廣東大件運(yùn)輸公司信賴推薦「多圖」

時間：2020-03-01作者：廣州市新鑫物流有限公司瀏覽：32

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中國大件物流市場規(guī)模**過萬億元。隨著銷售渠道變化與物流技術(shù)進(jìn)步，大件物流行業(yè)正在發(fā)生重大變化，涌現(xiàn)出一些新經(jīng)營主體、新發(fā)展模式，也出現(xiàn)很多新需求、新問題，面臨轉(zhuǎn)型升級的新任務(wù)，未來將向著全渠道、一體化、標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化、協(xié)同化等方面發(fā)展。隨著中國加速城鎮(zhèn)化發(fā)展，家具、家電等家居類大件商品市場出現(xiàn)了需求上升、渠道下沉等變化，同時電商市場滲透率逐步提高，大件商品的電商市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，全渠道銷售成為趨勢。近年來，大件物流服務(wù)（特別是B2C端物流配送）需求大幅增加，吸引了很多企業(yè)進(jìn)入該行業(yè)。




目前中國現(xiàn)有大件貨物質(zhì)量在100-150噸的貨物較為集中，只要在運(yùn)輸條件允許的情況下，未加裝液力變矩器的牽引車型也可以勝任。我國目前現(xiàn)有大件運(yùn)輸車輛中，進(jìn)口車型占據(jù)較大份額，然而在其百萬以上的售價方面以及后期維護(hù)保養(yǎng)問題等方面，選擇一款綜合優(yōu)勢明顯的國產(chǎn)**準(zhǔn)大件運(yùn)輸車型成為不少客戶的選擇。








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運(yùn)輸大件貨物的路線需要提前規(guī)劃好，必須符合所經(jīng)收費站的通行規(guī)定，不然就會因為不符合收費站對**長**寬車輛的規(guī)定而不予通行，或倒貨，甚至被趕下高速。大件運(yùn)輸司機(jī)忠告：沒專業(yè)人士帶請勿盲目入行：現(xiàn)在整體物流市場低迷，許多的普貨車羨慕大件運(yùn)輸?shù)摹叭瓴婚_張，開張吃三年”的高工資，羨慕大件運(yùn)輸?shù)牟簧w蓬布裝貨下貨快.....不少普貨司機(jī)已經(jīng)躍躍欲試，想加入大件運(yùn)輸試一試。

隨著物流行業(yè)的高速發(fā)展，其實各個領(lǐng)域的物流公司也都開始了自己的跨界和融合，比如做快遞的慢慢也開始涉足物流業(yè)務(wù)，而做物流的也開始提升用戶體驗，不再霸道的必須自提，其實很多人都有類似的經(jīng)歷，就是在寄送大件物品的時候，遇到諸多不便。比如快遞不收大件產(chǎn)品，或者收了寄送到地后不會送貨上樓，而是要你自己去搬上去。而較重要的一個問題是，快遞發(fā)大件的價格相當(dāng)昂貴，很多時候都可能比大件本身值錢了，所以這件事情一直是物流行業(yè)中的一個痛點。








對于想入行的大件運(yùn)輸司機(jī)除了歡迎，更多的還是忠告。大件運(yùn)輸司機(jī)說。大件運(yùn)輸投入大，光一塊板就是好幾十萬，經(jīng)常要面對**長**寬**高，整的你想死的心都有。拉大件不僅僅要求會開車，還要對風(fēng)電板、塔筒板、**低板了解。記住這不是普貨！不是普貨！警示想入非非的卡友們，沒專業(yè)人士帶請勿盲目入行！千萬別入行后亂報價，搞亂了市場行情！




中國物流市場中，從快遞到零擔(dān)再到整車是依次增大的，這和美國有很大不同。美國物流行業(yè)是一個沙漏結(jié)構(gòu)，快遞和整車規(guī)模都很龐大，但是零擔(dān)很小。也因此德邦對未來的判斷是，零擔(dān)市場很快會升級成大件物流市場，在零擔(dān)快遞化這一進(jìn)程中，一定能夠整個行業(yè)向著較高階較合理的結(jié)構(gòu)發(fā)展，讓天下沒有難送的快遞?！耙彩且粋€商業(yè)服務(wù)水準(zhǔn)的升級，的是解決了一個大件快遞的難題，這不僅僅是一個服務(wù)的優(yōu)化，較是一個從0到1的跨越。








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