鋼結(jié)構(gòu)承重檢測(cè)鑒定辦理過(guò)程及方式

時(shí)間：2018-08-01作者：深圳市住建工程檢測(cè)有限公司瀏覽：896

鋼結(jié)構(gòu)承重檢測(cè)鑒定辦理過(guò)程及方式：

鋼結(jié)構(gòu)承重檢測(cè)鑒定辦理過(guò)程及方式，鋼結(jié)構(gòu)常見(jiàn)缺陷及無(wú)損檢測(cè)發(fā)展趨勢(shì)：機(jī)械零件、橋梁、鐵路運(yùn)輸、管道架設(shè)等領(lǐng)域中隨處可見(jiàn)鋼材的影蹤，但在工作過(guò)程中，因鋼材會(huì)受到交變應(yīng)力、自然腐蝕等多種因素影響較易產(chǎn)生裂紋、疲勞損傷、銹蝕等破損，從而引起局部失穩(wěn)乃至整體崩潰。鋼結(jié)構(gòu)是各種型材、鋼板、鋼管的組合體，連接部分通過(guò)焊接實(shí)現(xiàn)。但在焊接過(guò)程中會(huì)受到環(huán)境條件、操作者技術(shù)水平、焊接工藝性等多方面的影響，鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)部出現(xiàn)缺陷難以避免，常見(jiàn)的應(yīng)力缺陷有氣孔、夾渣、裂縫及焊不透等。在缺陷等級(jí)上，氣孔、分布式夾渣屬一般缺陷，不會(huì)對(duì)焊縫強(qiáng)度產(chǎn)生過(guò)大的削弱；群布式氣孔、未熔合屬?lài)?yán)重缺陷，是鋼結(jié)構(gòu)力學(xué)性能的重大影響。無(wú)損檢測(cè)技術(shù)即是在不損壞鋼架結(jié)構(gòu)的前提下，達(dá)到結(jié)構(gòu)診斷的目的，它能為工程技術(shù)人員提供設(shè)計(jì)參考，也能為檢驗(yàn)檢測(cè)部門(mén)建立依據(jù)。目前常用的無(wú)損檢測(cè)方法主要有滲透檢測(cè)、磁粉檢測(cè)、超聲波檢測(cè)、渦流檢測(cè)和射線(xiàn)檢測(cè)等，實(shí)際中技術(shù)人員要具體問(wèn)題具體分析，針對(duì)不同的結(jié)構(gòu)形式采用不同的檢測(cè)方法。鋼結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)的發(fā)展趨勢(shì)：針對(duì)無(wú)損檢測(cè)在我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)中應(yīng)用的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，應(yīng)在以下幾方面大力開(kāi)展工作：加大各無(wú)損檢測(cè)探傷方法檢測(cè)涵蓋的范圍，使其能很好地包容各種情況下的焊縫檢測(cè)，特別是要加強(qiáng)在鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)上應(yīng)用很廣的超聲波探傷的研究。加強(qiáng)對(duì)代表無(wú)損檢測(cè)發(fā)展方向的全息探傷方面的研究，使其能早日普及應(yīng)用到現(xiàn)在的無(wú)損檢測(cè)戰(zhàn)線(xiàn)上。加強(qiáng)對(duì)不同缺陷類(lèi)型及大小對(duì)焊縫承載力影響的研究，為制定專(zhuān)門(mén)針對(duì)鋼結(jié)構(gòu)焊縫質(zhì)量的分級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)做準(zhǔn)備。制定專(zhuān)門(mén)的鋼結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)驗(yàn)收評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。 



一、鋼結(jié)構(gòu)承重檢測(cè)鑒定辦理過(guò)程及方式——鋼結(jié)構(gòu)承重檢測(cè)鑒定的主要內(nèi)容：

一、 鋼結(jié)構(gòu)的檢測(cè)可分為鋼結(jié)構(gòu)材料性能、連接與構(gòu)造、構(gòu)件的尺寸與偏差、變形與損傷等項(xiàng)工作。必要時(shí)，可進(jìn)行結(jié)構(gòu)或構(gòu)件性能的實(shí)荷試驗(yàn)或結(jié)構(gòu)的動(dòng)力測(cè)試。
二、鋼結(jié)構(gòu)的材料性能、連接與構(gòu)造、構(gòu)件的尺寸與偏差等檢測(cè)單元的劃分可參照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB 50205確定，相應(yīng)抽檢數(shù)量如下：
A類(lèi)，抽檢數(shù)量不應(yīng)少于《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB 50205規(guī)定數(shù)量的50%；
B類(lèi)，抽檢數(shù)量不應(yīng)少于《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB 50205的規(guī)定數(shù)量。
三、鋼結(jié)構(gòu)的材料性能檢測(cè)
1  對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件鋼材的力學(xué)性能檢驗(yàn)可分為屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、冷彎和沖擊功等參數(shù)。
2  當(dāng)工程尚有與結(jié)構(gòu)同批的鋼材時(shí)，可將其加工成試件，進(jìn)行鋼材力學(xué)性能檢驗(yàn)；當(dāng)工程沒(méi)有與結(jié)構(gòu)同批的鋼材時(shí)，應(yīng)**采用在結(jié)構(gòu)中切取試樣直接試驗(yàn)的方法，若無(wú)法切取試樣也可采用表面硬度法等進(jìn)行檢測(cè)。
3  在既有物結(jié)構(gòu)構(gòu)件上切取試樣時(shí)，應(yīng)保證所取試樣具有結(jié)構(gòu)代表性。取樣的部位應(yīng)在構(gòu)件受力較小的部位，應(yīng)保證試件不受取樣擾動(dòng)，防止塑性變形、硬化等作用改變其性能，取樣后應(yīng)立即對(duì)構(gòu)件進(jìn)行修補(bǔ)。取樣不得危及結(jié)構(gòu)的安全和正常使用。
四、 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸的檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：
1  尺寸檢測(cè)的范圍，應(yīng)檢測(cè)所抽樣構(gòu)件的全部尺寸，每個(gè)尺寸在構(gòu)件的3個(gè)部位量測(cè)，取3處測(cè)試值的平均值作為該尺寸的代表值。
2  鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的檢測(cè)工具，可根據(jù)實(shí)際需要選用卷尺、游標(biāo)卡尺、超聲測(cè)厚儀等。
五、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件連接與構(gòu)造
1鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的連接質(zhì)量與性能的檢測(cè)可分為焊接連接、焊釘(栓釘)連接、螺栓連接、高強(qiáng)螺栓連接等項(xiàng)目。
2對(duì)設(shè)計(jì)上要求全焊透的一、二級(jí)焊縫的超聲波探傷和焊縫內(nèi)部缺陷分級(jí)，宜按《鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質(zhì)量分級(jí)法》GB11345的規(guī)定執(zhí)行。對(duì)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程焊縫的超聲波探傷可同時(shí)按《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JGJ 78的規(guī)定執(zhí)行。
3高強(qiáng)度大六角頭螺栓連接副的連接質(zhì)量檢查按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205和《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范》JGJ
82的規(guī)定執(zhí)行。連接質(zhì)量的外觀檢查包括螺栓螺紋有無(wú)生銹及損傷、高強(qiáng)度螺栓連接副有無(wú)擰緊、高強(qiáng)度螺栓連接副與鋼板之間有無(wú)滑移等項(xiàng)目。
4  對(duì)接焊縫外觀質(zhì)量可采取抽樣檢測(cè)的方法。焊縫的外形尺寸和外觀缺陷檢測(cè)方法和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205的規(guī)定執(zhí)行。
5  鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的支座形式有剛接、鉸接(滑動(dòng)鉸接與轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接)，應(yīng)檢驗(yàn)實(shí)際的支座是否與設(shè)計(jì)條件相符，支座變形量(位移及轉(zhuǎn)角)應(yīng)全數(shù)檢測(cè)。
6  鋼結(jié)構(gòu)的構(gòu)造分為構(gòu)件長(zhǎng)細(xì)比、寬厚比、支撐體系等項(xiàng)目，應(yīng)根據(jù)實(shí)測(cè)尺寸進(jìn)行計(jì)算，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)規(guī)范進(jìn)行評(píng)定。



二、鋼結(jié)構(gòu)承重檢測(cè)鑒定辦理過(guò)程及方式——門(mén)式鋼架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1、 門(mén)式鋼架與屋架結(jié)構(gòu)相比，構(gòu)件的截面高度較小，可以降低房屋的高度，從而有效的利用空間，減小體積，在造型上也較簡(jiǎn)潔美觀。
2、 在多跨中可做成一個(gè)屋脊的大雙坡屋面，為長(zhǎng)坡面排水創(chuàng)造了條件。設(shè)置中間柱可減小橫梁的跨度，從而降低造價(jià)。中間柱可采用鋼管制作的上下鉸接搖擺柱，占空間小。
3、 可采用輕型屋面，不僅可減小梁、柱截面，基礎(chǔ)也相應(yīng)減小。

4、 鋼架可采用變截面，截面與彎矩成正比；變截面時(shí)可根據(jù)需要改變
橫梁的高度，或腹板的厚度及翼緣的寬度。
5、 豎向荷載通常設(shè)計(jì)的控制荷載。但當(dāng)風(fēng)荷載較大或房屋較高時(shí)，風(fēng)荷載的作用不應(yīng)忽視。在輕型屋面門(mén)式鋼架中，地震作用一般不起控制作用。
6、 支撐可做得較輕便，將其直接或用節(jié)點(diǎn)板與鋼架連接。在非抗震區(qū)也可采用張緊的圓鋼。
7、 結(jié)構(gòu)構(gòu)件可全部在工廠制作，工業(yè)化程度高。構(gòu)建單元可根據(jù)運(yùn)輸條件劃分，單元之間在現(xiàn)場(chǎng)用螺栓或焊接相連，安裝方便快速，土建施工量小。
適用范圍
門(mén)式鋼架通常用于跨度9—36m、柱距6—9m、平均柱高4.5—12m，設(shè)有較小起重量吊車(chē)的單層工業(yè)房屋或公共（超市、娛樂(lè)體育設(shè)施、車(chē)站候車(chē)室、碼頭）。設(shè)置橋式吊車(chē)時(shí)，屬于A1—A5輕、中級(jí)工作制吊車(chē)；起重量不大于20t；設(shè)置懸掛吊車(chē)時(shí)起重量不大于3t。鋼架的結(jié)構(gòu)形式按構(gòu)件體系分，又實(shí)腹式與格構(gòu)式；按截面形式分，有等截面和變截面；按結(jié)構(gòu)選材分，有普通型鋼、薄壁型鋼、鋼管或鋼板焊接成的。實(shí)腹式鋼架的截面一般為工字形；格構(gòu)式鋼架的截面為矩形或三角形。 鋼架截面尺寸實(shí)腹式鋼架斜梁的截面高度h，一般取跨度的1/30—1/45；格構(gòu)式鋼架斜梁的截面高度h，一般取跨度的1/15—1/25。

鋼架荷載 *荷載
可變荷載：屋面均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值取0.5kN/m2，但當(dāng)僅有一個(gè)可變荷載，且投影面積**過(guò)60m2，對(duì)瓦楞鐵、壓型鋼板等輕型屋面取0.3kN/m2，而對(duì)于混凝土瓦、水泥瓦等瓦屋面及發(fā)泡水泥復(fù)合板（太空板）屋面仍取0.5kN/m2。
荷載組合
通常按以下三種情況考慮：
1、屋面*荷載+屋面可變荷載； 2、屋面*荷載+風(fēng)荷載
3、屋面*荷載+0.9（風(fēng)荷載+屋面可變荷載） 當(dāng)風(fēng)荷載較大時(shí)，尚應(yīng)演算在風(fēng)吸力作用下，*荷載與風(fēng)荷載組合截面應(yīng)力反號(hào)的情況，此時(shí)*荷載的分享系數(shù)取1。對(duì)于有吊車(chē)的房屋，還應(yīng)考慮吊車(chē)荷載的組合。 


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