電瓶*車和老年代步車的本質(zhì)區(qū)別

時間：2019-11-07作者：蘇州朗格新能源科技有限公司瀏覽：149

       目前市場上的電動*車的車型是非常多和非常全的，多到甚至老年代步車行業(yè)的車型加裝一個警燈也叫電動*車，但是嚴格意義來講的話，這種四輪電瓶車不能滿足使用者的日常用車需求，所以建議使用單位在采購這種類型的車輛時應(yīng)當熟悉、區(qū)分一下這種車輛（電動執(zhí)法車）的特點和性能。下面就簡單的說說這塊，希望對各位朋友有一定的幫助。電動車行業(yè)中常用四大件來形容車輛的主要構(gòu)成部件，主要是指電池，電機，電控，整車線束等，當然車輛構(gòu)成不僅僅是這幾樣?xùn)|西，還包括車架，前懸，后橋，制動系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，及輔助的功能系統(tǒng)，如果一一說明，可能很難理解，而且篇幅可能很長，所以下面就挑一些大眾熟知的說說吧。
      首先是電池這塊，對電動車有一定了解的朋友肯定知道，電池是電動車的動力輸出，容量大小決定著使用的時間長短和電池的壽命，老年代步車一般會采用小容量的電池作為整車的動力源，畢竟成本在那里。國內(nèi)電動車廠家一般都是配備的國產(chǎn)電瓶，除非有特殊要求才配進口電瓶，大型的電動車生產(chǎn)廠家一般會用大企業(yè)和生產(chǎn)流程標準的企業(yè)生產(chǎn)的電瓶，畢竟現(xiàn)在的營銷理念涉及口碑營銷和售后服務(wù)成本，好的電池，不僅可以保證車輛性能，還可避免不必要的售后服務(wù)問題。
      其次是車身這塊，大部分車型均采用非標鋼材作為車輛的車身支撐，那么電池容量小，又要達到看得過去的續(xù)駛里程數(shù)據(jù)，怎么解決呢？降低車身自重，降低了車身的自重之后，降低車身自重就會考慮材料的問題，鋼材市場有標準和非標之分的鋼材，當然不是說非標就是不好的，只是它的生產(chǎn)工藝和標準不同，那么出現(xiàn)的問題就會很多，比方說，材料的厚度不夠，再比方說硬度和拉傷度不夠（涉及含碳量或是其他金屬元素），甚至導(dǎo)致后的焊接融合度不夠等一系列問題。要想電池的放電才能持久一點，還是配備大容量電池比較好，大容量電池?zé)o論是在價格和規(guī)格上，小型的老年代步車要么成本上去了，要么安裝尺寸有限，沒法安裝（畢竟車子那么小），所以提醒廣大的用車用戶，這個必須的考慮清楚。
      再次，代步車空間狹小，車輛整體的舒適度沒那么優(yōu)越。電動*車本來就是給*、保安、*、市場監(jiān)管、監(jiān)獄等單位的工作人員使用的，寬敞，舒適的車輛駕乘體驗不僅能帶來用車人員的工作效率，還能增強心情的愉悅感。


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• 電瓶*車和老年代步車的本質(zhì)區(qū)別

  目前市場上的電動*車的車型是非常多和非常全的，多到甚至老年代步車行業(yè)的車型加裝一個警燈也叫電動*車，但是嚴格意義來講的話，這種四輪電瓶車不能滿足使用者的日常用車需求，所以建議使用單位在采購這種類型的車輛時應(yīng)當熟悉、區(qū)分一下這種車輛（電動執(zhí)法車）的特點和性能。下面就簡單的說說這塊，希望對各位朋友有一定的幫助。電動車行業(yè)中常用四大件來形容車輛的主要構(gòu)成部件，主要是指電池，電機，電控，整車線束等，

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