要知道發(fā)電機(jī)組常見故障有起動(dòng)車、長期使用不合乎等級的機(jī)油可能會(huì)造成發(fā)電機(jī)組拉瓦抱軸、機(jī)油太臟及雜質(zhì)太多容易造成拉缸拉瓦等等。起不動(dòng)車(高位油箱、中冷器或濕式排氣管出故障)。保養(yǎng)不當(dāng),如換新機(jī)濾器未灌滿機(jī)油,由于供油滯后而燒壞曲軸連桿。重載低檔下坡,引起發(fā)動(dòng)機(jī)**速損壞氣門彈簧。使用未經(jīng)我廠認(rèn)可的配件。機(jī)油不合乎等級,又長期使用,可能會(huì)造成拉瓦抱軸。機(jī)油太臟,雜質(zhì)太多而造成拉缸拉瓦。發(fā)電機(jī)組漏水或缺水,漏機(jī)油、竄機(jī)油或缺油而嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)。排氣管冒煙不正常,有可能燃油里有水,有水漏入氣缸,油杯破裂,增壓氣壞或竄機(jī)油,空濾器有問題。發(fā)電機(jī)組還要防止裝配電機(jī)或其它配套產(chǎn)品時(shí),吃掉曲軸止推間隙。其它異響機(jī)械事故,如凸輪軸損壞、滾輪損壞、氣門掉頭、氣門彈簧斷、丁字壓板斷、挺桿彎曲、齒輪掉齒、連桿或連桿螺釘?shù)鹊瘸隽藛栴}。
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【長治發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生“飛車”現(xiàn)象的原因分析
柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速突然失去控制,其轉(zhuǎn)速已**過較高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速,這種現(xiàn)象稱為“飛車”。那么我們接下來就來介紹有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組“飛車”的原因:要知道噴油泵本身出現(xiàn)了故障,失去了正常的調(diào)速功能,造成柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速失去控制,可能有額外的柴油或機(jī)油進(jìn)入氣缸進(jìn)行燃燒,致使柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速失控。柴油發(fā)電機(jī)組飛車故障分析:經(jīng)過柴油發(fā)電機(jī)廠家工程師對柴油發(fā)電機(jī)組需燃油供給系的構(gòu)造及使用中的現(xiàn)狀進(jìn)行分析后認(rèn)為:額外的柴油
【呂梁發(fā)電機(jī)租賃】長期使用柴油發(fā)電機(jī)的話要怎樣存放
長期使用柴油發(fā)電機(jī)的話要怎樣存放 用柴油發(fā)電機(jī)的長期存放會(huì)對柴油機(jī)和主交流發(fā)電機(jī)造成不利影響,正確的存放方法是十分必要的。 用柴油發(fā)電機(jī)存放環(huán)境需獨(dú)立、干燥(可用加熱除濕裝置,防止?jié)駳膺M(jìn)入主交流發(fā)電機(jī)線圈,以及較大限度地減少濕氣凝結(jié),使發(fā)電機(jī)的絕緣性能降低),須配備消防措施,如放置ABC級*等。 最后,柴油發(fā)電機(jī)存放時(shí),柴油發(fā)電機(jī)需保持干燥通風(fēng)、避免過熱、過冷或雨淋日曬等;應(yīng)遠(yuǎn)離易燃易爆物品,
【長治發(fā)電機(jī)租賃】常規(guī)發(fā)電機(jī)組怎么改造成沼氣發(fā)電機(jī)組?
如何將一個(gè)常規(guī)發(fā)電機(jī)組改裝成沼氣發(fā)電機(jī)組。相信大家剛看到這個(gè)文章標(biāo)題的時(shí)候,肯定會(huì)以為,這會(huì)是一個(gè)比較高深的話題,其實(shí)并不然。我們作為發(fā)電機(jī)組廠家也會(huì)經(jīng)常思考一個(gè)話題,就是環(huán)保和節(jié)約能源。當(dāng)今世界的能源也是越趨枯竭,而作為柴油的來源石油來講,較是一個(gè)**的能源。而環(huán)保問題也是越來越嚴(yán)重。沼氣具有**、無灰、不易產(chǎn)生污染和抗爆性良好的特點(diǎn),作為一個(gè)清潔能源而出現(xiàn)在我們大家面前。所以,發(fā)電設(shè)備也給
【大同發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)組氣缸常見的失效形式有什么
研究發(fā)電機(jī)組氣缸磨損原因,掌握其磨損規(guī)律,不僅對檢驗(yàn)發(fā)電機(jī)組氣缸磨損程度有一定意義,較重要的是為了針對發(fā)電機(jī)組氣缸磨損的原因與規(guī)律,在內(nèi)燃機(jī)維修、管理和使用中采取有效措施,減少氣缸的磨損,延長發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。沿長度方向成“錐形”是氣缸沿長度方向磨損示意,陰影部分表示磨損量,;在活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)區(qū)域內(nèi)磨損較大;這種磨損是不均勻的,上面重,下面輕,使氣缸沿長度方向成“錐形”;其較大磨損發(fā)生在活塞處
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