柴油發(fā)電機(jī)組如果散熱不好會(huì)引起什么狀況
柴油發(fā)電機(jī)組如果散熱欠好會(huì)引起許多其他毛病,如機(jī)組功率下降、柴油發(fā)電機(jī)組忽然停機(jī)、機(jī)組發(fā)出異味、排煙不暢 、黑煙等。而形成散熱欠好詳細(xì)是因?yàn)槭裁茨?
1、散熱器散熱片阻塞或許損壞。散熱風(fēng)扇不起效果或散熱片阻塞,使冷卻液溫度降不下來(lái),散熱片銹損,形成漏液現(xiàn)象,也可形成循環(huán)不良。
2、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過(guò)低或不符合規(guī)定。液面過(guò)低可直接形成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán),冷卻液按規(guī)定是50%防凍液50%軟化水,若不符合規(guī)定將會(huì)形成管路阻塞,管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡,使冷卻液無(wú)法正常循環(huán)。
3、節(jié)溫器毛病。柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,意圖在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度,節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(82度)徹底打開有助于小循環(huán),如果沒(méi)有節(jié)溫器,冷卻液不能堅(jiān)持循環(huán)溫度,可能會(huì)產(chǎn)生低溫報(bào)警。
4、水泵毛病。查看水泵效果是否良好,如果發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組水泵傳動(dòng)齒軸磨損過(guò)**闡明水泵已起不到效果,需求更換后才能循環(huán)正常。
5、排氣系統(tǒng)毛病。柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)中混有空氣,形成管路不疏通,膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán),這時(shí)應(yīng)經(jīng)常查看它們的壓力值是否符合規(guī)定,吸氣壓力是10kpa ,排氣壓力是40kpa,除次之外排氣管路是否疏通也是影響循環(huán)的重要原因。
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詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中需要做好哪些監(jiān)控工作
柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中需要做好哪些監(jiān)控工作要知道,在柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行負(fù)載運(yùn)行中操作人員對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組各個(gè)系統(tǒng)必須認(rèn)真地進(jìn)行檢查監(jiān)控,一旦發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組哪些數(shù)據(jù)不再正常范圍內(nèi)可以及時(shí)調(diào)整修復(fù),這樣不僅**了柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行,也**用戶電氣設(shè)備的正常有電。下面柴油發(fā)電機(jī)組廠家簡(jiǎn)要介紹一下對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組各分系統(tǒng)的監(jiān)控方法。供油操作系統(tǒng)的監(jiān)控:柴油發(fā)電機(jī)組輸出電流頻率的浮動(dòng)值必須在規(guī)定的范圍之內(nèi),如
要怎么預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高
要怎么預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高1.正確使用封閉式冷卻系一般柴油發(fā)電機(jī)組都采用封閉式冷卻系,散熱器蓋是密封的,并增添了一個(gè)膨脹水箱。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),冷卻液蒸氣進(jìn)入膨脹水箱內(nèi),冷卻后又流回散熱器,可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失,并可提高冷卻液的沸點(diǎn)溫度。該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液,并且在使用中必須保證密封,才能收到效果。2. 保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔這一點(diǎn)是提高散熱效能的重
帶增壓器柴油發(fā)電機(jī)的使用注意事項(xiàng)
帶增壓器柴油發(fā)電機(jī)的使用注意事項(xiàng)在使用增壓柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),應(yīng)注意如下事項(xiàng),這樣才能較使用,也可使發(fā)電機(jī)使用壽命相對(duì)較長(zhǎng)。具體如下:1、柴油機(jī)起動(dòng)后,必須待機(jī)油壓力升高后才可以加速,否則易引起增壓器軸承燒壞;特別當(dāng)柴油機(jī)更換潤(rùn)滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停機(jī)一周以上者,起動(dòng)后在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下,將增壓器上的進(jìn)油接頭擰松一些,待有潤(rùn)滑油溢出后擰緊,再將轉(zhuǎn)幾分鐘后方可加負(fù)荷。2、柴油機(jī)應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間
柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器損壞的原因一、潤(rùn)滑油不足或供油滯后1、當(dāng)渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速和柴油機(jī)負(fù)荷增加時(shí),渦輪增壓器潤(rùn)滑油的供油量也必須增加,因?yàn)椴裼蜋C(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、渦輪增壓器轉(zhuǎn)速很高時(shí),即使只有短暫的幾秒鐘對(duì)渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。2、當(dāng)柴油機(jī)處于傾斜狀態(tài)下工作(部分負(fù)荷或全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn))時(shí),如果機(jī)油油面太低或吸入空氣,就會(huì)造成機(jī)油壓力降低,即使時(shí)間再短也有可能使增壓器因缺乏潤(rùn)滑油而損壞。二、
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