德亞工業(yè)級高速道閘開啟機場高效通行新模式

時間：2018-03-22

隨著人們對出行效率以及方便快捷的追求，駕車或打車到機場再轉乘飛機已成為普遍現象，各大機場客運量逐年增加，機場車輛管理問題也日益凸顯。德亞工業(yè)級高速道閘在機場的運用，有效提升了提高現場運行效率。
德亞工業(yè)級高速道閘穩(wěn)重大氣抬落平穩(wěn)，壽命長且環(huán)境適應性強。對于機場來說，在每次飛機起降前后都是車流的小高峰，因此機場對停車場進出口的通暢有較高要求。出口采用德亞工業(yè)級道閘配合全彩顯示屏，收費信息清晰明了，用戶體驗舒適尊貴，特別適用于機場等公共交通場站對管理形象要求高的場所。
德亞工業(yè)級高速道閘在各大機場的使用，開啟了機場高效通行的新模式，解決了出入口擁堵問題，提高機場通道行車效率。了解更多德亞工業(yè)級高速道閘，歡迎來電咨詢。

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詞條說明
德亞**停車系統(tǒng) 改變傳統(tǒng)停車化解停車難
傳統(tǒng)停車場依靠經營場地資源的**來產生收益。而今德亞**停車將傳統(tǒng)停車場變革為智慧化的停車場，不僅是對于停車場業(yè)主帶來變化，車主停車難的痛點也將因此化解。國內停車場目前普遍在出口都有人工收費，按照三班倒模式年成本不**10W；同時人工參與收費也導致了收費跑冒漏滴時有發(fā)生，用無人化的停車場淘汰人工收費是行業(yè)的大勢所趨。系統(tǒng)無人化值守，車輛在入口直接進入，出場通過二維碼等移動方式完成自助繳費，從
德亞變頻道閘工業(yè)級設計品質保證
隨著停車場的增多，道閘在停車場系統(tǒng)中起到至關重要的作用，因此對道閘的需求增多，對其質量要求也較高。德亞變頻道閘以為可靠的品質和專業(yè)的技術，采用工業(yè)級標準，努力實現停車管理的高效和可靠運行，使停車場管理較加方便快捷。德亞道閘采用工業(yè)級設計，擁有品質保證，箱體采用全戶外設計，確保長期使用不褪色不腐蝕；采用一體化力矩電機，擁有變頻控制技術，設備起落平滑；支持多種防砸方式，進一步提高設備可靠性，擁有**
德亞停車場ETC扣費系統(tǒng) 低成本兼容原系統(tǒng)
19年底，85%的車子都有了ETC，2020年，將全面覆蓋。在智慧交通的大背景下，ETC與互聯網產業(yè)的融合成為未來發(fā)展之路，其中以智慧停車為方向的ETC使用成為重要發(fā)展方向。相比傳統(tǒng)的停車場繳費方式，ETC車輛進出停車場耗時較短。德亞推出的停車場ETC扣費綜合解決方案，可兼容原系統(tǒng)及設備，快速打通ETC車道，完成由人工繳費向**管理無縫切換。停車場ETC車道出入口設備主要有：高速道閘、ETC
德亞旅游景點閘機系統(tǒng) 節(jié)省人力方便管理
由于傳統(tǒng)落后的人工檢票存在一定的弊端及不方便數據統(tǒng)計、浪費人力等的問題，為了滿足旅游景點管理需要，采用三輥閘加掃碼的閘機檢票系統(tǒng)檢票。檢票方式目前為掃二維碼信息，方便檢票及游客進行管理、票務數據統(tǒng)計，以及節(jié)省人力。由于景區(qū)出入口人流量大、數據準確率要高的情況下。所以針對此類情況，蘇州德亞給出針對性的解決方案。德亞旅游景點閘機系統(tǒng)采用工業(yè)級**長使用壽命，耐用性高，較低的維護成本，一人一桿有效防止尾