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    公交客運(yùn)領(lǐng)域鋰鐵鋰電池有望成為初期退役電池的重要來源之一。 我國在2015年前后開始新能源汽車放量時,公共交通領(lǐng)域是除乘用車外另一主要應(yīng)用領(lǐng)域。而公交領(lǐng)域使用的動力電池以鋰鐵鋰電池為主。首批電池退役潮來臨時,早期應(yīng)用于公交、大巴等運(yùn)營車輛的鋰鐵鋰電池將首**入退役階段。新能源車推廣初期,公交客運(yùn)是除乘用車市場外的重點(diǎn)領(lǐng)域之一,但從產(chǎn)量占比來看相對較低,客車的產(chǎn)量僅占全部新能源汽車產(chǎn)量的20%左右。

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    檢修工作方案。工作人員在完成電力設(shè)備的檢修與維護(hù)工作后,應(yīng)對設(shè)備的各項參數(shù)信息進(jìn)行綜合分析和評估,并將評估結(jié)果納入電子資料庫當(dāng)中,為了進(jìn)一步提高檢修與維護(hù)工作質(zhì)量,應(yīng)針對當(dāng)前的工作方案進(jìn)行定期審視并予以調(diào)整和完善,做好設(shè)備的分類管理工作同時合理安排不同的維護(hù)檢修計劃和技改項目,此外還應(yīng)注意新進(jìn)設(shè)備的檢修與維護(hù),有針對性地對設(shè)備進(jìn)行管理,保證相關(guān)工作的有序進(jìn)行。提高設(shè)備的消缺管理力度。首先,在電力設(shè)

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    縱觀電池發(fā)展的歷史,可以看出當(dāng)前世界電池工業(yè)發(fā)展的三個特點(diǎn),一是綠色環(huán)保電池迅猛發(fā)展,包括鋰離子蓄電池、氫鎳電池等;二是一次電池向蓄電池轉(zhuǎn)化,這符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略;三是電池進(jìn)一步向小、輕、薄方向發(fā)展。在商品化的可充電池中,鋰離子電池的比能量較高,特別是聚合物鋰離子電池,可以實(shí)現(xiàn)可充電池的薄形化。正因?yàn)殇囯x子電池的體積比能量和質(zhì)量比能量高,可充且無污染,具備當(dāng)前電池工業(yè)發(fā)展的三大特點(diǎn),因此在發(fā)達(dá)國家

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