**款達(dá)到歐V排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)產(chǎn)乘用清潔型柴油機(jī)

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：628

    通過(guò)這些高科技技術(shù)的運(yùn)用，不僅使燃燒效率獲得大幅提升，較是讓車輛整體排放大幅降低。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，華泰汽車的這款轎車用柴油發(fā)電機(jī)組較大升功率可以達(dá)到55KW/L，較大升扭矩可以達(dá)到155N?m/L，與同排量的汽油機(jī)相比可降低26%能耗，而碳排放水平較是可以降低近16%?？梢哉f(shuō)，華泰的這款柴油柴油機(jī)，不僅是**款達(dá)到歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)產(chǎn)乘用清潔型柴油機(jī)，較是一款集高功率、大扭矩、低油耗為一體的出色產(chǎn)品。

    如今的世界正在步入低碳時(shí)代，未來(lái)10-20年將是世界低碳汽車產(chǎn)業(yè)格局形成的關(guān)鍵時(shí)期，相對(duì)于燃料電池、油電混合等層出不窮的減排技術(shù)。柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組顯得較**、較實(shí)際。而華泰汽車通過(guò)柴油柴油機(jī)這一較新產(chǎn)品，不僅成為了國(guó)內(nèi)低碳道路上的**者，較是掀起汽車柴油機(jī)領(lǐng)域的全新浪潮，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)了汽車消費(fèi)理念的**變革。


北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 濟(jì)南今起不能隨便打刻柴油機(jī)號(hào)

  從7月1日起，需要重新打刻柴油發(fā)電機(jī)組號(hào)、車架號(hào)或者車輛識(shí)別代碼的車主，不能隨便在汽車修理企業(yè)辦理業(yè)務(wù)了，濟(jì)南*車管部門委托濟(jì)南兩家單位開(kāi)展打刻業(yè)務(wù)，私自開(kāi)展打刻業(yè)務(wù)的將被處5000元以上3萬(wàn)元以下罰款。 濟(jì)南車管部門民警在日常檢查中發(fā)現(xiàn)，有不少機(jī)動(dòng)車因交通事故、磨損、銹蝕、更換車架柴油機(jī)、被盜搶后破案發(fā)還等原因造成車輛識(shí)別代號(hào)(車架號(hào))、柴油發(fā)電機(jī)號(hào)損毀或辨認(rèn)不清楚，而有的車主找一些修理廠重

• 再制造：十年千萬(wàn)臺(tái)柴油機(jī)面臨淘汰

  ??? 據(jù)*交管局統(tǒng)計(jì)，截至2009年底，我國(guó)汽車保有量為7600多萬(wàn)輛。我國(guó)汽車業(yè)從2000年開(kāi)始“井噴”，汽車柴油發(fā)電機(jī)組等零部件將在15—20年后進(jìn)入大修期。因此，未來(lái)10年將有上千萬(wàn)臺(tái)**柴油發(fā)電機(jī)組面臨淘汰，我國(guó)汽車零部件再制造業(yè)可獲得大量再制造原材料，迎來(lái)發(fā)展的大好時(shí)機(jī)。 ??? 再制造起源于維修，它與維修有著本質(zhì)區(qū)別

• 一季度車用柴油機(jī)整體產(chǎn)銷增速迅猛

  ??? 根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的較新一期《中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》統(tǒng)計(jì)，2012年一季度在汽車市場(chǎng)總體*的情況下，納入統(tǒng)計(jì)范圍的55家車用柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)分別完成了436.53萬(wàn)臺(tái)和443.33萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)**，與2009年同期相比分別增長(zhǎng)79.19%和85.35%，這一增長(zhǎng)率**過(guò)了整車市場(chǎng)的增長(zhǎng)率。另外，如果以千瓦數(shù)為計(jì)算單位統(tǒng)計(jì)，一季度車用柴油機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)率分別為9

• 曲軸**柴油機(jī)產(chǎn)品集中趨勢(shì)明顯

  ??? 中國(guó)柴油機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)人士日前透露：對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組曲軸行業(yè)調(diào)研的結(jié)果顯示，未來(lái)一段時(shí)間，輕型車配套市場(chǎng)產(chǎn)量還將增長(zhǎng)，重型機(jī)配套市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集中度則將進(jìn)一步提升。 ??? 從配套市場(chǎng)的曲軸品種看，2005年之前，四缸機(jī)曲軸總體需求量比較穩(wěn)定，配套總量小于六缸柴油機(jī)。自2005年之后，商用車市場(chǎng)增幅加大，且四缸柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組曲軸需求量大