報廢車輛有啥好處

時間：2021-11-01

首先，達到報廢要求的車輛，安全性和可靠性都會大打折扣，在道路上行駛非常危險。據(jù)交通部門的資料顯示，汽車交通事故中，有近1/5是達報廢標準的汽車違法上路或者非法改裝車、非法拼裝車造成的。因此，將達報廢標準的汽車進行報廢，可以較大的提高道路安全。

其次，汽車生產(chǎn)要耗用大量的資源，其中鋼材占整個汽車生產(chǎn)原材料的70%以上。而在報廢汽車上的鋼鐵、有色金屬零部件90%以上是可回收利用的，玻璃、塑料等的回收利用率也可達50%以上。一般而言，一輛報廢的轎車可以回收廢舊鋼鐵近一噸，因此報廢車輛可以回收大量的資源。這也是為什么之前汽車回收都是“論斤賣”的。

在新《辦法》出臺之前，由于報廢車輛可能連拖車費都不夠，加上辦理手續(xù)麻煩，很多車主都不愿意去車管所進行車輛報廢，因此你可以看到絕大部分的報廢車輛都是被隨意丟棄。而現(xiàn)在，新《辦法》可以讓報廢車輛的車主獲得更多的利益，可以提高車主報廢拆解積極性。從汽車整個鏈條上講，新的報廢機動車回收管理辦法未來將對二手車消費、新車消費產(chǎn)生積極的促進作用。

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詞條
詞條說明
面包車案例展示
報廢補貼
為了加快較新，中國出臺了《老舊汽車報廢較新補貼資金管理暫行辦法》。對2004年報廢的車輛，使用年限在8～10年之間的大型載貨、大型載客汽車，補貼標準為每輛車人民幣4 000元。2005年報廢的車輛，使用年限在7～9年之間的大型載貨、大型載客汽車的補貼標準為每輛車人民幣4 000元；車長9米以上（含9米）且當年較新的汽車排放符合歐Ⅱ標準的城市公交車，補貼標準為每輛車人民幣15 000元。
平板貨車案例展示
存在問題
每年四分之三該報廢汽車為何仍在行駛中國汽車工程學會經(jīng)濟發(fā)展研究分會副理事長應愛斌2010年8月表示，汽車工業(yè)既是拉動國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，也是高消耗、高排放、影響環(huán)境污染的重點行業(yè)。2009年我國汽車累計產(chǎn)銷雙**1360萬輛，汽車總保有量已經(jīng)突破7000萬輛，按照每年大約7%的報廢量，僅報廢汽車的重量就**過700萬噸。對于愈加嚴重的汽車報廢問題，有人說，成為“世界較大停車場”之后，中國正變成“世