèi)基本是以9.6米的貨車為主，而**出該范圍貨量較大的則是掛車之類。

在這其中，車輛又分為集裝箱式的高欄式車箱，這種車箱一般是無法**高的，裝載能力有限。而高欄的則是相對而言可以**出，現(xiàn)在的限高是在4.2米左右，相對廂式車箱的車輛而言就可以稍微裝多一點。而掛車?yán)锩嬗址制桨搴透邫诘模@兩者區(qū)別也是在于裝貨能力的大小。還有貨物的裝載安全度。一般的零擔(dān)物流選擇掛車一般是高欄的為多，貨物比較有安全**。

這些車輛的油耗也是不一樣的，如果7.2米的車輛的每一公里油耗為1元錢，那么車型越大的就越耗油，也就是開支越大。裝載能力方面也是因為車輛的大小決定的。相對而言，車輛越大，車輛的配送能力越強(qiáng)。有的車輛的配載力在10噸左右，9.6米的貨車一般是20噸，13，5米的是30噸。17米的則是40噸。所以，必須了解車輛的油耗和實際配載能力之后往往較容易安排車輛。












江門運之星物流有限公司（簡稱：運之星物流）始創(chuàng)于中國物流篷勃發(fā)展的年代，經(jīng)廣東省交委會批準(zhǔn)，國家工商局注冊自然人獨資有限責(zé)任公司。運之星物流是按照現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)模式運行的第三方物流供應(yīng)商，是以物流運輸為主，集倉儲、包裝、裝卸、多式聯(lián)運，工廠短途承包、倉儲分流為一體，致力于物流通型企業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)提供企業(yè)整體供應(yīng)鏈解決方案和一體化物流實施方案。公司的主營業(yè)務(wù)有：東莞整車貨運、廣州整車貨運、江門整車貨運、廣東整車貨運、深圳整車貨運、危險品零擔(dān)運輸、江門至廣州整車貨運、江門至全國整車貨運等，歡迎來電咨詢！







配車線路離不開優(yōu)化和安排

旺季的時候貨多一車裝不完，急，淡季的時候貨少裝不滿也同樣急，車輛的開支是必須的，無論貨量多少，路程未變，開支是一樣的，由此也有了另外一種新的方式運營，那就是運營網(wǎng)點的合理搭配也是有一定的巧妙之處的。比如湖北的浠水和蘄春是一條線路，從武漢某地車輛配送貨到達(dá)蘄春時必須經(jīng)過浠水，那么也就是說如果把蘄春的貨量裝載在車頭，浠配送在車尾，那么在貨量都處于淡季時，蘄春為2000元左右，浠水則是1500元左右，單獨發(fā)車，都虧。

如果合理搭配配送，適度壓一點客戶不急的貨量，那么這樣既節(jié)省了開支，也讓雙方的貨量按時到達(dá)，只是卸貨時要注意分揀。等第二天再都根據(jù)業(yè)務(wù)量自行安排決定。旺季時可以互相配合，盡量的少請車輛也是一筆不菲的開支。由此，很多物流的*網(wǎng)點也算是一站式的，兩個點聯(lián)營，那么搭配和管理起來較加方便。裝貨，卸貨，分揀很大程度上減輕了負(fù)擔(dān)。不過這只是針對部分物流的操作和經(jīng)營情況的












江門運之星物流有限公司專注于整車,零擔(dān),貨運,運輸?shù)?/p>

• 詞條

  詞條說明

• 整車運輸物流值得信賴

  江門運之星物流有限公司（簡稱：運之星物流）始創(chuàng)于中國物流篷勃發(fā)展的年代，經(jīng)廣東省交委會批準(zhǔn)，國家工商局注冊自然人獨資有限責(zé)任公司。公司在主營業(yè)務(wù)有：物流整車運輸、廣州整車運輸、零擔(dān)整車運輸、公路整車運輸、整車運輸物流、江門至廣州整車貨運、江門至全國整車貨運、臺山至廣州整車貨運等，歡迎來電咨詢!運之星物流是按照現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)模式運行的第三方物流供應(yīng)商，是以物流運輸為主，集倉儲、包裝、裝卸、多式聯(lián)運，

• 專業(yè)零擔(dān)運輸行業(yè)*在線為您服務(wù),運之星運輸快運

  運之星物流**的品牌理念、盡善盡美的客戶關(guān)系管理、現(xiàn)代物流的企業(yè)營銷，人性化的物流服務(wù)方式，以及網(wǎng)站訂單查詢，構(gòu)成了運之星物流的強(qiáng)力支撐。公司在主營業(yè)務(wù)有：東莞整車貨運、廣州整車貨運、江門整車貨運、廣東整車貨運、深圳整車貨運、危險品零擔(dān)運輸、江門至廣州整車貨運、江門至全國整車貨運等，歡迎來電咨詢! 當(dāng)前零擔(dān)物流的發(fā)展趨勢 零擔(dān)市場訂單碎片化、運單輕量化的大趨勢下，零擔(dān)專線進(jìn)行及時地轉(zhuǎn)型升級成為企

• 危險品整車運輸給您好的建議「多圖」

  江門運之星物流有限公司（簡稱：運之星物流）始創(chuàng)于中國物流篷勃發(fā)展的年代，經(jīng)廣東省交委會批準(zhǔn)，國家工商局注冊自然人獨資有限責(zé)任公司。運之星物流是按照現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)模式運行的第三方物流供應(yīng)商，是以物流運輸為主，集倉儲、包裝、裝卸、多式聯(lián)運，工廠短途承包、倉儲分流為一體，致力于物流通型企業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)提供企業(yè)整體供應(yīng)鏈解決方案和一體化物流實施方案。公司的主營業(yè)務(wù)有：整車運輸、廣州整車運輸、零擔(dān)運輸、整車零

• 公路零擔(dān)運輸給您好的建議 運之星運輸快運

  江門運之星物流有限公司一直把運輸作為鉆研的**，我們針對客戶的產(chǎn)品、性質(zhì)、運輸距離、搬運要求、市場因素進(jìn)行反復(fù)的研究的*1線操作，擬定了佳運輸路線，適合的運輸方式，實行標(biāo)準(zhǔn)化操作和路程管理，并注重環(huán)境保護(hù)，讓客戶用低的成本，換取高質(zhì)量的回報。公司在主營業(yè)務(wù)有：整車運輸、廣州整車運輸、零擔(dān)運輸、整車零擔(dān)運輸、廣州零擔(dān)運輸、危險品零擔(dān)運輸、國內(nèi)零擔(dān)運輸、江門零擔(dān)運輸?shù)?，歡迎來電咨詢! 控制運輸成本的