柴油發(fā)電機(jī)組單相運(yùn)行的分析和維護(hù)

時(shí)間：2021-11-11作者：上海宜奇動(dòng)力科技有限公司瀏覽：218

柴油發(fā)電機(jī)組單相運(yùn)行的分析和維護(hù)


要知道根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分接線方式的不同，在不同負(fù)載下，發(fā)生單相運(yùn)行的電流也不同，

因此，柴油發(fā)電機(jī)組單相運(yùn)行采取的保護(hù)方式也不同。

例如：Ｙ型接線的柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分發(fā)生單相運(yùn)行時(shí)，

其電機(jī)相電流等于線電流，其大小與柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分所帶的負(fù)載有關(guān)。

當(dāng)△型接線的柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分內(nèi)部斷線時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分變成∨型接線，相電流和線電流均與柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分負(fù)載成比例增長，

在額定電流負(fù)載下，兩相相電流應(yīng)增大1.5倍，一相線電流增加到1.5倍，其它兩相線電流增加√３／２倍。

當(dāng)△型接線的柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分外部斷線時(shí)，

此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分兩相繞組串聯(lián)后與*三組繞組并聯(lián)接于兩相電壓之間，線電流等于繞組并聯(lián)之路電流之和，與柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分負(fù)荷成比例增長，在額定負(fù)載情況下，線電流增大３／２倍，串接的兩繞組電流不變，另外一相電流將增大１／２倍。

在輕載情況下，線電流從輕電流增加到額定電流，接兩相繞組電流保持輕載電流不變，

*三相電流約增加1.2倍左右。

所以角型接線的柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分在單相運(yùn)行時(shí)，其線電流和相電流不但隨斷線處的不同發(fā)生變化，而且還根據(jù)負(fù)載不同發(fā)生變化。

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