重慶T3出行打通人、車、路三要素

    T3出行是一家深度應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的出行平臺。通過對車聯(lián)網(wǎng)的深度應(yīng)用,打造V.D.R安全防護系統(tǒng),全面**出行安全和乘車體驗。

    T3出行車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)

    前臺系統(tǒng)涵蓋深度定制的車載智能硬件、各類出行產(chǎn)品,可提供安全的移動出行服務(wù),后臺系統(tǒng)基于微服務(wù)構(gòu)建大中臺能力中心,借助基礎(chǔ)設(shè)施云平臺,為車聯(lián)網(wǎng)的運轉(zhuǎn)調(diào)度提供技術(shù)能力支撐 。安全運營與管理系統(tǒng),將保證日常**車輛的運營管理;大數(shù)據(jù)分析共享平臺將進一步沉淀數(shù)據(jù)、實現(xiàn)智慧出行,較好地提供服務(wù)。

    V.D.R安全防護系統(tǒng)

    重慶T3出行打通人、車、路三要素,構(gòu)建了完善的安全防護體系V.D.R(即Vehicle-Driver-Road)。

    對車輛的實時管理:通過打通車內(nèi)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng),每輛營運車輛可被平臺實時管理。通過人臉識別匹配,司機與車輛將完全一一對應(yīng),內(nèi)置車機接單確保車單合一;車內(nèi)的物理按鍵報警,提供緊急情況下較低學(xué)習(xí)門檻的報警交互;在安全事件發(fā)生時,平臺甚至能進一步干預(yù)車輛,進行閃燈、鳴笛或限制再次啟動。

    對司機的全時段管理:高頻次的人臉識別將確保司機與車輛全時段一致。通過高清視頻采集與分析,平臺可監(jiān)測司機是否存在疲勞駕駛等不良駕駛狀態(tài),以及頻繁變道、**速、跟車過近等危險駕駛行為。通過對司機的每日行為報告,司機的駕駛行為將得到改善,進一步培育良好的行為習(xí)慣。

    危險情況主動預(yù)判:基于不斷深度學(xué)習(xí),平臺還能主動預(yù)判危險情況,協(xié)助車內(nèi)的人規(guī)避安全風(fēng)險,讓每一程潛在的危險都有跡可循。


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  • 詞條

    詞條說明

  • 重慶T3出行司機注冊的標(biāo)準(zhǔn)有哪些?

    T3出行是現(xiàn)在我們常常見到的網(wǎng)約車,安全又方便。而現(xiàn)在不少人也想著加入t3出行,進入司機行列。而T3出行司機加入有什么重慶T3出行司機注冊的標(biāo)準(zhǔn):想成為“T3出行”司機的話,我們必須滿足以下幾項條件:1、**相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證,并且有3年以上的駕駛經(jīng)驗。2、年齡在23歲到55歲之間,其他年齡無法通過審核。3、沒有交通肇事、危險駕駛、吸毒、酒駕等犯罪記錄。4、連續(xù)3個記分周期之內(nèi),沒有記滿12分的記

  • T3出行的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在哪些方面?

    網(wǎng)約車的出現(xiàn)較大的便利了我們的生活,以前打車只能招手、打電話預(yù)約,現(xiàn)在手機上一鍵就能叫車,價格還透明。當(dāng)然了網(wǎng)約車也帶來了一些問題,比如較重要的安全,由于行業(yè)的不規(guī)范,導(dǎo)致整體的服務(wù)質(zhì)量也是參差不齊。而T3出行的目的就是要解決這些問題。7月22日,由一汽集團司、東風(fēng)汽車集團、重慶長安汽車公司發(fā)起,蘇寧、騰訊、阿里巴巴等共同參與打造的智慧出行平臺T3出行,在南京舉辦品牌戰(zhàn)略發(fā)布會,標(biāo)志著T3出行正式

  • 重慶T3出行宣布,簽約周冬雨為**品牌*人

    重慶T3出行宣布,簽約周冬雨為**品牌*人。9月起,以周冬雨為品牌形象的廣告將在全國**城市陸續(xù)上線。對于**啟用品牌*人,T3出行**營銷官李東表示:“我們看重她身上的個性、率性和思想,希望通過與周冬雨聯(lián)手,為網(wǎng)約車行業(yè)的安全發(fā)聲,為用戶,尤其是女性用戶帶來安全可靠的出行,共同推進行業(yè)進步?!崩顤|說道:“周冬雨加持T3出行,將為T3出行品牌注入新活力。通過雙方攜手,我們希望共同守護用戶安全出

  • 重慶t3出行司機一個月賺多少?

    T3出行是現(xiàn)在我們常常見到的網(wǎng)約車,安全又方便。而現(xiàn)在不少人也想著加入t3出行,進入司機行列。而T3出行司機加入有什么條件呢?來看看。t3出行司機一個月賺多少T3出行于7月22日上線南京,官方公布的數(shù)據(jù)顯示,南京的T3司機平均收入近6500元/月,高收入的司機則**15000元/月。原來,乘客能0元打車,司機“基礎(chǔ)工資+提成+獎勵+補貼”的薪酬體系,還有社保五險,司機*承擔(dān)車險、保養(yǎng),據(jù)T3報道,

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