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時間：2019-07-30作者：成都世紀華泰物流有限公司瀏覽：36

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主要有成都公路運輸,航空托運等,另外包括行李托運,家具托運,物品托運等專業(yè)的運輸服務(wù) 可為客戶量身訂制靈活的個性物流服務(wù)。我們將立足于成都、憑借有利的地理優(yōu)勢和良好的團隊服務(wù)精神，為廣大的，并聯(lián)手眾多的企業(yè)共發(fā)展，創(chuàng)雙贏！ 

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物流是服務(wù)行業(yè)，物流項目的合同簽署少則一年，多則幾年。這是一個連續(xù)的服務(wù)，后期對項目的管理和控制就顯得較為重要了，大部分物流項目失敗的一個重要原因就是在項目前期所有的環(huán)節(jié)都做得很好，但項目一旦就讓項目經(jīng)理靠邊，項目經(jīng)理也真的成為營銷員了，這是非常錯誤的想法和做法，但部分企業(yè)的老板并沒有意識到這種做法的嚴重性。是阻礙企業(yè)發(fā)展的絆腳石。

如何加速商品的流通，降低流通費用，節(jié)約物流的勞動消耗，實現(xiàn)快速、低耗、高效率及高效益地完成運輸生產(chǎn)并將貨物送達目的地交付給收貨人，這就要求變革運輸方式，使之成為一種高效率、高效益及高運輸質(zhì)量的運輸方式，而集裝箱運輸，正是這樣的一種運輸方式。它具有以下特點。

一、高效益的運輸方式

集裝箱運輸經(jīng)濟效益高主要體現(xiàn)在以下幾方面

1．簡化包裝，大量節(jié)約包裝費用。為避免貨物在運輸途中受到損壞，必須有堅固的包裝，而集裝箱具有堅固、密封的特點，其本身就是一種較好的包裝。使用集裝箱可以簡化包裝，有的甚至無須包裝，實現(xiàn)件雜貨無包裝運輸，可大大節(jié)約包裝費用。

2，貨損貨差，貨運質(zhì)量。由于集裝箱是一個堅固密封的箱體，集裝箱本身就是一個堅固的包裝。貨物裝箱并鉛封后，途中無須拆箱倒載，一票到底，即使經(jīng)過長途運輸或多次換裝，不易損壞箱內(nèi)貨物。集裝箱動輸可被盜、、污損等引起的貨損和貨差，深受貨主和船公司的歡迎，并且由于貨損貨差率的降低，了社會財富的浪費，也具有很大的社會效益。

3．營運費用，降低運輸成本，由于集裝箱的裝卸基本上不受惡劣氣候的影響，船舶非生產(chǎn)性停泊時間縮短，又由于裝卸效率高，裝卸時間縮短，對船公司而言，可航行率，降低船舶運輸成本，對港口而言，可以泊位通過能力，從而吞吐量，收入。

物流在的華南和華東地區(qū)以及建立了成熟的配送網(wǎng)絡(luò)；較重要的是，通過合作，我們已經(jīng)與各大班司建立了穩(wěn)定可靠的關(guān)系，使我們能夠成為真正**化和專業(yè)化的物流公司，公司經(jīng)營范圍 。經(jīng)營范圍內(nèi)整車、零擔貨物運輸，實行物流配送、倉儲、貨物等服務(wù)，通過物流整合與眾多往返的回程車源運輸車隊聯(lián)網(wǎng)。構(gòu)成四通八達的運輸網(wǎng)絡(luò)，并根據(jù)客戶的要求。

二、高效率的運輸方式

傳統(tǒng)的運輸方式具有裝卸環(huán)節(jié)多、勞動強度大、裝卸效率低、船舶周轉(zhuǎn)慢等缺點。而集裝箱運輸完全改變了這種狀況。

首先，普通貨船裝卸，一般每小時為35t左右，而集裝箱裝卸，每小時可達400t左右，裝卸效率大幅度。同時，由于集裝箱裝卸機械化程度很高，因而每班組所需裝卸工人數(shù)很少，平均每個工人的勞動生產(chǎn)率大大。

此外，由于集裝箱裝卸效率很高，受氣候影響小，船舶在港停留時間大大縮短，因而船舶航次時間縮短，船舶周轉(zhuǎn)加快，航行率大大，船舶生產(chǎn)效率隨之，從而，了船舶運輸能力，在不船舶艘數(shù)的情況，可完成更多的運量，船公司收入，這樣，高效率高效益。

三、高投資的運輸方式

集裝箱運輸雖然是一種高效率的運輸方式，但是它同時又是一種資本高度密集的行業(yè)。首先，船公司必須對船舶和集裝箱進行巨額投資。根據(jù)有關(guān)資料表明，集裝箱船每立方英尺的造價約為普通貨船的3.7～4倍。集裝箱的投資相當大，開展集裝箱運輸所需的投資，使得船公司的總成本中固定成本占有相當大的比例，高達三分之二以上。

其次，集裝箱運輸中的港口的投資也相當大。**集裝箱泊位的碼頭設(shè)施包括碼頭岸線和*、貨場、貨運站、維修車間、控制塔、門房，以及集裝箱裝卸機械等，耗資巨大。

再者，為開展集裝箱多式聯(lián)運，還需有相應(yīng)的內(nèi)際設(shè)施及內(nèi)陸貨運站等，為了配套建設(shè)，這就需要興建、擴建、改造、較新現(xiàn)有的公路、鐵路、橋梁、涵洞等，這方面的投資較是驚人！可見，沒有足夠的資金開展集裝箱運輸，實現(xiàn)集裝箱化是困難的，必須根據(jù)國力量力而行，后實現(xiàn)集裝箱化。

貨運公司（長途貨運）運輸合同應(yīng)注意事項，(1)貨物運輸合同的形式，(2) 托運與承運，(3)當事人對運輸中貨物的權(quán)利，(4)收貨人是貨物運輸合同的*三人，(5)承運人不得拒絕托運人通常、合理的運輸要求，(6)按約定的路線、時間和地點運送貨物，(7)安全運輸，(8)運輸?shù)呢熑蜗拗疲?9)保價運輸。(10)歸責原則，(11)承運人的免責條件。

四、高協(xié)作的運輸方式

集裝箱運輸涉及面廣、環(huán)節(jié)多、影響大，是一個復(fù)雜的運輸系統(tǒng)工程。集裝箱運輸系統(tǒng)包括海運、陸運、空運、港口、貨運站以及與集裝箱運輸有關(guān)的海關(guān)、商檢、船舶代理公司、貨運代理公司等單位和部門。如果互相配合不當，就會影響整個運輸系統(tǒng)功能的發(fā)揮，如果某一環(huán)節(jié)失誤，必將影響全局，甚至運輸生產(chǎn)停頓和中斷。因此，要求搞好整個運輸系統(tǒng)各環(huán)節(jié)、各部門之間的高度協(xié)作，只有這樣，才能集裝箱運輸系統(tǒng)高效率地運轉(zhuǎn)。

必將會成為一個受到社會與**尊重的企業(yè)，承擔物流交易信用角色。約束貨主與雙方的交易行為，為交易雙方的信用提供。從而化解網(wǎng)上交易的不確定性，網(wǎng)上交易成交的可能性，確保交易中資金流與物流的雙向流動，商物通憑借對物流行業(yè)應(yīng)用流程的深刻理解，緊密圍繞物流企業(yè)承運人和持卡人的服務(wù)**需求，大力推廣“基地+電子商務(wù)商貿(mào)+物流”結(jié)合的創(chuàng)新模式。

五、適于組織多式聯(lián)運

由于集裝箱運輸在不同運輸方式之間換裝時，勿需搬運箱內(nèi)貨物而只需換裝集裝箱，這就了換裝作業(yè)效率，適于不同運輸方式之間的聯(lián)輸。在換裝轉(zhuǎn)運時，海關(guān)及有關(guān)單位只需加封或驗封轉(zhuǎn)關(guān)放行，從而了運輸效率。


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