上?？者\進(jìn)口清關(guān)熟悉進(jìn)出口政策一站式進(jìn)口清關(guān)

時間：2023-09-12作者：上海以法蓮國際貨運代理有限公司瀏覽：14

上海空運進(jìn)口清關(guān)熟悉進(jìn)出口政策一站式進(jìn)口清關(guān)

上?？者\進(jìn)口清關(guān)熟悉進(jìn)出口政策一站式進(jìn)口清關(guān)







始終堅持誠信為本，客戶*的服務(wù)宗旨。從起初的只做清關(guān)服務(wù)，隨著時代的變遷及客戶需求的改變，目前已可為客戶提供一站式進(jìn)口物流服務(wù)。我司熟悉一般貿(mào)易進(jìn)口清關(guān)操作，當(dāng)然在特殊貿(mào)易方式：退運貨物清關(guān)、修理物品清關(guān)、暫時進(jìn)出口清關(guān)等有自己的優(yōu)勢。當(dāng)然一些雜貨進(jìn)口到上海港清關(guān)一般也是可以解決的，只要您能發(fā)到上海海關(guān)總可以有辦法解決。
 
上海海運貨物進(jìn)口報關(guān)常見的產(chǎn)品及服務(wù)： 
1.食品進(jìn)口報關(guān)報檢、審核備案中文標(biāo)簽、貼印標(biāo)簽、食品成分預(yù)審核 
2.舊設(shè)備進(jìn)口海外CCIC檢驗檢疫，港口報關(guān)報檢，海關(guān)估價、調(diào)離查驗、普通及重點舊許可證
3.退運/修理物品/暫時進(jìn)出口貿(mào)易方式清關(guān)及*免3C/目錄外3C鑒定
4.進(jìn)口外貿(mào)代理、歐美/東南亞海外海外打包、提貨及國際物流、國內(nèi)物流配送、一站式進(jìn)出口服務(wù) 
5.優(yōu)勢產(chǎn)品：新舊機(jī)電設(shè)備、3C類（家電、打印機(jī)、）、二手奢侈品類（包包、手表、首飾）食品類、再生料類、水果類、海鮮類、大件貨運輸。 
 
上海海運進(jìn)口貨物清關(guān)資質(zhì)要求：
1：有進(jìn)出權(quán)的公司進(jìn)行申報 （可找代理）
2：企業(yè)進(jìn)行無紙化簽約
3：互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)簽約可自付稅金 （這不是強(qiáng)制要求，可靈活處理）
 
上海進(jìn)口清關(guān)流程: 
1.進(jìn)口換單——去貨代或船公司換簽D/O。
2.海關(guān)電子申報——電腦預(yù)錄、審單、發(fā)送、與海關(guān)聯(lián)系/放行。 
3.報檢（三檢）——電子申報放行后，憑報關(guān)單四聯(lián)中的一聯(lián)去商檢局辦理報價手續(xù)，出通關(guān)單或敲三檢章。 
4.報關(guān)——遞交紙質(zhì)資料（對企業(yè)資質(zhì)有一定的要求） 
5.交稅——海關(guān)審價按照貨物對應(yīng)編碼下稅率征稅 
6.查驗（如海關(guān)認(rèn)為有必要）—與當(dāng)日查驗概率給予查驗，如有查驗會開出查驗通知書
7.放行——海關(guān)放行
有以下幾個步驟：
1.一次放行2.開出查驗通知書或無查驗直接2.次放行3.查驗后，做關(guān)封后放行。 
8.提貨——放行后，收貨人可提取貨物至自有倉庫、銷售等 
 
上海進(jìn)口清關(guān)注意事項： 
1.進(jìn)口報關(guān)單證（裝箱單，發(fā)票，貿(mào)易合同）等所有單證一定根據(jù)實際貨物一致 
2.裝箱單，發(fā)票，貿(mào)易合同等單證上的貨物品名一定要一樣并且和實際貨物的品名一致 
3.裝箱單上的貨物重量和方數(shù)要和提單上的一致，并且要和實際貨物一致 
4.合同上面要有合同號，上面要有號 
5.是木質(zhì)包裝的需要在木質(zhì)包裝上有IPPC標(biāo)示 
6.其他注意事項根據(jù)具體進(jìn)口產(chǎn)品來定
 
上海浦東**機(jī)場捷運系統(tǒng)將于2019年6月開通，將采用世界**自動化地鐵運維技術(shù)。建成后的上海浦東**機(jī)場捷運系統(tǒng)，將連接現(xiàn)有的T1、T2兩座航站樓與未來的S1和S2兩座衛(wèi)星廳。整個系統(tǒng)線路長度為7.8公里，共有4個車站；由7列94米長的A型車承擔(dān)運營工作，并使用CBTC信號和列車自動控制ATC系統(tǒng)。線路預(yù)計在2019年6月開通，全天運營，配備司機(jī)；高峰時間行車間隔為4到5分鐘一班，每年客流量預(yù)計25**次。 [57] 
捷運系統(tǒng)采用鋼輪鋼軌制式。縱觀歐美大型機(jī)場的捷運系統(tǒng)，基本選用膠輪制式。浦東機(jī)場則利用上海自己的地鐵建設(shè)、運行、維護(hù)的成熟技術(shù)，在**上**采用以鋼輪鋼軌為代表的地鐵車輛作為捷運系統(tǒng)，**捷運市場上的技術(shù)封閉與。
根據(jù)規(guī)劃，捷運每5分鐘發(fā)車一次，采用雙線拉風(fēng)箱式運行，旅客較多只需等候2.5分鐘，加上3分鐘運行時間，至多5分半鐘就可從航站樓抵達(dá)衛(wèi)星廳。
浦東機(jī)場四期工程將在衛(wèi)星廳南側(cè)規(guī)劃建設(shè)一個面積達(dá)119萬平方米的T3航站樓，設(shè)計**能力5000**次；同時建設(shè)一個面積達(dá)103萬平方米的交通中心，航站樓與交通中心采用上下疊合方式融為一體，旅客可在此實現(xiàn)零換乘。根據(jù)規(guī)劃，T3航站樓**旅客服務(wù)量、近機(jī)位、可轉(zhuǎn)換機(jī)位數(shù)量在國內(nèi)大型機(jī)場中均位于**。該航站樓建成后，浦東機(jī)場服務(wù)品質(zhì)將進(jìn)一步提升，推動上海機(jī)場建設(shè)成為世界*航空樞紐。












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