鋰電池回收

時(shí)間：2020-07-28作者：淮安**物資回收有限公司瀏覽：170

（1）鋰電池回收理念 秉承

“利用有限資源，創(chuàng)造無(wú)限**”的經(jīng)營(yíng)理念，依托公司“國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心”、“鋰基新材料國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心”等優(yōu)勢(shì)研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)，注重科技研發(fā)，倡導(dǎo)“綠色化工”，對(duì)廢舊電池進(jìn)行安全、無(wú)害化處理，實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用；并以高效、清潔、可持續(xù)發(fā)展方式幫助客戶降低環(huán)保處理成本、提高客戶收益、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

（2）鋰電池回收生產(chǎn)線

（3）鋰電池回收技術(shù)及工藝特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)

現(xiàn)階段，鋰電池回收技術(shù)主要分為廢舊磷酸鐵鋰電池回收技術(shù)、廢舊三元電池回收技術(shù)。廢舊磷酸鐵鋰電池回收技術(shù)是以廢舊磷酸鐵鋰電池為原料經(jīng)放電、拆解破碎、酸浸、除雜等工序制備氯化鋰溶液，后進(jìn)入公司氯化鋰生產(chǎn)系統(tǒng)制備無(wú)水氯化鋰、電池級(jí)碳酸鋰、氫氧化鋰等產(chǎn)品；廢舊三元電池回收技術(shù)以廢舊三元鋰電池為原料，經(jīng)放電、初破碎、粉選、酸浸、除雜、沉鋰等工序得到鎳鈷錳凈化液；鎳鈷錳凈化液經(jīng)共沉淀、壓濾分離、干燥等工序步驟制備三元前驅(qū)體，生產(chǎn)過(guò)程對(duì)萃取劑及副產(chǎn)物進(jìn)行高效分離，減少了物耗，提高了資源的回收率，降低了三廢處理成本。

鋰電池回收項(xiàng)目主要產(chǎn)品有電池級(jí)碳酸鋰、氫氧化鋰、三元前驅(qū)體材料。這三種主要產(chǎn)品均為江西省重點(diǎn)新產(chǎn)品，經(jīng)省科技廳組織的相關(guān)*鑒定，其工藝水平達(dá)國(guó)內(nèi)良好水平。項(xiàng)目**技術(shù)獲授權(quán)2項(xiàng)國(guó)家發(fā)明**：（1）一種以氫氧化鎳鈷錳為原料制備硫酸鎳溶液除鈷錳的方法（ZL 201310552644.7）；（2）一種三元正極材料前驅(qū)體的制備方法（ZL 201310485720.7）。

鋰電池回收項(xiàng)目選用的生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化程度高，材料、剛度、強(qiáng)度、操作控制系統(tǒng)，安全防護(hù)裝置都要符合規(guī)范要求。設(shè)備技術(shù)**，生產(chǎn)性能可靠，經(jīng)久耐用。根據(jù)操作條件、工藝介質(zhì)特性和產(chǎn)品要求，各種設(shè)備原則上采用標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)另行設(shè)計(jì)。項(xiàng)目的**性情況說(shuō)明如下：（1）項(xiàng)目選用國(guó)內(nèi)**設(shè)備，生產(chǎn)工藝和設(shè)備選型方面充分考慮了各操作步驟之間的協(xié)調(diào)性，根據(jù)反應(yīng)物料量進(jìn)行合理的搭配，減少了各生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏；（2）各主要設(shè)備均配備變頻設(shè)備，可節(jié)約10~15%的電能，又可減少機(jī)械設(shè)備故障，在保證連續(xù)生產(chǎn)的情況下節(jié)約能耗；（3）本項(xiàng)目主要反應(yīng)容器選擇防腐材料，降低反應(yīng)物料對(duì)設(shè)備的腐蝕，保證反應(yīng)安全進(jìn)行；（4）實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作。一方面由于自動(dòng)化控制使裝置穩(wěn)定性提高，總體平均收率提高；另一方面自動(dòng)聯(lián)鎖保護(hù)、在線分析、安全控制儀表等的大量使用，將裝置的安全性也大大提高。

（4）鋰電池回收市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

2017年，**新能源汽車總銷量**過(guò)了142萬(wàn)輛，累計(jì)銷售突破了340萬(wàn)輛。截至2017年底，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到180萬(wàn)輛，在**累計(jì)銷量中**過(guò)50％。其中2017年新能源汽車銷售77．7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53．3％。其中，純電動(dòng)汽車銷售65．2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59．6％。動(dòng)力電池壽命一般為5~8年。隨著我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)量和保有量不斷攀升，動(dòng)力電池將在2020年左右達(dá)到報(bào)廢小高峰。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2002~2006年我國(guó)廢舊鋰離子電池報(bào)廢數(shù)量大約為200~500噸/年，預(yù)計(jì)到2020年，**鋰離子電池報(bào)廢量為32.2 GWh，約50萬(wàn)噸，其中我國(guó)累計(jì)鋰離子電池報(bào)廢量為12~20萬(wàn)噸，這些報(bào)廢的電池應(yīng)該如何處置已成為一個(gè)不容小覷的問(wèn)題。一方面，廢舊鋰離子電池含有多種有害物質(zhì)，如**溶劑，重金屬和有毒氣體。另一方面廢舊鋰離子電池的正極材料，通常含有鋰、鈷、鎳、錳及鐵、鋁等有價(jià)金屬元素。規(guī)模龐大的動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)伴生的將是鋰電池回收和下游梯次利用行業(yè)機(jī)遇，發(fā)展鋰電池回收和梯次利用在避免資源浪費(fèi)和環(huán)境污染的同時(shí)也將產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益和投資機(jī)會(huì)。

根據(jù)測(cè)算，從廢舊動(dòng)力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰及鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)在2018年開(kāi)始爆發(fā)，2018年達(dá)到52億元，2020年達(dá)到 136億元，2023年將**過(guò)300億。因此，開(kāi)展廢舊鋰電池回收技術(shù)研究意義重大，一方面可以解決廢舊鋰電池導(dǎo)致的環(huán)境污染問(wèn)題；另一方面可以回收鋰、鎳、鈷、錳等有價(jià)金屬元素，實(shí)現(xiàn)資源綜合循環(huán)利用，緩解鋰資源緊張局面。


淮安**物資回收有限公司專注于鋰電池回收,機(jī)械設(shè)備回收,拆除,電池回收等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鋰電池回收公司怎樣合理回收

  我們鋰電池回收公司有著多年的回收經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)在我們的日常的生活中對(duì)于鋰電池的使用非常的多，因此，對(duì)于這些廢舊的電池經(jīng)過(guò)處理以后能夠較好的達(dá)到保護(hù)環(huán)境的效果，與該產(chǎn)品進(jìn)行正確合理的處理以后，能夠較好的起到防止環(huán)境污染的功效，而且該產(chǎn)品正確合理對(duì)這些產(chǎn)品進(jìn)行回收，能夠減少污染的發(fā)生，給我們的人體帶來(lái)較好的環(huán)境，不會(huì)危害我們的人體健康，所以說(shuō)在使用的時(shí)候給我們提供了較加好的效果通過(guò)電解質(zhì)中的或者是金屬的離

• 鋰電池回收可行性經(jīng)濟(jì)的處理方法

  在大家的日常生活中，使用到鋰電池的地方是非常多的，那么過(guò)多的丟棄廢舊的電池就會(huì)造成嚴(yán)重的環(huán)境污染，所以我們鋰電池回收公司就會(huì)對(duì)這些廢舊的鋰電池進(jìn)行回收，這樣既能夠減輕環(huán)境的污染，也可以起到二次利用的作用，在整個(gè)過(guò)程中不會(huì)對(duì)環(huán)境帶來(lái)任何的污染，還可以把廢舊的電池進(jìn)行回收在利用，為很多的行業(yè)提供更多的重要的原料，在現(xiàn)在的生活中，廢舊的電池對(duì)環(huán)境的污染問(wèn)題也逐漸的被人們重視，所以將回收處理一系列的系統(tǒng)工

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• 電池的回收

  廢舊電池回收歷時(shí)二十年的宣傳與行動(dòng)，其影響涉及全國(guó)80％以上人口，幾乎所有中小學(xué)校和各類高校都參與到其中。然而依然有不少人含糊地把所有電池都混為一談，這個(gè)并不科學(xué)。要了解廢舊電池回收，分類是首先要學(xué)習(xí)的事情。生活中的電池常見(jiàn)有以下幾種：1、鋰電池，在電池表面能找到化學(xué)元素鋰的符號(hào)Li；2、堿性電池，又名鋅錳電池，在電池表面可能有其英文名：Alkaline battery，某些會(huì)寫(xiě)上無(wú)汞堿性電池；3