廠房驗(yàn)廠安全檢測鑒定如何判斷收費(fèi)是否合理

時(shí)間：2018-07-27作者：深圳市住建工程檢測有限公司瀏覽：446

廠房驗(yàn)廠安全檢測鑒定如何判斷收費(fèi)是否合理：

廠房驗(yàn)廠安全檢測鑒定如何判斷收費(fèi)是否合理，一般來說，房屋按原定功能使用時(shí)實(shí)際承受的活荷載都小于荷載的標(biāo)準(zhǔn)值，再加上規(guī)范本身也保證了很高的安全性。如果按傳統(tǒng)的“安全系數(shù)”考慮，房屋的安全系數(shù)一般都**過2。有不少房屋施工粗糙、裝修改建不合理，但是仍然沒有造成事故。這種現(xiàn)象無疑助長了對安全性的忽視和僥幸心理。實(shí)際上，規(guī)范要保證房屋在安全上有較小的失效概率，就是考慮到房屋可能遭遇災(zāi)害、地震等偶然因素，也考慮到房屋的材料、地基、設(shè)計(jì)、施工等本身就可能有缺陷的因素；所以即便由于房屋亂拆亂改增大了失效概率，也仍然是一個(gè)不大的概率值，不一定立即發(fā)生事故。但是，一旦遭遇上述各種可能發(fā)生的偶然因素，增大了的失效概率就有可能造成生命財(cái)產(chǎn)的損失。我公司技術(shù)服務(wù)能力包括：工程質(zhì)量檢測鑒定、地基基礎(chǔ)工程檢測、見證取樣檢測、主體結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場檢測、幕墻工程檢測、蓄水池安全檢測鑒定、水利工程檢測、鋼結(jié)構(gòu)工程檢測、**路橋工程檢測、民用及性鑒定、危房檢測鑒定、房屋損壞鑒定、工程施工監(jiān)測等我公司設(shè)有：辦公室、收樣室、建材試驗(yàn)室、地基基礎(chǔ)檢測室、主體結(jié)構(gòu)檢測室、質(zhì)控室6個(gè)部門。



一、廠房驗(yàn)廠安全檢測鑒定如何判斷收費(fèi)是否合理——結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)，都要用力學(xué)方法計(jì)算構(gòu)件的彎矩、剪力等內(nèi)力。
工程中簡單、實(shí)用的力學(xué)方法都只限于分析平面結(jié)構(gòu)，如簡支梁、連續(xù)梁、平面桁架、平面剛架等，使用的荷載也都是單位長度上的荷載值，如5kN/m等。這種單位長度上的荷載稱為線荷載。在結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)要將其它表達(dá)形式的荷載一步步地轉(zhuǎn)化為線荷載后，才能用力學(xué)方法計(jì)算。這種轉(zhuǎn)化荷載的過程稱為荷載匯集，俗稱“導(dǎo)荷載”，其中屋樓面荷載匯集是*常遇到的。荷載匯集時(shí)常用到的一個(gè)原則在規(guī)范中稱為“不考慮結(jié)構(gòu)連續(xù)性”。具體作法是：假想結(jié)構(gòu)從相鄰構(gòu)件之間的中線處裂開，整個(gè)樓面分成多個(gè)小塊；這時(shí)每個(gè)構(gòu)件就僅僅承受和它相連的那一小塊上的全部荷載；那一小塊稱為這個(gè)構(gòu)件的受荷面或稱從屬面。這也可以再簡化為一句話：“荷載離哪邊近就傳給哪邊”。以圖中的樓蓋為例，分塊①是相連那根角柱的受荷面；分塊②是相連那根邊柱的受荷面；分塊③是相連那根邊柱的受荷面；分塊④是相連那根中柱的受荷面；該樓蓋中的板是單向板，樓面荷載只傳遞給長邊上的梁，所以分塊⑤是相連那跨框架梁的受荷面。這種“不考慮結(jié)構(gòu)連續(xù)性”的荷載匯集方法雖然是一種近似，但是規(guī)范允許使用這種方法。
樓面上的均布荷載是以每單位面積上的荷載數(shù)值計(jì)算的，單位是kN/m2，稱為面荷載。這樣，柱的軸力大小就是面荷載乘以它受荷面的面積，樓蓋梁的線荷載大小就是面荷載乘以它受荷面的寬度。樓面活荷載本身就是面荷載。樓面恒載要用材料容重乘以厚度得出。
結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)，都要用力學(xué)方法計(jì)算構(gòu)件的彎矩、剪力等內(nèi)力。工程中簡單、實(shí)用的力學(xué)方法都只限于分析平面結(jié)構(gòu)，如簡支梁、連續(xù)梁、平面桁架、平面剛架等，使用的荷載也都是單位長度上的荷載值，如5kN/m等。這種單位長度上的荷載稱為線荷載。在結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)要將其它表達(dá)形式的荷載一步步地轉(zhuǎn)化為線荷載后，才能用力學(xué)方法計(jì)算。這種轉(zhuǎn)化荷載的過程稱為荷載匯集，俗稱“導(dǎo)荷載”，其中屋樓面荷載匯集是*常遇到的。
荷載匯集時(shí)常用到的一個(gè)原則在規(guī)范中稱為“不考慮結(jié)構(gòu)連續(xù)性”。具體作法是：假想結(jié)構(gòu)從相鄰構(gòu)件之間的中線處裂開，整個(gè)樓面分成多個(gè)小塊；這時(shí)每個(gè)構(gòu)件就僅僅承受和它相連的那一小塊上的全部荷載；那一小塊稱為這個(gè)構(gòu)件的受荷面或稱從屬面。這也可以再簡化為一句話：“荷載離哪邊近就傳給哪邊”。以圖中的樓蓋為例，分塊①是相連那根角柱的受荷面；分塊②是相連那根邊柱的受荷面；分塊③是相連那根邊柱的受荷面；分塊④是相連那根中柱的受荷面；該樓蓋中的板是單向板，樓面荷載只傳遞給長邊上的梁，所以分塊⑤是相連那跨框架梁的受荷面。這種“不考慮結(jié)構(gòu)連續(xù)性”的荷載匯集方法雖然是一種近似，但是規(guī)范允許使用這種方法。

   樓面上的均布荷載是以每單位面積上的荷載數(shù)值計(jì)算的，單位是kN/m2，稱為面荷載。這樣，柱的軸力大小就是面荷載乘以它受荷面的面積，樓蓋梁的線荷載大小就是面荷載乘以它受荷面的寬度。樓面活荷載本身就是面荷載。樓面恒載要用材料容重乘以厚度得出。



二、廠房驗(yàn)廠安全檢測鑒定如何判斷收費(fèi)是否合理——荷載計(jì)算：
假定參與組合的可變荷載有2個(gè)，分別為樓面活荷載（為方便，以下稱為活荷載）和鳳荷載；荷載組合的結(jié)果不用于對結(jié)構(gòu)的傾覆、滑移或漂浮驗(yàn)算；樓面活荷載標(biāo)準(zhǔn)值不大于4kN／m2；。那么查《荷規(guī)》4.1.1得活荷載的組合值系數(shù)為0.7；查《荷規(guī)》7.1.4得鳳荷載的組合值系數(shù)為0.6。荷載效應(yīng)基本組合的確定過程如下。
當(dāng)確實(shí)肯定是由可變荷載效應(yīng)控制，且活荷載起控制作用時(shí)，改寫后的組合式為
荷載效應(yīng)=（1.2，1.35，1.0)恒+ 1.4活+（1.4×0.6，0）風(fēng)

當(dāng)確實(shí)肯定由可變荷載效應(yīng)控制，且鳳荷載起控制作用時(shí)，改寫后的組合式為
    荷載效應(yīng)=（1.2，1.35，1.0)恒+ 1.4風(fēng)+（1.4×0.7，0）活
式中括號內(nèi)的逗號表示“或者”； 括號中的“0”表示這種活荷載不存在的那種情況。如果確實(shí)肯定是由可變荷載效應(yīng)控制，但不能肯定活載和鳳載中哪一個(gè)起控制作用，就必須對以上兩個(gè)表達(dá)式都加以考慮。這種情況下的組合式有2個(gè)
荷載效應(yīng)=（1.2，1.35，1.0)恒+ 1.4活+（1.4×0.6，0）風(fēng)
     荷載效應(yīng)=（1.2，1.35，1.0)恒+ 1.4風(fēng)+（1.4×0.7，0）活
荷載效應(yīng)= 1.2 × 恒+ 1.4活+（1.4×0.6，0）風(fēng)
荷載效應(yīng)= 1.35× 恒+ 1.4活+（1.4×0.6，0）風(fēng)
荷載效應(yīng)= 1.0 × 恒+ 1.4活+（1.4×0.6，0）風(fēng)
     荷載效應(yīng)= 1.2 × 恒+ 1.4風(fēng)+（1.4×0.7，0）活
荷載效應(yīng)= 1.35× 恒+ 1.4風(fēng)+（1.4×0.7，0）活
荷載效應(yīng)= 1.0 × 恒+ 1.4風(fēng)+（1.4×0.7，0）活
如果確實(shí)肯定是由*荷載效應(yīng)控制，且*荷載效應(yīng)對結(jié)構(gòu)有利，那么組合式為
荷載效應(yīng)= 1.0 × 恒+ 1.4×0.7活+（1.4×0.6，0）風(fēng)
如果確實(shí)肯定是由*荷載效應(yīng)控制，且*荷載效應(yīng)對結(jié)構(gòu)不利，則組合式為
荷載效應(yīng)= 1.35× 恒+ 1.4×0.7活+（1.4×0.6，0）風(fēng)
如果事先不能確定屬于任何一種情況，那么到此為止衍生出來的表達(dá)式總共將有以上8個(gè)之多。這8個(gè)組合式中的每一個(gè)又可衍生出2個(gè)，分別為表達(dá)式中*后一項(xiàng)的可變荷載“有、無”的2種情況。這樣，荷載組合時(shí)要分別對16個(gè)組合式計(jì)算，取16個(gè)計(jì)算結(jié)果中對結(jié)構(gòu)*危險(xiǎn)的作為設(shè)計(jì)值。例如，荷載組合的結(jié)果將用于某受彎構(gòu)件正截面承載力設(shè)計(jì)，就取各個(gè)計(jì)算結(jié)果中彎矩**值者。

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