ofo上海分公司面臨搬家 人去樓空已成事實(shí)

    據(jù)2019年4月時(shí)上海市交通委主任謝峰的表述,目前上海共享單車(chē)市場(chǎng)月均活躍車(chē)輛數(shù)約為44萬(wàn)輛,日均活躍車(chē)輛約18萬(wàn)輛。針對(duì)目前ofo上海分公司單車(chē)投放量、在崗工作人員數(shù)量等具體情況,記者聯(lián)系北京總部公關(guān)人員,對(duì)方表示目前不宜作任何回應(yīng)。
    據(jù)上海市交通**今年4月發(fā)布的消息,在2017年共享單車(chē)的峰時(shí)期,上海市面上共享單車(chē)總量**過(guò)170萬(wàn)輛。2018年12月,記者曾對(duì)ofo上海分公司進(jìn)行探訪(fǎng),當(dāng)時(shí)ofo正處于資金鏈斷裂、退押金困難的風(fēng)暴漩渦中,彼時(shí),ofo在上海的投放量為30多萬(wàn)輛,分公司還有30多名運(yùn)營(yíng)人員和數(shù)百名運(yùn)維人員。7月11日下午,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者來(lái)到上海市靜安區(qū)共和路ofo上海分公司注冊(cè)地時(shí),看到樓下停著上百輛共享單車(chē),其中約六成是哈啰單車(chē),四成是摩拜單車(chē),小黃車(chē)只有兩輛。
    一位ofo前運(yùn)營(yíng)人員向記者證實(shí)ofo上海分公司確因上述原因搬離“we work”共享辦公空間,他還表示,除了注冊(cè)地的辦公室外,目前ofo上海分公司仍然有“另外的辦公室”,但具體方位其不便透露。
    7月12日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在上海市交通**官網(wǎng)上看到,2018年,上海市交通**會(huì)同公安機(jī)關(guān)完成全市約90萬(wàn)輛單車(chē)電子注冊(cè)工作。
    正因如此,時(shí)有傳言ofo已經(jīng)退出上海,然而記者查閱工商信息時(shí)發(fā)現(xiàn):ofo在上海的運(yùn)營(yíng)主體北京拜克洛克科技有限公司上海分公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)ofo上海分公司)目前仍是存續(xù)的狀態(tài)。距離2018年底o(hù)fo退押金風(fēng)波已過(guò)去大半年,現(xiàn)在的上海,小黃車(chē)已被大部分人遺忘到角落里,坐墊積灰,鏈條生銹,很少能看到有工作人員運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。
    7月11日下午,在停放著數(shù)百輛共享單車(chē)的上海市金沙江路地鐵口,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)鮮有ofo小黃車(chē)的身影。
    7月12日上午,記者走訪(fǎng)ofo上海分公司前實(shí)際辦公地上海市黃浦區(qū)延安東路618號(hào)“we work”共享辦公空間,該大樓物業(yè)人員告訴記者,ofo上海分公司于今年春節(jié)前便已搬離此處,至于搬離原因,該物業(yè)人員表示當(dāng)時(shí)有很多小黃車(chē)用戶(hù)紛紛圍堵在其公司門(mén)口要求退款,“他們沒(méi)辦法,就走掉了”。
    上樓后記者發(fā)現(xiàn),與之前的辦公室類(lèi)似,這是一處共享辦公空間,粗看之下,每間辦公室面積約有十幾平方米。同時(shí),他還表示隨著企業(yè)投放車(chē)輛進(jìn)入平穩(wěn)階段,對(duì)于共享單車(chē),上海市將管理工作重點(diǎn)從原來(lái)現(xiàn)場(chǎng)清理處置為主,轉(zhuǎn)為兼顧對(duì)共享單車(chē)企業(yè)進(jìn)行動(dòng)態(tài)考核,并將考核結(jié)果與企業(yè)運(yùn)營(yíng)激勵(lì)掛鉤。前臺(tái)工作人員表示,ofo上海分公司在這里租有一間辦公室,但是平時(shí)鮮有人過(guò)來(lái)上班,“偶爾有一兩個(gè)人過(guò)來(lái)一下”。
    而在ofo上海分公司峰時(shí)期,在上海市場(chǎng)其共享單車(chē)投放量達(dá)到大約70萬(wàn)輛。
    從2019年開(kāi)始,上海市交通委將與上海市**、上海市城市管理執(zhí)法局共同公布新的考核辦法,并將根據(jù)考核結(jié)果動(dòng)態(tài)調(diào)整不同企業(yè)的注冊(cè)車(chē)輛數(shù)量,將連續(xù)2次考核不合格的企業(yè)退出上海市場(chǎng)。
    這種情況下,ofo小黃車(chē)能否在上海繼續(xù)艱難求生?7月11日、12日,就上海市共享單車(chē)考核的具體要求、目前進(jìn)展以及ofo小黃車(chē)是否通過(guò)考核等情況,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者聯(lián)系了上海市交通委、上海市城市管理行政執(zhí)法局執(zhí)法總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人以及ofo北京總部工作人員,截至發(fā)稿未收到回應(yīng)。一位正在使用共享單車(chē)的男士表示,他曾是ofo用戶(hù),但由于現(xiàn)在找不到可正常使用的車(chē)輛,目前已放棄使用小黃車(chē),轉(zhuǎn)而投向哈啰和摩拜。2019年7月11日,記者再度探訪(fǎng)ofo上海分公司,此時(shí)ofo上海分公司已無(wú)人愿接受采訪(fǎng),而其注冊(cè)地辦公室則空無(wú)一人。2018年12月左右,ofo在上海市場(chǎng)投放單車(chē)數(shù)量不到40萬(wàn)。
    提及ofo小黃車(chē),一位ofo上海分公司的前員工對(duì)其給予部分正面評(píng)價(jià),他表示在其離職前,“公司有盡力還錢(qián),還有前同事收到曾經(jīng)墊付的報(bào)銷(xiāo)款項(xiàng)”。
    ofo辦公室樓前僅兩輛小黃車(chē)
    2019年1月,ofo上海分公司注冊(cè)地從原來(lái)的上海市楊浦區(qū)國(guó)安路518號(hào)變更為靜安區(qū)共和路209號(hào)。
    據(jù)媒體此前報(bào)道,ofo小黃車(chē)的日均退款人數(shù)在3500人左右,目前仍有約1600萬(wàn)用戶(hù)在排隊(duì)等待退押金,照此計(jì)算,如果沒(méi)有新增退款用戶(hù)的話(huà),全部退完還需要12.5年。按照道路停放設(shè)施能力、公共交通接駁需求、道路非機(jī)動(dòng)車(chē)通行條件和綠色交通推廣要求等因素,經(jīng)相關(guān)*反復(fù)論證、達(dá)成共識(shí)后確定上海市合理總量約80萬(wàn)輛。
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