德亞**停車(chē)系統(tǒng) 打造快速便捷新體驗(yàn)

時(shí)間：2018-07-19作者：蘇州德亞交通技術(shù)有限公司瀏覽：150

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)走進(jìn)越來(lái)越多的百姓家中。車(chē)輛的急速增多，車(chē)輛停泊問(wèn)題也愈發(fā)凸顯，這就使得停車(chē)場(chǎng)需要較加**完善的智慧停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。德亞**停車(chē)系統(tǒng)大的提升停車(chē)場(chǎng)的管理水平和系統(tǒng)智能化水平，打造快速便捷新體驗(yàn)。
在系統(tǒng)方面，德亞**停車(chē)系統(tǒng)施工簡(jiǎn)單，受場(chǎng)地限制條件少，設(shè)備后期維護(hù)保養(yǎng)方便；白名單車(chē)輛自動(dòng)放行，臨時(shí)車(chē)自動(dòng)計(jì)費(fèi)，多種費(fèi)率，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可自定義；智能管理軟件操作界面高度集成，操作簡(jiǎn)單方便；報(bào)表功能強(qiáng)大，滿(mǎn)足客戶(hù)統(tǒng)計(jì)需求。在管理方面，德亞**停車(chē)系統(tǒng)后臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控可增強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)安全性，有錄像可查有視頻證據(jù)可依；出場(chǎng)自助掃碼支付，電子發(fā)票推送，自動(dòng)完成完整的收費(fèi)流程。
德亞**停車(chē)系統(tǒng)能夠?qū)M(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的所有車(chē)輛進(jìn)行科學(xué)、規(guī)范的智能化管理，使停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)杜絕收費(fèi)人員的各種管理漏洞，大幅增加停車(chē)場(chǎng)管理公司的收入，降低人力成本，同時(shí)滿(mǎn)足各種實(shí)際管理需求。了解更多德亞**停車(chē)系統(tǒng)，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。


蘇州德亞交通技術(shù)有限公司專(zhuān)注于欄桿機(jī),車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),**停車(chē)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 德亞停車(chē)門(mén)禁系統(tǒng) 有效改善高校車(chē)輛管理

  隨著各種各樣的車(chē)輛頻繁進(jìn)出校園，校園車(chē)輛出入管理成為安全校園的重要任務(wù)。高校對(duì)外開(kāi)放度提高，勢(shì)必加大了校園進(jìn)出車(chē)輛的數(shù)量，加大了學(xué)校的管理難度。德亞停車(chē)門(mén)禁系統(tǒng)在校園的應(yīng)用，能夠有效改善高校車(chē)輛進(jìn)出校園的管理現(xiàn)狀。 德亞停車(chē)門(mén)禁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部車(chē)不停車(chē)進(jìn)出校園，臨時(shí)車(chē)進(jìn)出校園人工放行，避免了車(chē)輛隨意進(jìn)出校園，提高了車(chē)輛管理秩序。同時(shí)在校園建立**速抓拍系統(tǒng)，**速**過(guò)一定次數(shù)則禁止在校園通行，并將**速信

• 停車(chē)場(chǎng)ETC系統(tǒng)識(shí)別率高 實(shí)現(xiàn)不停車(chē)通行

  ETC不停車(chē)收費(fèi)是目前**的路橋通行收費(fèi)方式之一，隨著ETC技術(shù)的發(fā)展，ETC不再滿(mǎn)足于單一的高速公路場(chǎng)景，停車(chē)場(chǎng)ETC應(yīng)運(yùn)而生且前景廣闊，是新一代智能交通不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)?；诖?，ETC應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)，有著**的優(yōu)勢(shì)，既**了車(chē)輛快捷通行，也有效提升了停車(chē)場(chǎng)管理服務(wù)水平。 停車(chē)場(chǎng)ETC系統(tǒng)交費(fèi)較方便，*人工支付，可自動(dòng)完成交費(fèi)過(guò)程，支付結(jié)算較安全；停車(chē)場(chǎng)ETC系統(tǒng)可以使車(chē)輛識(shí)別率較高

• 德亞微波雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng) 提升安全管理力度

  隨著車(chē)輛的急速增多，各種汽車(chē)事故也逐漸增多，常言道“十個(gè)車(chē)禍九個(gè)快”，特別是高峰期橫沖直撞的車(chē)輛令人膽顫，和車(chē)輛“躲貓貓”是常有的事，這就使得對(duì)于車(chē)輛管理需要較加重視。德亞微波雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)可進(jìn)一步提升安全管理監(jiān)管力度。 德亞微波雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)主要由微波雷達(dá)、抓拍設(shè)備、車(chē)道控制器、輔助設(shè)備、后臺(tái)管理系統(tǒng)設(shè)備組成，結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)可進(jìn)行車(chē)輛交通信息追查、統(tǒng)計(jì)、預(yù)測(cè)，滿(mǎn)足客戶(hù)需求的同時(shí)提高應(yīng)用場(chǎng)景交通形象。德亞

• 德亞公交場(chǎng)站管理系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)車(chē)輛人員雙重管控

  由于公交場(chǎng)站的特殊性，出入口大門(mén)比較寬，公交場(chǎng)站出入口管理一般采用人工核對(duì)的方式對(duì)排班車(chē)輛和司機(jī)進(jìn)行登記管理，車(chē)牌識(shí)別的準(zhǔn)確性無(wú)法保證，人工刷卡也影響通行效率。德亞公交場(chǎng)站管理系統(tǒng)通過(guò)遠(yuǎn)距離不停車(chē)識(shí)別，解決了車(chē)輛和人員雙重管控的難題。 德亞公交場(chǎng)站管理系統(tǒng)采用雙片式車(chē)載標(biāo)簽貼裝于車(chē)輛擋風(fēng)玻璃處，司機(jī)上車(chē)后將員工卡插入標(biāo)簽的讀卡槽，車(chē)載標(biāo)簽就具有了車(chē)輛識(shí)別與司機(jī)身份識(shí)別的雙重功能。車(chē)輛通過(guò)出入口時(shí)，