海運(yùn)拼箱注意事項(xiàng)

時(shí)間：2022-01-29作者：廣州億企國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：169

在**海運(yùn)中，公司常常會(huì)由于各種原因造成貨物沒法出運(yùn)，因而迫不得已擔(dān)負(fù)對(duì)應(yīng)的拼箱虧艙花費(fèi)。較主要的是，許多貨人對(duì)這種花費(fèi)還并不是十分掌握，因此束手無策。今日，我和大家一起來了解一下，在貨物運(yùn)送環(huán)節(jié)中**海運(yùn)拼箱必須留意的事宜。

留意有關(guān)運(yùn)送條文

（清晰運(yùn)送選用哪種運(yùn)輸工具，哪種支付方式）

針對(duì)拼箱貨的運(yùn)送，應(yīng)需注意該項(xiàng)運(yùn)送選用哪種運(yùn)輸工具，哪種支付方式，這針對(duì)運(yùn)送全是很重要的。信用證（L/C）要求拼箱貨運(yùn)送不接納貨物運(yùn)輸代理的提貨單，不立即接納拼箱貨的定艙，的海運(yùn)提單是給貨代的，隨后由貨代再審簽貨代提貨單給發(fā)件人，假如信用證要求不接納貨代提貨單，那麼具體申請(qǐng)辦理運(yùn)送時(shí)便會(huì)導(dǎo)致信用證的不符合，以致于給發(fā)件人導(dǎo)致一些沒必要的損害。

拼箱貨不必特定某實(shí)際

只接納成箱貨物的訂艙，而不立即接納拼箱貨的訂艙，僅有根據(jù)貨物運(yùn)輸代理將拼箱貨拼整后才可以向訂艙。一般的貨物運(yùn)輸代理因?yàn)橐皇重浽吹木窒?，只有集中化向幾個(gè)訂艙，非常少能達(dá)到特定的要求，因而在交易量拼箱貨時(shí)，較好不要特定，以防在辦理托運(yùn)時(shí)不能滿足特定的需要而沒法出運(yùn)貨物。

拼箱貨的收費(fèi)噸要保證精確

顧客的拼箱貨在交貨**定要事先精確精確測(cè)量自身貨物的凈重，由于貨物抵達(dá)貨代特定庫房時(shí)也需要再次精確測(cè)量，并為此為規(guī)范。如碰到加工廠修改包裝，應(yīng)規(guī)定加工廠立即通告，不必等交貨送至貨代庫房，根據(jù)貨代將信息反饋回家時(shí)，通常時(shí)間早已太緊，再變更報(bào)關(guān)資料，非常容易耽擱出口報(bào)關(guān)，或造成加急的情況下出口報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。因而在交貨**定要先精確精確測(cè)量自身的貨物凈重。

簽訂前先資詢

簽訂前先資詢于誰全是好的，一來可以認(rèn)識(shí)自己要想認(rèn)識(shí)的物品，二來針對(duì)一些航道及海港較偏遠(yuǎn)，而且顧客明確提出要交貨到中部地區(qū)點(diǎn)的拼箱貨物，交易量簽訂前較好是先資詢，確定有及貨代企業(yè)可以承攬申請(qǐng)辦理這種偏遠(yuǎn)海港、中部地區(qū)點(diǎn)交貨及有關(guān)花費(fèi)后再簽訂也免除了很多多余的不便。

留意費(fèi)用預(yù)算

進(jìn)倉費(fèi)、拼箱費(fèi)、出口報(bào)關(guān)費(fèi)、海運(yùn)費(fèi)用、空運(yùn)提單海關(guān)清關(guān)附加費(fèi)、配送費(fèi)及其空運(yùn)提單進(jìn)口關(guān)稅、也有很有可能造成的查貨費(fèi)這種都應(yīng)當(dāng)放進(jìn)費(fèi)用預(yù)算成本費(fèi)當(dāng)中。

什么是海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)？

在**海運(yùn)拼箱出入口全過程中，在截關(guān)截貨日**工作中日的下午11：00之后，因訂艙人緣故導(dǎo)致貨物沒法立即出運(yùn)，造成拼箱企業(yè)倉位閑置，拼箱企業(yè)從而向訂艙人扣除的填補(bǔ)該損害的花費(fèi)。

虧艙費(fèi)用如何計(jì)算？

虧艙費(fèi)測(cè)算以閑置倉位的成本費(fèi)為規(guī)范，實(shí)際計(jì)算方法為虧艙費(fèi)=訂艙收費(fèi)立方米x(成箱海運(yùn)費(fèi)用 成箱裝運(yùn)港花費(fèi))/規(guī)范立方數(shù)。

注：標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù)：25/20 　50/40 　60/40 HQ


廣州億企國際貨運(yùn)代理有限公司專注于澳大利亞悉尼海運(yùn)專線,澳洲雙清拼箱,加拿大包稅海運(yùn),加拿大拼箱包稅,深圳至澳大利亞海運(yùn),雙清包稅海運(yùn)溫哥華等

• 詞條

  詞條說明

• 【澳洲雙清拼箱】什么是雙清包稅？

  雙清包稅上門又叫雙清包稅到門， 意思就是Delivered Duty Paid(… named place of destination)=DDP術(shù)語，是賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)較大的一種術(shù)語。 DDP術(shù)語適用于所有運(yùn)輸方式。雙清不包稅又稱“未完稅交貨”(DDU, Delivered Duty Unpaid---named port of destination)，指賣方負(fù)責(zé)租訂運(yùn)輸工具，在規(guī)定的

• 【澳洲雙清拼箱】海運(yùn)拼箱和雙清的區(qū)別

  海運(yùn)拼箱是指貨主托運(yùn)的貨物不足整箱的小票貨，代理人（或承運(yùn)人）將貨物分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。雙清是指國內(nèi)出關(guān)報(bào)關(guān)與國外進(jìn)關(guān)通關(guān)。海運(yùn)拼箱是指貨主托運(yùn)的貨物不足整箱的小票貨，代理人（或承運(yùn)人）將貨物分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。雙清是指國內(nèi)出關(guān)報(bào)關(guān)與國外進(jìn)關(guān)通關(guān)。雙清要求貨代或物流公司需有非常強(qiáng)大的實(shí)力，要能保證寄件國海關(guān)正常出口，和保證目的地國

• 【加拿大包稅海運(yùn)】包稅和不包稅各是什么意思？

  包稅：是指國家將某一種捐稅按一定數(shù)額包給私人或團(tuán)體征收的制度。不包稅：承擔(dān)當(dāng)?shù)氐某隹趫?bào)關(guān)的費(fèi)用，但不包括產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅等費(fèi)用。由于國家向承包人授予征稅的權(quán)力，自行確定征稅辦法，從而為包稅人敲詐勒索大開方便之門。新中國成立后，徹底廢除了包稅制度。包稅還不利于發(fā)揮稅收調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)的作用，難以正確處理國家、集體、個(gè)人三者利益關(guān)系，不利于組織國家財(cái)政收入。貫徹稅收政策，必須強(qiáng)調(diào)依法辦事，依率計(jì)征。該征的必須征

• 加拿大稅費(fèi) 加拿大拼箱海運(yùn)費(fèi)

  加拿大海關(guān)收費(fèi)1.進(jìn)口所得稅GST = 貨物使用**x 10%。2.進(jìn)口關(guān)稅 = 貨物使用** x 征收率（5%-10%）澳大利亞各大都市散柜拼柜費(fèi)用（企業(yè)CNY）：1.到洛杉磯（VANCOUVER）：首立方米費(fèi)用2700，續(xù)方900 ，市區(qū)派送上門。2.到多倫多市（TORONTO）：首立方米費(fèi)用2800，續(xù)方900，市區(qū)派送上門。3.到多倫多市（MONTREAL）：首立方米費(fèi)用2800，續(xù)方10