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對于這起事故,楊明困惑不已,他提出了兩點疑問:車輛突然自動加速失去控制,原因是什么?輔助剎車、障礙物感應限速功能為何沒有發(fā)揮作用?為此,他聯(lián)系了特斯拉方面,要求提供事發(fā)時涉事車輛的后臺數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)楊明說,根據(jù)特斯拉提供的后臺數(shù)據(jù),顯示事發(fā)時車輛加速踏板由20%角度到角度,持續(xù),沒有剎車數(shù)據(jù)。20%踏板角度時,速度是13.8KM/小時;踏板角度時,速度是27.84KM/小時。按照特斯拉方面的結論,是楊明錯踩加速踏板導致事故發(fā)生。
對此,車主并不認可。楊明說,他是一名具有30年駕駛經(jīng)驗的老司機,加速點前方六七米就是直角彎,哪能用力去踩加速踏板呢?如果是誤操作,出于本能,經(jīng)驗豐富的駕駛員一定會松開油門。楊明提出了新的問題:突然加速問題,終于硬件,但必是軟件、傳感器在系統(tǒng)配合下而觸發(fā)產生。為什么數(shù)據(jù)顯示的加速踏板踩到角度只能是人為的,而不是系統(tǒng)的某種錯誤引發(fā)了加速呢?特斯拉提供的后臺數(shù)據(jù),是否是真實的?隨后,楊明給特斯拉工作人員發(fā)去電子郵件,希望能得到答復。
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一、 無法注銷該車車輛檔案和稅費檔案,同時將拉入車管黑名單。二、 車輛一旦被要求強制注銷之后,原車牌不能繼續(xù)使用,之后購買新車也無法上原車主戶名。這些記錄將直接轉到車主名下,現(xiàn)有的其它車輛年審也會受影響。三、私自轉讓或出售后上路被查獲的,直接追究原車主違反治安管理條例的責任;四、報廢車私自轉讓他人上路發(fā)生交通事故,一經(jīng)查獲將依法追究原車主經(jīng)濟賠償責任。五、如果注銷后需保留原機動車號牌的,應當將涉及
有以下流程:1、申請報廢較新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份,加蓋車主印章;2、登記并審核申請,對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》;對未達到報廢年限的機動車,經(jīng)對車輛查驗認定,符合汽車報廢標準,核發(fā)《汽車報廢通知書》;3、車主持《汽車報廢通知書》到符合規(guī)定的回收企業(yè)送交車輛;4、回收企業(yè)經(jīng)查驗《汽車報廢通知書》后將車輛解體,要求發(fā)動機與車輛分離,發(fā)動機的缸
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公司名: 廣東森立報廢汽車咨詢有限公司
聯(lián)系人: 陳經(jīng)理
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