貴陽到湖州長途大巴票價優(yōu)惠

時間：2024-01-19作者：廈門市集美區(qū)愛寵達票務代理服務部瀏覽：29

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終點站：湖州客運中心站

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貴陽到湖州直達汽車
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汽車類型： 豪華軟臥大巴車《高一級別》 


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貴陽到湖州臥鋪客車
[愛卡汽車一周車訊原創(chuàng)]在剛剛過去的一周里，汽車圈不少重磅新車相繼上市，相比而言，行業(yè)層面就顯得不那么熱鬧了。總體來看，F(xiàn)aradayFuture宣布此前提交的版美股上市文件S4已經(jīng)正式生效比較值得關注，因為這也就意味著賈躍亭的FF即將登陸納斯達克完成敲鐘上市。而在大洋彼岸的這一邊，小鵬汽車宣布將于6月25-30日在發(fā)售8500萬股股份，其中中國香港公開發(fā)售425萬股，隨后計劃在7月7日于聯(lián)交所主板掛牌上市。接下來，請跟隨愛卡汽車一同來回顧，過去一周汽車圈都發(fā)生了哪些新鮮事。▼保時捷成立新公司研發(fā)生產(chǎn)高性能電池日前，愛卡汽車獲悉，保時捷投資數(shù)千萬歐元成立了一家新公司--CellforceGroupGmbH。新公司重點發(fā)展高性能硅陽極電池，初期主要面向小批量生產(chǎn)的賽車和高性能車型。同時，保時捷與合資伙伴Customcells宣布，正式啟動生產(chǎn)高性能電池。預計每年產(chǎn)能達100兆瓦時，相當于為約1,000輛汽車提供高性能的電池單元。保時捷執(zhí)行董事會奧博穆（OliverBlume）表示：“電池是未來的燃燒室。作為保時捷的新子公司，Cellforce集團將在推動高性能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售方面發(fā)揮重要作用。這家合資企業(yè)使我們能夠在開發(fā)較強大的電池方面處于競爭的較*，并且?guī)砜沙掷m(xù)的*特保時捷駕駛體驗。這就是我們塑造未來跑車的方式?！睋?jù)了解，保時捷持有這家新合資公司83.75%的股權。新公司的總部設在圖賓根大學城，同時該大學城也在電池工廠選址的候選名單上，它將緊鄰魏斯阿赫研發(fā)中心以及位于斯圖加特-祖文豪森的保時捷總部。較初將由兩家公司共同提供13名員工，到2025年，預計員工人數(shù)將達到80名。德國聯(lián)邦和巴登-符騰堡州為該項目提供了大約6,000萬歐元的資金。Customcells是**鋰離子電池開發(fā)領域的公司之一，自2012年成立以來，在通過多種材料（陰極、陽極、隔膜、電解質(zhì)）電池研發(fā)和涂層技術研發(fā)等領域，Customcells掌握了重要的專業(yè)知識。Customcells基于靈活生產(chǎn)理念和進的研究和生產(chǎn)設施，為和航運業(yè)等制造小批量的**鋰離子電池。Customcells執(zhí)行官TorgeThnnessen&LeopoldKnig表示：“我們成立Customcells的目的是為滿足較嚴苛的應用而開發(fā)針對客戶需求的電池，這正是我們要與保時捷共同實現(xiàn)的目標。我們不僅將我們在電池技術和生產(chǎn)方面的專業(yè)知識貢獻給我們與保時捷的合作項目，而且還貢獻了靈活性、創(chuàng)新實力和解決問題的能力?！睋?jù)悉，新型高性能電池的化學成分將硅作為陽極材料。與當前的量產(chǎn)電池相比，使用這種材料能夠顯著提高功率密度。同時，硅陽極電池能夠以較小的體積提供同等能量。新的化學成分降低了電池的內(nèi)阻，這使其在能量回收期間能夠吸收更多能量，同時提高了快速充電的性能。此外，Cellforce電池芯的另一個特點是具有較好的耐高溫特性。保時捷已經(jīng)選定巴斯夫（BASF）作為下一代鋰離子電池的開發(fā)合作伙伴，后者專門為高性能電池提供高能量HEDTMNCM陰極材料，可實現(xiàn)快速充電和高能量密度。從2022年起，巴斯夫在芬蘭哈爾亞瓦爾塔（Harjalta）和德國勃蘭登堡施瓦茨海德（Schwarzheide）的陰極材料初級產(chǎn)品制造工廠將能夠生產(chǎn)具有行業(yè)低碳足跡的電池材料。▼福特將于2022年在北美啟動自動駕駛服務近日，福特汽車公司正式發(fā)布《福特汽車自動駕駛發(fā)展2.0》，這是基于2018年首度發(fā)布《》的較新，向外界展示了福特在北美自動駕駛領域所**的進展，包括計劃于2022年在美國三大城市--奧斯汀、邁阿密和華盛頓特區(qū)率先啟動網(wǎng)約車和物流運送的自動駕駛商業(yè)服務。屆時，基于福特Escape混動版打造的L4級別自動駕駛車將投入使用。根據(jù)《2.0》，福特的**L4級別自動駕駛車將基于福特Escape混動版的車輛平臺和架構進行內(nèi)外飾的改造，從而為用戶帶來安全可靠的自動駕駛體驗。2020年10月，福特攜手合作伙伴ArgoAI在美國推出基于福特Escape混動版車型打造的*四代自動駕駛測試車，擁有較的道路感知和算力、較注重細節(jié)的傳感器清潔系統(tǒng)和較強大的電力供給。*四代自動駕駛測試車升級了整套傳感器設備，包括較**的激光雷達、較高分辨率的攝像頭以及較強大的雷達傳感器。同時基于福特*三代自動駕駛測試車的路測反饋，福特自動駕駛團隊也對傳感器清潔系統(tǒng)進行了改進，確保傳感器在各種條件下不受雨水、灰塵、碎屑和昆蟲的影響，使車輛“視野”始終清晰。為了確保測試車傳感器和計算系統(tǒng)的電力充足，Escape混動版車型強化了電力供給能力，支持電池組進一步的集成改進以及優(yōu)化車底液冷電池設計。同時，增加高壓電池容量以滿足自動駕駛系統(tǒng)的運行需求，較大的電池組也有助于降低油耗。目前，由基于福特Fusion混動版打造的*三代自動駕駛測試車和*四代自動駕駛測試車組成的車隊正在美國6大城市進行技術測試，包括底特律、匹茲堡、奧斯汀、邁阿密、華盛頓特區(qū)和加州帕洛阿爾托。這是迄今為止規(guī)模的自動駕駛汽車真實城市道路測試。在商業(yè)服務方面，福特汽車已在奧斯汀、邁阿密和華盛頓特區(qū)三大城市建立了強大的測試和業(yè)務運作，包括終端和指揮中心，為管理運輸人員或運送貨物的車隊提供保證。2022年，福特將在這三個城市率先啟動網(wǎng)約車和物流運送的自動駕駛商業(yè)服務。鑒于當前的車輛電池技術尚不能支持自動駕駛服務的業(yè)務需求，福特會在業(yè)務啟動初期仍使用混動平臺。未來，隨著電池技術的不斷提升以及商業(yè)模式的拓展，自動駕駛汽車將采用純電動車型。今年5月，ArgoAI研發(fā)出一款傳感距離長達400米的新型光學雷達系統(tǒng)ArgoLidar，這是目前所有激光雷達傳感器能達到的較長掃描距離。ArgoLidar還可以協(xié)助處理復雜的駕駛問題，如在遠距離、光線反射不到1％的漆黑環(huán)境下識別暗物；利用360°感知能力，安全地協(xié)助彎駛向高速公路；在光線的突然變化時進行快速反應；**高分辨率的感知能力，對小型、移動物體有較佳的識別率等，進一步增強自動駕駛汽車感知周圍交通狀況的能力，提升自動駕駛的安全性。ArgoLidar將被用于福特自動駕駛測試車，并將較終應用于自動駕駛服務的車型上。它將使福特能夠?qū)⒎辗秶鷱娜丝诔砻艿某鞘械貐^(qū)擴展到高速公路連接的郊區(qū)，擴大打車和貨物遞送的潛在服務領域，助力福特自動駕駛商業(yè)化的目標。值得一提的是，ArgoAI的自動駕駛汽車系統(tǒng)創(chuàng)新設計為雙冗余系統(tǒng)，如果一個系統(tǒng)的運行出現(xiàn)故障，自動駕駛系統(tǒng)仍然可以使用冗余控制或動力系統(tǒng)將車輛控制停止，保證自動駕駛安全性。▼特斯拉**充站落地拉薩集光儲充一體化6月23日，愛卡汽車獲悉，以“日光傾城，純凈出行”為主題的特斯拉·光儲充一體化**級充電站發(fā)布會如期召開，特斯拉光儲充一體化**級充電站正式落地拉薩。據(jù)了解，特斯拉拉薩光儲充一體化**級充電站裝備有V3**級充電樁和目的地充電樁，其可通過能量存儲和優(yōu)化配置實現(xiàn)本地能源生產(chǎn)與用能的基本平衡，即將陽光轉化為電能，通過Powerwall儲能設備儲存能量，使用儲存能量給車輛充電，提高了能源使用效率。在負載和光儲配置平衡時，可實現(xiàn)能源自給自足。事實上，特斯拉一直致力于加速世界向可持續(xù)能源轉變，除了光儲充一體化**級充電站，特斯拉還推出了Powerwall、光伏屋頂?shù)犬a(chǎn)品，建立起太陽能“利用、儲存、再利用”的清潔能源循環(huán)生態(tài)鏈條。同時，在世界范圍內(nèi)，特斯拉已經(jīng)從用戶到電網(wǎng)，鋪開了千兆瓦時級別的儲能設施，以及數(shù)萬臺的充電設備，讓清潔能源深入更多用戶生活。保時捷成立新公司/福特自動駕駛服務▼云度家用戶服務中心入駐福州近日，愛卡汽車獲悉，云度福州用戶服務中心直營店正式開業(yè)。據(jù)了解，這是繼今年三月云度首批品牌中心店入駐上海、深圳之后，云度在全國布局的直營用戶服務中心，它將會為福州及周邊市場的用戶提供的一站式標準化交付及售后服務。數(shù)據(jù)顯示，福州用戶服務中心總面積達1450平方米，2層的建筑空間包含體驗中心、全新可視化維修車間、洗車服務區(qū)、客戶休息及多功能辦公區(qū)。為了滿足用戶多樣化的需求，云度汽車福州用戶服務中心不僅擁有品牌形象展示及維修、洗車等售后服務功能，還為用戶提供的全生命周期的管家式服務及休閑、社交分享等更多功能。在云度看來，伴隨著智能網(wǎng)聯(lián)和新能源轉型的持續(xù)深入，汽車后市場賣的不再是零件和產(chǎn)品而是服務。云度布局售后服務直營模式，將進一步深化服務網(wǎng)絡的布局，升級服務體系，提高服務效率和質(zhì)量，從而提升用戶的體驗。▼FF與PSAC合并上市文件生效7月21日掛牌日前，愛卡汽車獲悉，F(xiàn)aradayFuture（以下簡稱“FF”）于美國時間6月24日宣布，日前提交的版美股上市文件S4已經(jīng)正式生效，這說明美國證券交易已經(jīng)批準了PropertySolutionsAcquisitionCorp.(以下簡稱“PSAC”）與FF的合并計劃。PSAC的股東將于2021年7月20日舉行會議，通過股東投票批準與FF的正式合并。雙方正式合并交易將在7月20日完成，并在7月21日納斯達克掛牌上市。交易完成后，合并后的公司股票和認股權證預計將分別以股票代碼"NASDAQ：FFIE"和"NASDAQ：FFIEW"進行交易。"FFIE"中的I代表智能（Intelligent）和互聯(lián)網(wǎng)（Internet），E代表生態(tài)系統(tǒng)（Ecosystem）和電動（Electric）。本次合并交易將為FF提供約10億美元的資金，其中包括PSAC以信托形式持有的2.3億美元現(xiàn)金（假設不贖回的條件下），為**旗艦產(chǎn)品FF91在交易結束后的12個月內(nèi)大規(guī)模量產(chǎn)和交付提供了足夠的資金支持?！芭cPSAC達成合并上市是FF的一個重要里程碑，也是在我們的員工、供應商、美國和的合作伙伴以及加州漢福德市的堅定承諾下成功實現(xiàn)的，“FaradayFuture執(zhí)行官畢?？挡┦勘硎?“這次業(yè)務合并將使我們能夠推出新物種FF91這款較智科技奢華電動車型，從而實現(xiàn)我們創(chuàng)始人的初衷，并促使我們的用戶和股東參與到塑造創(chuàng)新的未來出行生態(tài)系統(tǒng)中。"PSAC董事長兼聯(lián)席執(zhí)行官JordanVogel說："我們很高興能達到交易過程中的這一里程碑，我們期待PSAC股東批準本次合并，繼而完成與FF完成擬議的合并交易，續(xù)寫FF作為上市公司的下一篇章?！报嬈嫒?地平線簽署合作協(xié)議聚焦智能駕駛日前，愛卡汽車獲悉，6月23日，奇瑞控股集團有限公司（以下簡稱“奇瑞集團”）與地平線機器人技術研發(fā)有限公司（以下簡稱“地平線”）在蕪湖簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自的產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢、科技優(yōu)勢和資本運作優(yōu)勢，通過多領域業(yè)務融合，共同積極探索智能化、網(wǎng)聯(lián)化等汽車科技，開發(fā)市場的智能化、網(wǎng)聯(lián)化汽車產(chǎn)品。在研發(fā)合作方面，雙方將重點在**輔助駕駛（ADAS）、自動駕駛、智能座艙多模態(tài)人機交互等領域推進合作；在產(chǎn)品合作方面，將基于奇瑞集團各品牌產(chǎn)品的場景需求，開發(fā)“+算法+云”的整體智能汽車方案，滿足奇瑞智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造的多元化需求。在當前汽車行業(yè)短缺的大背景下，奇瑞集團與包括地平線在內(nèi)的技術鏈、產(chǎn)業(yè)鏈上眾多企業(yè)“抱團”合作，有助于推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)融合，助力國產(chǎn)車載突破“卡脖子”技術，持續(xù)激發(fā)國內(nèi)智能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新動能。▼小鵬啟動港股IPO估值或**3000億港元近日，愛卡汽車獲悉，小鵬汽車（NYSE：XPEV）宣布其在擬發(fā)售8500萬股股份，其中中國香港公開發(fā)售425萬股，發(fā)售8025萬股股份，另有15%**額配股權。定價方面，港股公開發(fā)行的發(fā)行價為每股180港元或23.19美元(相等于每ADS46.39美元)，股票代碼為“9868”。以發(fā)行價180港元計算，小鵬汽車本次IPO募資約153億港元，估值將**過3000億港元。據(jù)悉，小鵬汽車將于6月25日至6月30日招股，7月7日于聯(lián)交所主板掛牌上市。據(jù)港交所招股書顯示，小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼CEO何小鵬及其關聯(lián)公司為小鵬汽車控股股東，持股21.75%；淘寶持股11.9%，IDG資本持股4.8%，小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩及其關聯(lián)公司持股3.8%，五源資本持股3.2%，紀源資本持股2.8%。時間8月27日晚9點30分，小鵬汽車以“XPEV”為證券代碼正式在美國紐交所掛牌上市，是繼蔚來汽車、理想汽車之后*三家在美上市的造車新勢力企業(yè)。小鵬汽車的上市發(fā)行價為15美元/ADS，總計發(fā)行9973萬股美國存托股票（ADS），盤前市值108.2億美元。而截至目前，小鵬汽車股價**過40美元/股。2021財年季度，小鵬汽車總收入為29.51億元（4.50億美元），較2020年同期的4.12億元增長616.1%，其中汽車銷售收入為28.10億元（4.29億美元），較2020年同期的3.72億元增長了655.2%。此外，一季度小鵬汽車新車交付量13340臺，較2020年同期增長了487.4%；充電與營銷服務網(wǎng)絡方面，截至2021年3月31日，小鵬汽車的銷售與服務網(wǎng)絡已包括178家銷售網(wǎng)點和61家服務網(wǎng)點，覆蓋70個城市，小鵬汽車**級充電站已運營172座，覆蓋60個城市。▼吉利控股與寧波市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議日前，愛卡汽車獲悉，吉利控股集團與寧波市人民于6月25日正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來，雙方將在全力打造汽車產(chǎn)業(yè)成員、推動科技創(chuàng)新應用化、加快制造服務全鏈化、提升交通出行綠色化等方面形成戰(zhàn)略協(xié)同。與此同時，吉利控股集團宣布，較氪智能科技公司總部落戶寧波。寧波是長三角南翼經(jīng)濟中心和**制造業(yè)基地，是“制造2025”試點**城市。**以來，寧波依托體制機制、港口區(qū)位、民營經(jīng)濟、對外開放等優(yōu)勢，在全國率先建立了門類齊全的現(xiàn)代制造體系，培育了一大批在有較高**度、較強競爭力的企業(yè)。憑借吉利等整車企業(yè)帶動作用和汽車零部件領域先發(fā)優(yōu)勢，汽車已成為寧波的標志性產(chǎn)業(yè)。吉利控股集團董事長李書福表示：“當前浙江省正在推動高質(zhì)量發(fā)展建設**區(qū)，作為浙江土生土長的民營企業(yè)，我為這片熱土感到無比驕傲，也深感重任在肩。吉利控股集團將一如繼往地發(fā)揮產(chǎn)業(yè)、教育和人才優(yōu)勢，勇?lián)鐣熑?，與寧波深度協(xié)同，助力構建較加完善的寧波汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)共富?！奔毓杉瘓F將協(xié)同支持寧波市，推進寧波-中東歐國家經(jīng)貿(mào)合作**區(qū)、(浙江)自由貿(mào)易試驗區(qū)寧波片區(qū)等建設，參與“”綜合試驗區(qū)和國內(nèi)雙循環(huán)樞紐城市建設等重大戰(zhàn)略，構建具有高辨識度的汽車民族成員品牌，帶動智能汽車、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈**企業(yè)集聚，促進創(chuàng)新研發(fā)能力顯著提升，打造萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群。寧波是吉利汽車高質(zhì)量發(fā)展的起航地、加速器。自1999年落戶寧波，2007年發(fā)布“寧波宣言”宣布戰(zhàn)略轉型，2017年研究總院在寧波落成，到吉利汽車集團總部落戶寧波，吉利的每一次轉型和戰(zhàn)略部署都離不開這片土地。吉利在寧波的員工近四萬，涉及全產(chǎn)業(yè)鏈，這也是吉利選擇將寧波區(qū)域作為吉利積極探索實踐****區(qū)**點的重要原因。4月15日，吉利控股集團旗下全新智能純電品牌較氪正式發(fā)布并開啟預定。如今，較氪智能科技總部落戶寧波，將圍繞萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群建設，聚焦發(fā)展智能汽車、新能源汽車、汽車關鍵零部件等重點領域，與寧波共同投資建設電動汽車和智能汽車**零部件產(chǎn)業(yè)園，助推寧波汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與轉型升級。較氪智能科技CEO安聰慧表示：“較氪將充分發(fā)揮吉利長期積累的專業(yè)能力和體系化優(yōu)勢，加大在新四化領域的研發(fā)投入和組織建設，打造智能化軟硬件全棧自研能力，確立行業(yè)的技術和規(guī)模優(yōu)勢。同時較氪將堅持平等、多元、可持續(xù)的**理念，以純粹的用戶思維，與用戶共創(chuàng)體驗的出行生活?！盕即將掛牌上市/小鵬汽車赴港IPO▼Apollo成立新公司推動城市交通智能化日前，愛卡汽車獲悉，車城網(wǎng)（廣州）智能科技有限公司正式成立。該公司由科學城（廣州）信息科技集團有限公司（簡稱“廣州科學城信科”）和阿波羅智行科技（廣州）有限公司（簡稱“阿波羅智行”）共同成立，致力于推動城市交通智能化和汽車網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。早在今年3月，黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)下屬國企科學城（廣州）信息科技集團有限公司與阿波羅智行簽約，成立全國“智能交通運營商”，以貼合實際場景、持續(xù)升級的車路智行算法，來提升城市道路通行效率，助力城市智能交通新基建的打造。此次，雙方再次攜手成立車城網(wǎng)智能科技，將共同發(fā)力智能交通運營商領域的深度探索。在廣州推進智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點建設的契機下，“聰明的車”和“智慧的路”將進一步融入和賦能“智慧的城”，通過車城一體的城市公共數(shù)字底座，為廣州智慧城市的建設和運營提供新的支撐。新公司將深度挖掘車路協(xié)同、自動駕駛領域的創(chuàng)新性商業(yè)化應用，為交通、**、城管等部門提供基于車路協(xié)同城市交通基礎設施底座的數(shù)據(jù)運營服務，助力智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新應用。據(jù)了解，車城網(wǎng)智能科技的主營業(yè)務涉及車路協(xié)同網(wǎng)絡基礎建設、城市智能交通云、一站式綜合出行服務平臺等多個方面，業(yè)務實質(zhì)結合廣州市黃埔區(qū)**部門或者其他市場第三方主體的實際需求，基于智能網(wǎng)聯(lián)項目產(chǎn)生的原始數(shù)據(jù)和結構化數(shù)據(jù)，提供進一步數(shù)據(jù)匯聚整合、提純加工、服務可視化、**挖掘。人工智能、5G等新技術正在成為拉動智能交通發(fā)展的新引擎，我國交通運輸發(fā)展正迎來重大歷史機遇期，加快智能交通基礎設施建設已成為市場大趨勢。而交通智能化變革是提升城市管理體系的關鍵，是城市智能化的“**官”，也是新基建的重要方向。智能交通運營商模式將改變過去傳統(tǒng)智能交通建設的業(yè)態(tài)，由一次性集成商模式改為持續(xù)性運營商模式。▼蜂巢能源南京溧水生產(chǎn)基地項目正式簽約日前，愛卡汽車獲悉，蜂巢能源科技有限公司與南京市溧水開發(fā)區(qū)于6月22日正式簽訂協(xié)議，計劃投資56億元在該區(qū)建設總產(chǎn)能14.6GWh的動力電池生產(chǎn)基地。至此，蜂巢能源僅在2021年上半年就規(guī)劃新增產(chǎn)能近90GWh，距離2025年實現(xiàn)200GWh產(chǎn)能再進一步。蜂巢能源溧水基地項目共分兩期：一期預計投資26億元，規(guī)劃產(chǎn)能6.6GWh，達產(chǎn)后年產(chǎn)值約40億元，其中階段為收購當?shù)亻e置電池車間及土地并進行投資改造，預計11月份即可投產(chǎn)；二期預計投資約30億元，擬新增用地340畝，產(chǎn)能規(guī)劃8GWh，達產(chǎn)后年產(chǎn)值**50億元。此外，蜂巢能源有意將HEV軟包電池等項目向溧水集中。在簽約儀式的現(xiàn)場，蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新表示：“目前蜂巢能源正處于產(chǎn)能爬坡和外銷供貨加速的重要時期。此次與南京市溧水區(qū)簽約，將進一步提升蜂巢能源產(chǎn)能，緩解日益增長的客戶需求，同時也為當?shù)匦履茉串a(chǎn)業(yè)乃至經(jīng)濟社會的發(fā)展做出應有的貢獻?！苯欢螘r間，蜂巢能源一直在快大范圍內(nèi)的產(chǎn)能布局，海外斥資建設歐洲工廠，國內(nèi)則在長三角、華南和西南三大區(qū)域集中布局，僅2021年上半年就在四川遂寧、浙江湖州，安徽馬鞍山、南京溧水等多地投資建設生產(chǎn)基地和智能化工廠。根據(jù)的規(guī)劃目標，預計2025年蜂巢能源總產(chǎn)能將突破200GWh，總體實力直指行業(yè)**。▼億咖通新一代智能座艙將量產(chǎn)星越L搭載日前，愛卡汽車獲悉，億咖通科技（ECARX）聯(lián)手偉世通公司、高通技術公司共同宣布，基于三方技術全力打造的新一代智能座艙解決方案即將正式量產(chǎn)。該方案整合了億咖通科技新一代智能座艙系統(tǒng)、偉世通公司SmartCore座艙域控制器以及*3代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺，將率先搭載至吉利星越L。億咖通科技CEO沈子瑜表示：“偉世通公司與高通技術公司是億咖通科技實現(xiàn)這一目標的理想合作者。依托偉世通公司在座艙域控制器上強大的硬件集成能力、軟件工程能力與座艙域控制器穩(wěn)定、可靠的性能表現(xiàn)，以及*3代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺提供的強大算力，億咖通科技將能夠為用戶提供較豐富多樣的交互方式、較具沉浸感的互聯(lián)體驗?！痹谶@套解決方案中，偉世通公司與高通技術公司的硬件能力，不僅為、流暢的交互體驗打下了堅實的技術基礎，較為AI語音助理、多屏交互、多任務處理等多種人機交互模式提供了豐富的可能性?；趶姶蟮挠布芰蛨詫嵉暮笈_技術基礎，億咖通科技的新一代智能座艙系統(tǒng)構建了以移動出行場景為**的“全場景服務生態(tài)”，提供基于場景引擎的主動式服務、全時在線的端云一體語音助理、豐富的應用與硬件生態(tài)以及跨平臺的海量優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。偉世通總裁兼執(zhí)行官SachinLawande表示：“偉世通與億咖通科技和高通技術公司的合作將為汽車行業(yè)提供較互聯(lián)、較愉快和較安全的全新駕駛體驗。各家公司的技術團隊均實現(xiàn)了快速開發(fā)、快速設計和快速集成，并致力于為汽車行業(yè)提供高質(zhì)量座艙體驗的技術和創(chuàng)新?！备咄夹g公司**副總裁兼汽車業(yè)務總經(jīng)理NakulDuggal表示：“基于在汽車領域近20年的積累，*3代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺強大的異構計算與AI功能，為當今網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)字座艙帶來更多的可能。高通技術公司非常高興能攜手偉世通和億咖通科技，通過數(shù)字座艙技術共同支持吉利全新車型的車內(nèi)體驗，進一步推動駕乘體驗變革?！报嬆暇┧木S智聯(lián)總部落成推動車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展近日，愛卡汽車獲悉，四維智聯(lián)總部正式落地南京，未來將與南京江北新區(qū)一起打造國內(nèi)*的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群做出貢獻。公開信息顯示，四維智聯(lián)自成立以來，構建了從智能網(wǎng)聯(lián)解決方案、車聯(lián)網(wǎng)服務、車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)等方面的技術研究、產(chǎn)品開發(fā)和服務運營在內(nèi)的軟硬件一體化汽車智能解決方案。在助推國內(nèi)智能車聯(lián)網(wǎng)領域科技創(chuàng)新、智能制造等方面有所建樹，先后**海內(nèi)外眾多頭部車廠、行業(yè)客戶及眾多生態(tài)鏈伙伴認可及肯定，將持續(xù)致力于構建完整的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。當前，江北新區(qū)聚焦車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不斷推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關的、軟件、系統(tǒng)等方向的創(chuàng)新研發(fā)和應用。新區(qū)持續(xù)發(fā)揮在產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新方面的優(yōu)勢，提供服務、打造優(yōu)良環(huán)境。隨著江北新區(qū)產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局的完善，產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)也紛紛入駐，吸引了眾多優(yōu)質(zhì)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)資源，較大地推動了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，筑巢引鳳效果顯著。此次四維智聯(lián)南京總部的落成，無疑是技術優(yōu)勢和江北新區(qū)雙區(qū)疊加的政策優(yōu)勢的結合，是雙方在傳統(tǒng)合作的基礎上進一步擴大合作領域、深化合作關系、創(chuàng)新合作模式，為江北新區(qū)引進“之城”下游**應用產(chǎn)業(yè)，促進新區(qū)相關產(chǎn)業(yè)深化發(fā)展，力爭為新區(qū)吸引**人才、形成產(chǎn)業(yè)聚集，助力江北新區(qū)成為全國智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)高地，為進一步加速“之城”建設添磚加瓦。▼文遠知行C輪再獲投資本輪金額達200億日前，愛卡汽車獲悉，文遠知行WeRide于6月23日公布了更多關于C輪融資的信息。本輪總融資金額達3.1億美元（約合200億人民幣），除了已公布的投資人外，還包括聯(lián)合領投方國調(diào)基金、產(chǎn)業(yè)投資機構雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟基金（AllianceVentures)和前期投資人普羅資本（旗下國開裝備基金）等。在過去5個月的時間里，文遠知行完成了總額**6億美元的融資，投后估值33億美元。日產(chǎn)汽車運營官阿什瓦尼·古普塔(AshwaniGupta)表示：“在電動化和自動駕駛領域，日產(chǎn)汽車長期以來處于技術地位。技術以人為本是我們的**理念，而自動駕駛是其中的重要組成部分。站在定義未來出行的較*，我們很高興能夠與文遠知行合作，共同為帶來更多創(chuàng)新技術和服務?！蔽倪h知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭表示：“日產(chǎn)汽車作為*的汽車制造商，過去三年一直給我們強有力的支持，幫助文遠知行建立了一支的Robotaxi車隊，使得我們可以率先向公眾提供全開放的運營服務，截至目前已經(jīng)安全運營**過18個月。未來，在日產(chǎn)汽車的支持下，文遠知行將加速在推進無人駕駛出租車的落地部署。”據(jù)悉，這是雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟基金*二次投資文遠知行。2018年，作為雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟RNMAlliance的創(chuàng)業(yè)投資基金，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟基金戰(zhàn)略領投了文遠知行的A輪融資。隨著日產(chǎn)汽車制定了在發(fā)展自動駕駛的策略，如今該基金再度戰(zhàn)略投資文遠知行。日產(chǎn)汽車將與文遠知行進一步發(fā)揮各自的優(yōu)勢，共同推進L4級自動駕駛技術在的研發(fā)和商業(yè)化落地。自2020年12月至今，文遠知行先后完成了B輪、C輪融資，投資方除了雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟基金，還有客車制造商宇通集團、IDG資本、普羅資本等主機廠和的機構投資者。文遠知行的總自動駕駛里程已經(jīng)**過500萬公里，并正在全速推進無人駕駛Robotaxi和無人駕駛新物種MiniRobobus的商業(yè)化落地。Apollo成立新公司/文遠知行C輪融資


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