柴油發(fā)電機在使用過程中活塞燒損是常見故障之一,而導(dǎo)致柴油發(fā)電機活塞燒損的主要原因有:
1.噴油器滴油或者霧化不良,柴油發(fā)電機內(nèi)燃油長時間再活塞**部燃燒,造成活塞**部高溫,從而使活塞燒損。
2.柴油發(fā)電機活塞嚴重磨損或者斷裂機油上竄,導(dǎo)致活塞燒損。
3.選擇了劣質(zhì)潤滑油,加速了柴油機汽缸磨損,曲軸箱廢氣壓力增大,燃燒室內(nèi)積碳增多,從而導(dǎo)致活塞燒損。
4.柴油機各缸供油量和供油時間不均勻,使部分汽缸燃燒過程惡化,形成積炭,柴油燃燒的熱量使部分汽缸內(nèi)的活塞**溫度過高,導(dǎo)致柴油機材料熱疲勞而燒熔,導(dǎo)致活塞燒損。
5.活塞缸套質(zhì)量有問題,如果柴油機的活塞在鑄造時存在氣孔、疏松、微裂紋、夾渣等缺陷,在高溫高壓作用下,這些缺陷就會成為疲勞源而導(dǎo)致活塞疲勞損壞;活塞中的夾渣首先熔化,造成活塞燒熔。
6.活塞**間隙不當,裝配柴油機時,如果活塞**間隙調(diào)整不當,就會影響柴油機的壓縮比,導(dǎo)致活塞拉缸或者活塞燒損,這就要求柴油機在裝配時要嚴格按照要求調(diào)整。
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【南京發(fā)電機出租】發(fā)電機連接方式、傳感器、控制系統(tǒng)認識分別是什么
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【淮安發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組運行時檢查解決電壓不穩(wěn)問題
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柴油機過熱是指冷卻水的溫度**過95℃甚至100℃,造成散熱器的水“開鍋”成水蒸氣逸出。過熱的主要危害是使各部分零件變形.機油黏度下降,零件磨損加快。且因過熱而使混合氣早燃,降低柴油機功率等。若不及時維修,可造成“脹缸”、“燒瓦”、“抱軸”等嚴重故障。其主要原因包括如下幾個方面。發(fā)電機租賃柴油機過熱運行的原因一、柴油發(fā)電機組**負荷作業(yè)柴油機長時間**負荷工作,產(chǎn)生的熱量過多,使冷卻系統(tǒng)無力將產(chǎn)生的過多
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