能源戰(zhàn)略應(yīng)重視**柴油機(jī)的發(fā)展

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷(xiāo)售分公司瀏覽：634

    在由華南理工大學(xué)牽頭組織的廣東省汽車(chē)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖技術(shù)壁壘研討會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葛松林先生發(fā)表演講并接受了網(wǎng)易汽車(chē)的專(zhuān)訪。無(wú)論是在演講還是在訪問(wèn)過(guò)程中，葛松林先生都對(duì)目前的能源戰(zhàn)略表示了擔(dān)憂，他認(rèn)為，新能源汽車(chē)的發(fā)展要從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個(gè)方面的發(fā)展來(lái)考慮，戰(zhàn)略上應(yīng)重視，而戰(zhàn)術(shù)上，我們還是應(yīng)該以傳統(tǒng)汽車(chē)技術(shù)為主，尤其是**的**發(fā)電機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性較好，目前較可行的節(jié)能環(huán)保戰(zhàn)略，應(yīng)該是著力去發(fā)展這一塊。    

    目前新能源是中國(guó)汽車(chē)界的流行語(yǔ)，各個(gè)廠家都在陸續(xù)展示各自的新能源技術(shù)發(fā)展的程度。但是從目前的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源占乘用車(chē)數(shù)據(jù)的1%都不到。因此，葛松林先生對(duì)大家一窩蜂去炒作新能源，大量的重復(fù)建設(shè)，表示不理解，認(rèn)為非常浪費(fèi)。他說(shuō)，“我們現(xiàn)在各個(gè)企業(yè)在發(fā)展的所謂**發(fā)電機(jī)組電動(dòng)車(chē)，早在汽車(chē)有的時(shí)候就已經(jīng)在不斷的研發(fā)，現(xiàn)在都有將近*的歷史了?！?

    葛松林先生認(rèn)為：“新能源汽車(chē)是戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)的關(guān)系，戰(zhàn)略上一定要搞，石油一定有枯竭的一天，如果沒(méi)有準(zhǔn)備，到時(shí)候必定很被動(dòng)；但是呢，如果現(xiàn)在把所有的精力都投入到這上面，很多關(guān)鍵技術(shù)需要時(shí)間的考驗(yàn)，所以，就是戰(zhàn)略高度上一定要去搞，但是戰(zhàn)術(shù)層面上一定要注重現(xiàn)有的傳統(tǒng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，這就是絕大多數(shù)企業(yè)為什么只投入10%-15%的精力去搞新能源，85%-90%的精力還是去搞傳統(tǒng)汽車(chē)。廣汽這么多年發(fā)展得好，還不是靠汽油汽車(chē)?！?


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 目前我國(guó)購(gòu)車(chē)構(gòu)成已經(jīng)逐漸偏向年輕化

  趙海港說(shuō)，以前企業(yè)悶頭做產(chǎn)品，以為拿出**產(chǎn)品就行了；但是現(xiàn)在，企業(yè)已經(jīng)逐漸認(rèn)識(shí)到樹(shù)立**的重要性。在杭州**世界**酒店的門(mén)口，停放著一輛涂有*色的由北京汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的二代“勇士”軍車(chē)。這輛車(chē)搭載的是朝柴生產(chǎn)的QD32型柴油發(fā)電機(jī)。該輛吉普車(chē)曾經(jīng)參與了新中國(guó)成立60周年的閱兵儀式。對(duì)于朝柴來(lái)講，這是一份特殊的榮譽(yù)。 **塑造**與用戶密切相關(guān)。目前我國(guó)購(gòu)車(chē)一族的構(gòu)成已經(jīng)逐漸偏向年輕化，

• **渦輪增壓技術(shù)迎來(lái)500萬(wàn)臺(tái)增壓器下線

  ??? 無(wú)錫**柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓技術(shù)有限公司迎來(lái)了*500萬(wàn)臺(tái)增壓器的下線，其生產(chǎn)的霍爾塞特增壓器已成為國(guó)內(nèi)累計(jì)產(chǎn)**較大的增壓器**。 ??? 專(zhuān)程趕來(lái)參加下線儀式的**渦輪增壓技術(shù)亞洲業(yè)務(wù)總裁格林?普萊斯向記者表達(dá)了其欣喜之情：2010年必將是一個(gè)破紀(jì)錄的年份。2011年，隨著小增壓器的發(fā)布，我們也將迎來(lái)更多的機(jī)遇。在200

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  ??? 在車(chē)企紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能的時(shí)候，廣汽本田則欲擺脫長(zhǎng)期對(duì)外采購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的尷尬局面，實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)的自產(chǎn)自足。有消息稱，醞釀許久的“廣汽本田柴油機(jī)項(xiàng)目”有望明年正式上馬。 ??? 據(jù)了解，廣汽本田柴油機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)獲得廣州市**批準(zhǔn)。早在今年5月，廣汽本田柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組項(xiàng)目便列入了廣東省多部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于廣東省現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)**項(xiàng)目的通知》

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  ??? 曾幾何時(shí)，世界汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)疾步走進(jìn)了新能源車(chē)時(shí)代。對(duì)于中國(guó)這個(gè)新興汽車(chē)市場(chǎng)而言，有關(guān)技術(shù)路線的爭(zhēng)論有著復(fù)雜的背景，新能源車(chē)的產(chǎn)業(yè)化也面臨諸多挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的燃油柴油發(fā)電機(jī)組還將會(huì)在未來(lái)不短的時(shí)間內(nèi)扮演重要的角色。???? ??? 作為豪華車(chē)的技術(shù)標(biāo)簽，直噴技術(shù)被冠于的美名確實(shí)不少，業(yè)內(nèi)人士甚至