好運(yùn)回程爆料貨車司機(jī)的這十類糟心事?

時(shí)間：2016-10-09作者：中燃天成石油化工（北京）有限公司瀏覽：50

跟著9?21治**新規(guī)的施行，煤炭、鋼鐵、棉紡、化纖等職業(yè)的運(yùn)費(fèi)應(yīng)聲上漲，讓期盼已久的貨車司機(jī)們歡欣不已。
可是就在運(yùn)費(fèi)上漲的高興氛圍下，仍然有著不少令司機(jī)感到糟心的作業(yè)，而它們恰恰都與運(yùn)費(fèi)有關(guān)。
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治**新規(guī)的施行，
的確帶來一些職業(yè)和區(qū)域的運(yùn)費(fèi)上漲


狀況一：為了多賺一點(diǎn)運(yùn)費(fèi) 疲憊駕馭丟失較大
據(jù)我國江蘇網(wǎng)音訊，日前，一輛山東車牌的貨車行進(jìn)到徐豐公路龐莊橋鄰近時(shí)撞到護(hù)欄，因車頭被護(hù)欄卡住翻車。貨車司機(jī)表明，因?yàn)槠v駕馭，才會(huì)失控撞護(hù)欄。而為了多掙點(diǎn)運(yùn)費(fèi)，只想著趕路，成果貨車被撞得報(bào)廢，真是不值。
 點(diǎn)評：貨車司機(jī)賺的都是血汗錢，不論運(yùn)費(fèi)是不是上漲，多賺一分是一分的心態(tài)，仍是保有在大多司機(jī)的心中。不過，以疲憊駕馭換得收入添加，實(shí)在是為運(yùn)送安全埋下太多危險(xiǎn)，司機(jī)師傅們牢記安全要從自我做起才行。



狀況二：憂慮無法收到運(yùn)費(fèi) 私扣貨品涉嫌違法
據(jù)南國都市報(bào)音訊，日前，河南貨運(yùn)司機(jī)張某省受托開貨車運(yùn)30多噸芒果從海南三亞到福建福州。因憂慮到時(shí)拿不到應(yīng)得的運(yùn)費(fèi)，他沒有把貨品運(yùn)到福州而是運(yùn)到自個(gè)老家——河南新鄉(xiāng)。三亞警方接到報(bào)案后，對其欺詐立案，網(wǎng)上追逃。
 點(diǎn)評：為了運(yùn)費(fèi)而涉嫌違法，太不值當(dāng)。張師傅的狀況，一方面提示咱們廣闊司機(jī)知法遵法，另一方面也反映出貨運(yùn)商場不行標(biāo)準(zhǔn)，這才讓張師傅動(dòng)了歪腦筋。小編等待，商場愈加標(biāo)準(zhǔn)，以讓每一名勤勞付出的司機(jī)都能拿到應(yīng)得的收入。



狀況三：不幸遭遇運(yùn)費(fèi)拖欠 依靠法律武器維權(quán)
據(jù)羊城晚報(bào)音訊，近來，因未能拿到26200元的運(yùn)費(fèi)，河南籍和陜西籍魏、任兩位貨運(yùn)司機(jī)，將拉著拉桿箱預(yù)備外出的貨主“盯住”。所幸，當(dāng)天下午6時(shí)許，此事經(jīng)民警和相關(guān)負(fù)責(zé)人從中做作業(yè)到達(dá)調(diào)停，貨主已將所欠運(yùn)費(fèi)交給兩人。
 點(diǎn)評：假如拖欠運(yùn)費(fèi)變成一些人的慣用伎倆，那只要用法律武器為自個(gè)維權(quán)了。當(dāng)然，這對素日作業(yè)辛苦而忙碌的貨車司機(jī)來說并不簡單，但其也切不能仿效**張師傅私扣別人貨品。這次魏、任兩位師傅處理妥當(dāng)，值得司機(jī)兄弟學(xué)習(xí)。



狀況四：貨主回絕付出運(yùn)費(fèi) 司機(jī)只好現(xiàn)場賣瓜
據(jù)都會(huì)時(shí)報(bào)音訊，近來，貨車司機(jī)楊師傅和伙伴從新疆巴楚縣拉了34噸西瓜到昆明。可是，本該簽收西瓜的老板除拒收西瓜外，還回絕交給楊師傅1.7萬元的運(yùn)費(fèi)。無奈，發(fā)貨方只得讓楊師傅二人把西瓜賣完充抵運(yùn)費(fèi)。
 點(diǎn)評：見過拒收快遞，但卻沒見過拒收幾十噸西瓜的。看來，咱們的貨車司機(jī)，不只要開得一手好車，還要懂得怎么賣貨。不過，這也在提示有關(guān)部門，怎么保證司機(jī)權(quán)益，起碼保證其應(yīng)收運(yùn)費(fèi)的合理獲取，對此絕不能停留在口頭上了。
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狀況五：使用渠道欺詐運(yùn)費(fèi) 貨車司機(jī)務(wù)必當(dāng)心
據(jù)華龍網(wǎng)音訊，此前，來自河南的貨車司機(jī)趙師傅用手機(jī)APP找活，不料接下一單層層轉(zhuǎn)包的生意，被中間人私吞勞務(wù)費(fèi)7000元，隨即立刻報(bào)案。而該事件中收貨方許老板也稱，并未見過中間人，也未與司機(jī)直接聯(lián)系過。
 點(diǎn)評：如今，移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)發(fā)展得很快，可是不得不說，欺詐的手法也益發(fā)高明了。使用新鼓起的貨運(yùn)渠道進(jìn)行欺詐，總是防不勝防，這里只能提示咱們的貨車司機(jī)留個(gè)心眼，找到牢靠渠道并多方問詢承認(rèn)后再接單不遲。



狀況六：十元運(yùn)費(fèi)引起爭論 民警和諧合理處理
據(jù)庫爾勒晚報(bào)音訊，之前，男人萬某與貨車司機(jī)謝某因運(yùn)費(fèi)產(chǎn)生了膠葛。其時(shí)，謝某運(yùn)送板子后索要60元運(yùn)費(fèi)，萬某表明只給50元，兩邊為此發(fā)生爭論，謝某一氣之下將板子拉走。后經(jīng)民警調(diào)停，兩邊同意各讓一步，作業(yè)得到處理。
 點(diǎn)評：賺錢不易，但因十元運(yùn)費(fèi)發(fā)生爭論，小編較覺得是兩邊起先溝通不暢，后來又被心情擺布，才杠上了。所以，小編想說，司機(jī)的作業(yè)本就乏累，社會(huì)各界應(yīng)該給予理解尊重，而咱們司機(jī)本身，也要更多地放寬心，為自個(gè)減負(fù)才是。



狀況七：運(yùn)費(fèi)照舊停滯不前 貨車司機(jī)歇息張望
據(jù)貨車之家論壇音訊，有卡友爆料稱：上海福建許多物流公司已降低運(yùn)費(fèi)，車子本來就雇不起駕馭員，再降運(yùn)費(fèi)還讓貨車人活嗎，預(yù)備停下來歇息歇息。而此前治**新規(guī)施行后，也有不少區(qū)域貨車司機(jī)停運(yùn)張望，只因運(yùn)費(fèi)漲幅關(guān)乎生計(jì)。
 點(diǎn)評：面臨“窗外”漲聲一片，許多司機(jī)按耐不住，為啥俺這還不見漲。有人以為，這是一場博弈，有人提議，無妨等等看。而小編覺得，這么的陣痛期不會(huì)太長，需要之下商場一定會(huì)找到一個(gè)合理運(yùn)費(fèi)的平衡點(diǎn)的，仍是做好預(yù)備為上。

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狀況八：運(yùn)費(fèi)上漲幅度有限 司機(jī)只能忍痛停運(yùn)
據(jù)榆林煤炭交易中心音訊，現(xiàn)在榆林公路運(yùn)費(fèi)遍及上調(diào)20%擺布，從榆陽區(qū)發(fā)往全國各地運(yùn)費(fèi)上漲20-40元/噸。但是，運(yùn)費(fèi)上漲，司機(jī)接貨的積極性仍然不高。據(jù)榆林運(yùn)煤專線一煤炭貨運(yùn)信息部介紹，運(yùn)費(fèi)上漲后，信息部調(diào)車仍然對比艱難。
 點(diǎn)評：治**新規(guī)執(zhí)行以后，不少區(qū)域和職業(yè)的運(yùn)費(fèi)應(yīng)聲而漲，但據(jù)分析，只要漲幅到達(dá)一定比例才能持平之前收入水平。也就是說，盡管看起來單車運(yùn)費(fèi)漲了，可是跑車的次數(shù)也相應(yīng)多了，要想讓司機(jī)配合，運(yùn)費(fèi)還得持續(xù)新的改變。



狀況九：鐵路運(yùn)費(fèi)優(yōu)勢凸顯 貨車司機(jī)生意被搶
據(jù)榆林煤炭交易中心音訊，跟著煤炭公路運(yùn)費(fèi)上漲，使得鐵路運(yùn)送再次變成各下流用煤公司眼里的“香餑餑”，許多之前走公路運(yùn)送的用煤公司也開端從鐵路發(fā)運(yùn)，特別**載**限執(zhí)行后，公司間搶奪車皮較是到了白熱化階段。
 點(diǎn)評：“鐵**”在貨運(yùn)商場上的體現(xiàn)多年來跌跌不休，可是治**新規(guī)被不少業(yè)內(nèi)人士看做，其能重新興起的新關(guān)鍵。一旦如職業(yè)人士所意料，陸運(yùn)商場必定有一部分貨運(yùn)量被鐵路吞噬，到時(shí)是不是又將掀起新的運(yùn)費(fèi)大戰(zhàn)司機(jī)們需要警覺。



狀況十：司機(jī)亟待運(yùn)費(fèi)上調(diào)  購車壓力已然閃現(xiàn)
據(jù)東北證券音訊，按新規(guī)物流商場將有部分車輛不合規(guī)，政策假如長時(shí)間嚴(yán)格執(zhí)行,合規(guī)車輛的需要將會(huì)大增。此外，因?yàn)閱诬囘\(yùn)載減少，商場整體運(yùn)力將降低，對重卡等貨車需要將會(huì)有所提高。而此間，新規(guī)也將在本錢端和供需端推高鋼價(jià)。
 點(diǎn)評：治**新規(guī)對6x2牽引車、**后八載貨車、轎運(yùn)車以及集裝箱貨車等商場影響較大。關(guān)于個(gè)別司機(jī)來說，換購新車或?qū)ひ捫碌呢浽吹膲毫Χ疾凰阈?。換言之，關(guān)于運(yùn)費(fèi)上漲的等待，他們從沒有如此迫切過，商場或迎來新運(yùn)送年代。
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中燃天成石油化工（北京）有限公司專注于柴油,汽油,煤油等

• 詞條

  詞條說明

• 好運(yùn)回程**提到鐵路貨運(yùn)改革打出組合拳

  8月30日，蘭州鐵路局蘭州貨運(yùn)基地員工岳蘭離別值班員崗位，高高興興“嫁”入“新家”——中石油蘭州石化公司作業(yè)。 “咱們的使命即是了解公司生產(chǎn)計(jì)劃、出售計(jì)劃，把握公司的物流需要、運(yùn)送方法占比、運(yùn)送時(shí)限、報(bào)價(jià)需要等等?！薄凹蕖比牍竞?，岳蘭很快習(xí)慣了新身份，“咱們以下降公司物流本錢、進(jìn)步物流功率為方針，幫忙公司擬定和優(yōu)化物流運(yùn)送計(jì)劃”。 危險(xiǎn)品運(yùn)輸石化油品信息交易網(wǎng)_中燃天成石油化工（北京）有限公司

• 好運(yùn)回程爆料產(chǎn)油國終于統(tǒng)一戰(zhàn)線了

  導(dǎo)讀： 周一，俄羅斯**表示愿意與OPEC達(dá)成協(xié)議，進(jìn)行限產(chǎn)，受此影響，油價(jià)上漲逾3%。此外，沙特、委內(nèi)瑞拉、阿爾及利亞以及伊拉克均對限產(chǎn)表示了不同程度的支持。 · WTI原油價(jià)格刷新四個(gè)月高點(diǎn)至51.10美元/桶，布倫特原油價(jià)格則刷新一年高點(diǎn)至53.22美元/桶 · 歐佩克和非歐佩克會(huì)議的時(shí)間確定為北京時(shí)間周三19時(shí) · 俄羅斯***表示，俄羅斯已經(jīng)做好了加入原油限產(chǎn)決定的準(zhǔn)備 · 沙特能源部

• 好運(yùn)回程爆料貨車司機(jī)的這十類糟心事?

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• 好運(yùn)回程**提到OPEC會(huì)議前沙特再傳驚天喜訊！

  導(dǎo)讀： 原油期貨周四收于近兩周新高，美國庫存創(chuàng)1999年來較大降幅且汽油庫存創(chuàng)2015年4月1日來較大降幅，為油價(jià)帶來強(qiáng)勁支撐，同時(shí)中國8月進(jìn)口觸及4月來較高也有效改善了基本面狀況。此外，沙特似乎要?jiǎng)诱娓?，OPEC會(huì)議前自曝已減產(chǎn)。 原油期貨價(jià)格周四收于近兩周以來新高，美國原油庫存創(chuàng)1999年以來較大降幅，汽油庫存也創(chuàng)2015年4月1日以來較大降幅，為油價(jià)帶來強(qiáng)勁支撐，同時(shí)中國8月進(jìn)口觸及4月來較