中煤提升絞車價(jià)格提升絞車廠家

時(shí)間：2020-01-05

礦用提升絞車（JTK1.2*1提升絞車，JTK1.6*1.2提升絞車），礦用單剎提升絞車，2JTK系列提升絞車，礦用防爆提升絞車，雙筒提升絞車，JD系列絞車，JZ鑿井絞車等。
JTK一1.2x1.0礦用提升絞車簡(jiǎn)介:
      絞車由主軸裝置、連軸器、液壓緊急制動(dòng)器裝置、安全制動(dòng)裝置、底座、電動(dòng)機(jī)等部分組成，具有性能好、安全可靠、可調(diào)速、雙制動(dòng)等特點(diǎn)。
    JTK一1.2x1.0提升絞車有兩種控制方式，一種是常規(guī)的電阻電控調(diào)速，另一種是矢量變頻控制調(diào)速，用戶可根據(jù)需要選用。
    矢量變頻控制調(diào)速具有節(jié)約能源、電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、啟動(dòng)電流小、啟動(dòng)平穩(wěn)、調(diào)速簡(jiǎn)單、對(duì)電網(wǎng)沖擊小等優(yōu)勢(shì)，絞車可使用普通電機(jī)，也可用于控制原有的繞線滑環(huán)電機(jī)。

煤礦用提升絞車JTK同類產(chǎn)品有如下幾種：JTK-1.2*1提升絞車，JTK1.6*1.2提升絞車，JTK1.2*0.8提升絞車，JTK1.6*0.9提升絞車。JTKB1200/1028提升絞車，JTKB1600/1244提升絞車 JTK1.2*1.0提升絞車

山東中煤集團(tuán)銷售專員張芬手機(jī) 18660761659 QQ:1758606124 電話 0537—2358268

JTK一1.2x1.0礦用提升絞車主要用于煤礦、金屬礦和非金屬礦的傾斜巷道和小型豎井中提升煤、礦石和下放設(shè)備、材料等，也可做其他牽引運(yùn)輸之用。該絞車具有參數(shù)**，結(jié)構(gòu)新穎，重量輕，操縱方便可靠及低電耗等優(yōu)點(diǎn)，適用于技術(shù)水平，維修能力較高的中小型礦山。
JTK－1.2×1.0礦用提升絞車主要技術(shù)參數(shù):
卷筒個(gè)數(shù) 1個(gè) 電動(dòng)機(jī) 型號(hào) YR
直徑 1.00mm 功率 55-75kw
寬度 1.00mm 轉(zhuǎn)速 720-950r/min
載荷較大靜張力 26KN 減速機(jī) 傳動(dòng)方式二較傳動(dòng)
速比 31.5
較大靜張力差 26KN 制動(dòng)裝置常用閘塊式
安全閘塊式
鋼絲繩較大直徑14mm 較大速度2.5m/s 纏繞層數(shù)3層容繩量 669m
操作控制系統(tǒng) JXP JXT
外形尺寸 4653×5450×1750mm
絞車重量 61.0kg
深度指示器 WD型蝸輪減速機(jī)0.3Kw i=1：50

JTK礦用提升絞車主機(jī)有分體式和整體式兩種型式，主軸裝置、底架有整體式和剖分式兩種，供用戶選擇；
☆ 雙筒絞車設(shè)有手動(dòng)齒輪離合器，操作簡(jiǎn)單；
☆ 采用塊式制動(dòng)器制動(dòng)，設(shè)有安全制動(dòng)器及工作制動(dòng)器，制動(dòng)閘瓦間隙可調(diào)節(jié)，具有制動(dòng)平穩(wěn)，可靠，故障率低等特點(diǎn)；
☆ 深度指示器有牌坊式和龍們式兩種，其指示位置準(zhǔn)確、醒目。
☆ 減速器有圓柱齒輪減速器和行星齒輪減速器供用戶選用，其中行星齒輪減速器，體積小，噪音小，重量輕，運(yùn)行可靠，安裝時(shí)*地坑；
本公司專業(yè)生產(chǎn)礦用提升裝置，礦用吊桶，鉤頭裝置，鑿井絞車，提升絞車，回柱絞車，調(diào)度絞車，**，歡迎選購(gòu)！

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備注：升絞車嚴(yán)禁**速和**載運(yùn)行。提升絞車嚴(yán)禁停電溜放操作

我們山東中煤專業(yè)生產(chǎn)各種絞車：鑿井絞車、回柱絞車、提升絞車、調(diào)度絞車、提升絞車、風(fēng)門絞車、風(fēng)動(dòng)絞車等等各種型號(hào)各種規(guī)格應(yīng)有盡有，您也可以來(lái)電要求定做。

名人名言：人因?yàn)樨?cái)富而變得高貴 - 阿里斯托得穆斯

詞條
詞條說(shuō)明
中鐵可以選擇CDH-Y型液壓緩沖滑動(dòng)擋車器較低價(jià)
山東中煤液壓滑動(dòng)擋車器 **液壓擋車器動(dòng)車用液壓擋車器中鐵擋車器供應(yīng)商滑動(dòng)液壓擋車器較低價(jià) CDH-Y型液壓緩沖滑動(dòng)擋車器是一種安裝在軌道盡頭線上的防撞擋車安全防護(hù)設(shè)備，適用于有軌交通車輛的安全防護(hù)。擋車器由主體架、阻尼器、緩沖頭和液壓緩沖裝置四大部分組成。該設(shè)備由液壓緩沖和滑動(dòng)摩擦來(lái)吸收溜逸車輛的動(dòng)能。在阻尼器內(nèi)裝有多組彈簧增力裝置，既增加了制動(dòng)力，又縮短了線路占用長(zhǎng)度，便于安裝和復(fù)位。
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供應(yīng)中煤復(fù)式雙道阻車器手動(dòng)阻車器
中煤阻車器手動(dòng)單軌阻車器阻車器生產(chǎn)廠家礦用阻車器阻車器較低價(jià) 單軌阻車器，其特征在于，單軌阻車器該阻車器由兩根平行的固定支座（1）和阻車桿（2）、前支承座（3）、后支承座（4）及腳踏連動(dòng)裝置（5）組成，固定支座（1）的兩端分別固定在前支承座（3）和后支承座（4）上，阻車桿（2）置在兩個(gè)固定支座（1）之間，連接在兩個(gè)固定支座（?1）之間的轉(zhuǎn)軸（9）穿過(guò)阻車桿（2）的中部，阻車桿（