中國物流園區(qū)投資規(guī)劃分析及前景方向預(yù)測報(bào)告

時(shí)間：2022-01-07作者：北京華研中商經(jīng)濟(jì)信息中心瀏覽：334

中國物流園區(qū)投資規(guī)劃分析及前景方向預(yù)測報(bào)告2022-2027年
【報(bào)告編號】: 412265  
【出版時(shí)間】: 2022年1月 
【出版單位】: 中商經(jīng)濟(jì)研究網(wǎng)
【報(bào)告價(jià)格】: 文本版:6500元 電子版: 6800元 合訂版: 7000元

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【報(bào)告目錄】


**章　物流園區(qū)相關(guān)概述
1.1　物流園區(qū)的概念及特征
1.1.1　物流園區(qū)的定義
1.1.2　國外物流園區(qū)含義
1.1.3　物流園區(qū)的內(nèi)涵
1.1.4　物流園區(qū)包含要素
1.1.5　物流園區(qū)的特征
1.1.6　物流園區(qū)空間布局特點(diǎn)
1.2　物流園區(qū)的類型
1.2.1　區(qū)域物流組織型園區(qū)
1.2.2　商貿(mào)型物流園區(qū)
1.2.3　運(yùn)輸樞紐型物流園區(qū)
1.2.4　綜合型物流園區(qū)
1.2.5　其他類型
1.3　物流園**鏈的組成
1.3.1　物流企業(yè)
1.3.2　入駐企業(yè)與外流客戶
1.3.3　地方**
1.4　物流園區(qū)的功能定位
1.4.1　宏觀社會功能
1.4.2　微觀業(yè)務(wù)功能
1.4.3　增值服務(wù)功能
1.5　物流園區(qū)對物流業(yè)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用
1.5.1　對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動作用
1.5.2　對建立國家流通網(wǎng)絡(luò)的作用
1.5.3　對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用
*二章　國外物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.1　日本
2.1.1　發(fā)展概況
2.1.2　建設(shè)規(guī)模
2.1.3　規(guī)劃布局
2.1.4　開發(fā)模式
2.1.5　經(jīng)營管理
2.1.6　建設(shè)經(jīng)驗(yàn)
2.1.7　建設(shè)動態(tài)
2.2　美國
2.2.1　建設(shè)狀況
2.2.2　發(fā)展特點(diǎn)
2.2.3　開發(fā)模式
2.2.4　發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
2.3　德國
2.3.1　發(fā)展?fàn)顩r
2.3.2　發(fā)展特點(diǎn)
2.3.3　規(guī)劃原則
2.3.4　功能定位
2.3.5　開發(fā)模式
2.3.6　中德對比
2.3.7　建設(shè)經(jīng)驗(yàn)
2.4　歐洲其他國家
2.4.1　物流園區(qū)發(fā)展分析
2.4.2　物流園區(qū)的發(fā)起者
2.4.3　物流園區(qū)的管理者
2.4.4　物流園區(qū)運(yùn)營方式
2.5　國外物流園區(qū)的運(yùn)作模式及借鑒
2.5.1　開發(fā)模式的借鑒
2.5.2　規(guī)劃布局的借鑒
2.5.3　物流園區(qū)的啟示
*三章　2018-2021年中國物流園區(qū)發(fā)展綜合分析
3.1　中國物流園區(qū)發(fā)展背景分析
3.1.1　物流園區(qū)發(fā)展驅(qū)動因素
3.1.2　物流園區(qū)快速發(fā)展的原因
3.1.3　物流地產(chǎn)商競爭狀況
3.1.4　全國快遞物流園區(qū)數(shù)量
3.1.5　國家物流樞紐建設(shè)名單
3.1.6　物流園區(qū)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的作用
3.2　2019-2021年中國物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀綜述
3.2.1　物流園區(qū)相關(guān)政策
3.2.2　物流園區(qū)數(shù)量規(guī)模
3.2.3　物流園區(qū)發(fā)展特點(diǎn)
3.2.4　物流園區(qū)需求分析
3.2.5　物流園區(qū)競爭格局
3.2.6　物流園區(qū)信息化現(xiàn)狀
3.2.7　物流園區(qū)投資規(guī)模
3.2.8　運(yùn)營物流園區(qū)數(shù)量
3.2.9　物流園區(qū)占地面積
3.2.10　**物流園區(qū)名單
3.3　中國物流園區(qū)的分布及建設(shè)狀況
3.3.1　物流園區(qū)規(guī)劃布局情況
3.3.2　物流園區(qū)開發(fā)建設(shè)情況
3.3.3　物流園區(qū)服務(wù)功能情況
3.3.4　物流園區(qū)運(yùn)營管理情況
3.4　中國物流園區(qū)運(yùn)營狀況分析
3.4.1　園區(qū)進(jìn)駐企業(yè)類型
3.4.2　園區(qū)收入占比情況
3.4.3　物流園區(qū)運(yùn)營效率
3.4.4　物流園區(qū)交通便利性
3.4.5　物流園區(qū)社會效益
3.4.6　疫情下復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況
3.5　中國物流園區(qū)區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r
3.5.1　區(qū)域分布
3.5.2　江蘇省
3.5.3　河南省
3.5.4　黑龍江省
3.6　中國物流園區(qū)發(fā)展問題分析
3.6.1　園區(qū)發(fā)展主要問題
3.6.2　園區(qū)面臨挑戰(zhàn)
3.6.3　固有問題分析
3.6.4　常見問題分析
3.6.5　經(jīng)營問題分析
3.7　中國物流園區(qū)發(fā)展策略分析
3.7.1　園區(qū)健康發(fā)展建議
3.7.2　固有問題的對策建議
3.7.3　常見問題的解決方案
3.7.4　物流園區(qū)發(fā)展對策
3.7.5　物流園區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略
3.7.6　物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級對策
*四章　2019-2021年不同運(yùn)輸方式物流園區(qū)發(fā)展分析
4.1　鐵路物流園區(qū)
4.1.1　鐵路貨運(yùn)規(guī)模
4.1.2　園區(qū)基本介紹
4.1.3　園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r
4.1.4　園區(qū)投資管理
4.1.5　園區(qū)典型案例
4.1.6　園區(qū)規(guī)劃要點(diǎn)
4.1.7　園區(qū)建設(shè)動態(tài)
4.2　航空物流園區(qū)
4.2.1　航空貨運(yùn)規(guī)模
4.2.2　園區(qū)發(fā)展概述
4.2.3　園區(qū)建設(shè)意義
4.2.4　園區(qū)發(fā)展模式
4.2.5　園區(qū)規(guī)劃布局
4.2.6　園區(qū)建設(shè)關(guān)鍵
4.2.7　園區(qū)建設(shè)動態(tài)
4.2.8　園區(qū)主要問題
4.2.9　園區(qū)發(fā)展對策
4.2.10　園區(qū)發(fā)展趨勢
4.3　港口物流園區(qū)
4.3.1　港口貨運(yùn)規(guī)模
4.3.2　園區(qū)相關(guān)概述
4.3.3　園區(qū)發(fā)展歷程
4.3.4　園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r
4.3.5　園區(qū)運(yùn)營模式
4.3.6　園區(qū)建設(shè)動態(tài)
4.3.7　園區(qū)發(fā)展問題
4.3.8　園區(qū)建設(shè)策略
4.3.9　園區(qū)發(fā)展展望
*五章　2019-2021年中國主要行業(yè)物流園區(qū)發(fā)展綜合分析
5.1　冷鏈物流園區(qū)
5.1.1　冷鏈物流扶持政策
5.1.2　冷鏈園區(qū)建設(shè)意義
5.1.3　冷鏈園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀
5.1.4　冷鏈園區(qū)建設(shè)動態(tài)
5.1.5　園區(qū)建設(shè)規(guī)劃重點(diǎn)
5.1.6　冷鏈園區(qū)建設(shè)目標(biāo)
5.2　電商物流園區(qū)
5.2.1　園區(qū)建設(shè)扶持政策
5.2.2　園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀分析
5.2.3　園區(qū)建設(shè)參考因素
5.2.4　區(qū)域園區(qū)建設(shè)狀況
5.3　醫(yī)藥物流園
5.3.1　醫(yī)藥物流運(yùn)營模式
5.3.2　醫(yī)藥物流園建設(shè)重點(diǎn)
5.3.3　醫(yī)藥物流園運(yùn)營原則
5.3.4　醫(yī)藥物流園建設(shè)動態(tài)
5.4　農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)
5.4.1　園區(qū)相關(guān)概述
5.4.2　新背景下的發(fā)展
5.4.3　園區(qū)模式分析
5.4.4　園區(qū)運(yùn)營管理
5.4.5　園區(qū)建設(shè)動態(tài)
5.4.6　園區(qū)發(fā)展問題
5.4.7　園區(qū)發(fā)展建議
5.5　鋼鐵物流園區(qū)
5.5.1　物流園區(qū)綜述
5.5.2　園區(qū)發(fā)展分析
5.5.3　運(yùn)營現(xiàn)狀分析
5.5.4　園區(qū)建設(shè)動態(tài)
5.5.5　典型園區(qū)現(xiàn)狀
5.5.6　園區(qū)發(fā)展趨勢
5.6　化工物流園區(qū)
5.6.1　園區(qū)相關(guān)概述
5.6.2　園區(qū)功能分析
5.6.3　園區(qū)建設(shè)動態(tài)
5.6.4　園區(qū)布局規(guī)劃
5.6.5　運(yùn)營模式分析
5.6.6　園區(qū)安全管理
5.7　煤炭物流園區(qū)
5.7.1　園區(qū)相關(guān)概述
5.7.2　建設(shè)條件分析
5.7.3　園區(qū)運(yùn)營模式
5.7.4　園區(qū)建設(shè)動態(tài)
5.7.5　園區(qū)整治進(jìn)展
5.7.6　園區(qū)發(fā)展困境
5.7.7　現(xiàn)代化園區(qū)分析
5.8　保稅物流園區(qū)
5.8.1　園區(qū)規(guī)模分析
5.8.2　園區(qū)競爭格局
*六章　中國智慧物流園區(qū)發(fā)展綜合分析
6.1　中國智慧物流園區(qū)發(fā)展綜述
6.1.1　智慧物流園區(qū)發(fā)展態(tài)勢
6.1.2　智慧物流園區(qū)特點(diǎn)分析
6.1.3　區(qū)域智慧物流園區(qū)發(fā)展
6.1.4　智慧物流園區(qū)建設(shè)動態(tài)
6.1.5　智慧物流園區(qū)解決方案
6.1.6　智慧物流園區(qū)建設(shè)重點(diǎn)
6.1.7　智慧物流園區(qū)發(fā)展策略
6.1.8　智慧物流園區(qū)規(guī)劃思路
6.1.9　智慧物流園區(qū)發(fā)展?jié)摿?br>6.1.10　智慧物流園區(qū)發(fā)展趨勢
6.2　中國“互聯(lián)網(wǎng)+”物流園區(qū)建設(shè)需求與實(shí)踐
6.2.1　“互聯(lián)網(wǎng)+”物流園區(qū)建設(shè)意義
6.2.2　“互聯(lián)網(wǎng)+”物流園區(qū)建設(shè)功能
6.2.3　“互聯(lián)網(wǎng)+”物流園區(qū)建設(shè)需求
6.2.4　“互聯(lián)網(wǎng)+”物流園區(qū)發(fā)展特點(diǎn)
6.2.5　“互聯(lián)網(wǎng)+”物流園區(qū)實(shí)踐案例
6.2.6　“互聯(lián)網(wǎng)+”物流園區(qū)建設(shè)對策
6.3　中國物流園區(qū)信息化發(fā)展趨勢
6.3.1　物流企業(yè)信息化發(fā)展
6.3.2　業(yè)務(wù)流程信息化發(fā)展
6.3.3　物流園區(qū)信息化途徑
6.4　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流園區(qū)中應(yīng)用分析
6.4.1　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相關(guān)概述
6.4.2　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用意義
6.4.3　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用綜況
6.4.4　物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下園區(qū)現(xiàn)狀
6.4.5　企業(yè)布局物聯(lián)網(wǎng)物流園區(qū)
6.4.6　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用對策分析
*七章　中國綠色低碳物流園區(qū)發(fā)展綜合分析
7.1　綠色低碳物流園區(qū)發(fā)展綜述
7.1.1　綠色低碳物流園區(qū)的相關(guān)概述
7.1.2　綠色低碳物流園區(qū)SWOT分析
7.1.3　綠色低碳物流園區(qū)的建設(shè)成果
7.1.4　綠色低碳物流園區(qū)的建設(shè)動態(tài)
7.1.5　綠色低碳物流園區(qū)規(guī)劃的路徑
7.1.6　建設(shè)綠色低碳物流園區(qū)的策略
7.2　低碳物流園區(qū)的規(guī)劃與評價(jià)指數(shù)
7.2.1　低碳物流園區(qū)主要特征分析
7.2.2　低碳物流園區(qū)功能規(guī)劃布局
7.2.3　低碳物流園區(qū)評價(jià)指標(biāo)體系
7.3　中國綠色低碳物流園區(qū)案例分析——狀元谷園區(qū)
7.3.1　低碳物園區(qū)建設(shè)背景
7.3.2　低碳園區(qū)建設(shè)目標(biāo)
7.3.3　低碳發(fā)展功能建設(shè)
7.3.4　低碳建設(shè)指標(biāo)及措施
7.3.5　低碳建設(shè)創(chuàng)新體現(xiàn)
7.3.6　園區(qū)建設(shè)借鑒意義
*八章　2019-2021年主要類型物流園區(qū)發(fā)展建設(shè)分析
8.1　綜合服務(wù)——武漢東西湖綜合物流園
8.1.1　園區(qū)概況
8.1.2　園區(qū)功能定位
8.1.3　園區(qū)開發(fā)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)
8.1.4　園區(qū)規(guī)劃布局
8.1.5　園區(qū)發(fā)展思路
8.2　貨運(yùn)樞紐——青島膠州灣國際物流園
8.2.1　物流樞紐布局
8.2.2　園區(qū)發(fā)展概況
8.2.3　通關(guān)一體化
8.2.4　聯(lián)運(yùn)中心攻勢
8.3　商貿(mào)物流——安徽合肥商貿(mào)物流園區(qū)
8.3.1　園區(qū)概況
8.3.2　園區(qū)區(qū)位優(yōu)勢
8.3.3　園區(qū)經(jīng)營效益
8.3.4　園區(qū)發(fā)展思路
8.4　冷鏈物流——通海**冷鏈物流園區(qū)
8.4.1　園區(qū)發(fā)展概況
8.4.2　園區(qū)建設(shè)投資
8.4.3　綜合運(yùn)行能力
8.4.4　產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施
*九章　中國物流園區(qū)的科學(xué)規(guī)劃建設(shè)分析
9.1　物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)狀況
9.1.1　規(guī)劃建設(shè)方法
9.1.2　設(shè)計(jì)原則及要素
9.1.3　內(nèi)部功能區(qū)建設(shè)
9.1.4　選址與總體布局
9.2　科學(xué)規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)的優(yōu)勢
9.2.1　優(yōu)化組合現(xiàn)有資源
9.2.2　帶動產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展
9.2.3　創(chuàng)造良好的投資環(huán)境
9.2.4　改善城市環(huán)境和形象
9.3　科學(xué)規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)應(yīng)注意的問題
9.3.1　定位應(yīng)準(zhǔn)確且遵循經(jīng)濟(jì)合理原則
9.3.2　實(shí)施多元化經(jīng)營及完善配套設(shè)施
9.3.3　園區(qū)建設(shè)與**宏觀規(guī)劃相協(xié)調(diào)
9.3.4　甄別入駐企業(yè)進(jìn)行并控制土地使用
9.4　中國物流園區(qū)規(guī)劃存在的問題
9.4.1　管理體制問題
9.4.2　發(fā)展思路問題
9.4.3　基礎(chǔ)數(shù)據(jù)問題
9.4.4　產(chǎn)業(yè)集聚問題
9.4.5　專業(yè)人才問題
9.4.6　土地資源問題
9.5　中國物流園區(qū)規(guī)劃完善建議
9.5.1　完善物流政策
9.5.2　發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用
9.5.3　加快信息化建設(shè)
9.5.4　重視人才培養(yǎng)
*十章　中國物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展模式分析
10.1　物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展綜述
10.1.1　**物流樞紐建設(shè)
10.1.2　現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè)要素
10.1.3　物流園區(qū)建設(shè)存在問題
10.1.4　現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè)建議
10.2　物流園區(qū)的建設(shè)發(fā)展模式探討
10.2.1　開發(fā)模式概述
10.2.2　主流開發(fā)模式
10.2.3　空間布局模式
10.2.4　經(jīng)營管理模式
10.2.5　企業(yè)化運(yùn)作模式
10.3　物流園區(qū)的盈利模式分析
10.3.1　轉(zhuǎn)運(yùn)型物流園區(qū)盈利模式
10.3.2　存儲配送型物流園區(qū)盈利模式
10.3.3　流通加工型物流園區(qū)盈利模式
10.3.4　綜合型物流園區(qū)盈利模式
10.4　物流園區(qū)投資開發(fā)模式分析
10.4.1　投資開發(fā)模式分析
10.4.2　應(yīng)用模式及其問題
10.4.3　開發(fā)模式應(yīng)用要點(diǎn)
10.5　物流園區(qū)的投資模式分析
10.5.1　物流園區(qū)的投資評估
10.5.2　物流園區(qū)投資經(jīng)營要素
10.5.3　物流園區(qū)的服務(wù)和價(jià)格
10.5.4　物流園區(qū)物流金融模式
*十一章　中國物流園區(qū)運(yùn)營管理及商業(yè)模式分析
11.1　物流園區(qū)運(yùn)營管理模式探討
11.1.1　建設(shè)運(yùn)營模式介紹
11.1.2　園區(qū)盈利模式分析
11.1.3　物流園區(qū)管理模式
11.1.4　運(yùn)營管理模式對比
11.1.5　園區(qū)運(yùn)營管理案例
11.1.6　運(yùn)營管理模式優(yōu)化
11.2　物流園區(qū)商業(yè)模式分析
11.2.1　公路港模式
11.2.2　貨運(yùn)樞紐模式
11.2.3　電商物流園區(qū)模式
11.2.4　商貿(mào)物流地產(chǎn)模式
11.2.5　工業(yè)物流地產(chǎn)模式
11.2.6　綜合服務(wù)物流園區(qū)模式
11.3　物流園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展模式分析
11.3.1　運(yùn)營模式分析
11.3.2　盈利模式分析
11.3.3　推廣模式分析
*十二章　中國物流園區(qū)投資分析
12.1　中國物流園區(qū)的投資環(huán)境分析
12.1.1　不斷提高投資環(huán)境競爭力
12.1.2　物流園區(qū)投資運(yùn)營需求簡析
12.1.3　國家鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入
12.1.4　物流園區(qū)投資開發(fā)模式
12.2　中國物流園區(qū)投資運(yùn)營主體分析
12.2.1　投資運(yùn)營主體及職能
12.2.2　投資運(yùn)營主體的主要矛盾
12.2.3　投資運(yùn)營環(huán)境及主體分析
12.2.4　投資運(yùn)營主體合作模式思考
12.3　中國物流園區(qū)投資開發(fā)經(jīng)營及實(shí)體營運(yùn)方式
12.3.1　參股的方式
12.3.2　合資的方式
12.3.3　合作的方式
12.3.4　招工的方式
12.3.5　招租的方式
12.4　物流園區(qū)項(xiàng)目投資PPP模式分析
12.4.1　PPP基本介紹
12.4.2　PPP模式操作流程
12.4.3　PPP模式運(yùn)作關(guān)鍵點(diǎn)
12.4.4　PPP模式項(xiàng)目動態(tài)分析
12.4.5　PPP項(xiàng)目實(shí)施過程建議
12.5　中國物流園區(qū)投資建設(shè)規(guī)模
12.5.1　園區(qū)投資建設(shè)規(guī)模
12.5.2　**梯次物流園
12.5.3　*二梯次物流園
12.5.4　*三梯次物流園
12.5.5　*四梯次物流園
12.6　中商經(jīng)濟(jì)對中國物流園區(qū)投資**評估及建議
12.6.1　投資**綜合評估
12.6.2　園區(qū)投資壁壘分析
12.6.3　項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)提示
*十三章　中國物流園區(qū)項(xiàng)目投資建設(shè)案例深度解析
13.1　安通控股多式聯(lián)運(yùn)物流園區(qū)項(xiàng)目案例分析
13.1.1　項(xiàng)目基本概述
13.1.2　項(xiàng)目投資背景
13.1.3　項(xiàng)目投資**
13.1.4　經(jīng)濟(jì)效益分析
13.1.5　項(xiàng)目可行性分析
13.2　中儲股份洛陽綜合物流產(chǎn)業(yè)園案例分析
13.2.1　項(xiàng)目基本概述
13.2.2　項(xiàng)目投資**
13.2.3　建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
13.2.4　項(xiàng)目投資估算
13.2.5　項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)
13.3　仁和智慧醫(yī)藥物流園項(xiàng)目
13.3.1　項(xiàng)目基本概述
13.3.2　項(xiàng)目投資**
13.3.3　項(xiàng)目投資概算
13.3.4　項(xiàng)目可行性分析
*十四章　2022-2027年中國物流園區(qū)的前景趨勢分析
14.1　中國物流園區(qū)的發(fā)展趨勢分析
14.1.1　現(xiàn)代物流園區(qū)趨勢
14.1.2　網(wǎng)絡(luò)化趨勢
14.1.3　綜合化趨勢
14.1.4　集聚化趨勢
14.1.5　專業(yè)化趨勢
14.1.6　平臺化趨勢
14.1.7　產(chǎn)業(yè)化趨勢
14.2　中國物流園區(qū)未來發(fā)展熱點(diǎn)
14.2.1　服務(wù)城市功能
14.2.2　專業(yè)化服務(wù)
14.2.3　“無水港”發(fā)展
14.2.4　個(gè)性化發(fā)展方向
14.3　中國物流園區(qū)的發(fā)展前景展望
14.3.1　園區(qū)向智慧化轉(zhuǎn)型
14.3.2　發(fā)展速度不斷加快
14.3.3　總體指導(dǎo)性將加強(qiáng)
14.3.4　投資支持將會較大
14.4　物流園區(qū)相關(guān)規(guī)劃文件
14.4.1　推進(jìn)物流降本增效政策
14.4.2　推動物流高質(zhì)量發(fā)展意見
14.4.3　國家物流樞紐布局建設(shè)規(guī)劃
14.4.4　物流業(yè)制造業(yè)融合發(fā)展方案
14.5　中商經(jīng)濟(jì)對2022-2027年中國物流園區(qū)前景預(yù)測分析
14.5.1　2022-2027年中國物流園區(qū)影響因素分析
14.5.2　2022-2027年中國物流園區(qū)建設(shè)數(shù)量預(yù)測

圖表目錄
圖表1　2011-2019年全國社會物流總額
圖表2　2020年中國主要物流地產(chǎn)商市占率對比
圖表3　2019年部分省（區(qū)、市）快遞園區(qū)建設(shè)及企業(yè)入駐情況
圖表4　2019年國家物流樞紐建設(shè)名單
圖表5　2021年國家物流樞紐建設(shè)名單
圖表6　物流園區(qū)主要政策匯總
圖表7　物流園區(qū)政策預(yù)期戰(zhàn)略導(dǎo)向示意圖
圖表8　中國物流園區(qū)數(shù)量統(tǒng)計(jì)
圖表9　2006-2021年全國物流園區(qū)數(shù)量及預(yù)測
圖表10　普洛斯客戶結(jié)構(gòu)分布
圖表11　2019-2021年全國工業(yè)品物流總額
圖表12　2019-2021年全國社會消費(fèi)品零售總額
圖表13　2020物流園區(qū)綜合排名top10
圖表14　中國物流園區(qū)信息化投資額
圖表15　2020年全國物流園投資規(guī)模占比
圖表16　2020年東北地區(qū)物流園投資規(guī)模占比
圖表17　2020年全國已運(yùn)營的物流園分級占比
圖表18　2020年全國物流園區(qū)數(shù)量按占地面積占比
圖表19　2020年中國物流園區(qū)數(shù)量占比
圖表20　中國物流園區(qū)進(jìn)駐企業(yè)類型
圖表21　成熟的物流園區(qū)實(shí)現(xiàn)多業(yè)態(tài)營收
圖表22　物流園區(qū)的收入占比情況
圖表23　物流園區(qū)物流資源的優(yōu)化配置與高效共享
圖表24　物流園區(qū)周邊主要公路數(shù)量分布情況
圖表25　園區(qū)距高速公路出入口以及與國道距離分布情況
圖表26　具備多式聯(lián)運(yùn)條件物流園區(qū)的比例
圖表27　中國**物流園區(qū)區(qū)域分布
圖表28　2019年各地區(qū)GDP總量
圖表29　普洛斯全國物流園區(qū)布局
圖表30　倉儲設(shè)施分布及租金情況
圖表31　江蘇省重點(diǎn)城市在國家物流樞紐布局中的規(guī)劃情況
圖表32　2019-2021年華東六省工礦倉儲用地供應(yīng)
圖表33　江蘇省**物流園區(qū)匯總
圖表34　2016-2019年河南省冷庫容量建設(shè)情況
圖表35　2016-2019年河南省冷藏車總量
圖表36　河南省**物流園區(qū)匯總
圖表37　2015-2021年中國鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量情況
圖表38　2015-2021年中國鐵路貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量情況
圖表39　鐵路物流園區(qū)功能金字塔圖
圖表40　依據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)對鐵路物流園區(qū)進(jìn)行分類
圖表41　2019年各地區(qū)頒證運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量
圖表42　2019-2021年中國民航貨郵周轉(zhuǎn)量
圖表43　2019-2021年中國民航貨郵運(yùn)輸量
圖表44　2021年中國民航貨郵周轉(zhuǎn)量
圖表45　2021年中國民航貨郵運(yùn)輸量
圖表46　2019-2021年中國民航運(yùn)輸機(jī)場貨郵吞吐量
圖表47　2019年中國民航運(yùn)輸機(jī)場貨郵吞吐量按地區(qū)分布
圖表48　2021年中國民航貨郵吞吐量
圖表49　對民航運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施資金支持政策獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)
圖表50　航空物流服務(wù)供應(yīng)者自發(fā)生成型航空物流園區(qū)模式
圖表51　**主動構(gòu)建型航空物流園區(qū)模式
圖表52　共同力量形成的航空物流園區(qū)模式
圖表53　我國主要沿海港口物流園區(qū)（一）
圖表54　我國主要沿海港口物流園區(qū)（二）
圖表55　我國主要內(nèi)河港口物流園區(qū)
圖表56　物流同區(qū)盈利模式規(guī)劃思路
圖表57　2021年國家部委頒布的涉及冷鏈物流行業(yè)的政策
圖表58　冷鏈物流配送流程
圖表59　我國主要省市電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)量
圖表60　服務(wù)模式及其創(chuàng)新示意圖
圖表61　服務(wù)模式創(chuàng)新機(jī)制
圖表62　農(nóng)產(chǎn)品物流園服務(wù)模式創(chuàng)新
圖表63　農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)模式分析
圖表64　集中式示意圖（化工物流園區(qū)總圖）
圖表65　集中式布局圖（物流作業(yè)區(qū)）
圖表66　分散式布局圖
圖表67　混合式布局圖
圖表68　化工物流園區(qū)的運(yùn)營布局模式
圖表69　煤炭物流園區(qū)服務(wù)功能
圖表70　煤炭綜合煤炭物流園區(qū)平臺資金流向與管理
圖表71　煤炭綜合物流園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)商品信息平臺建設(shè)的****
圖表72　2019-2021年中國跨境電商進(jìn)出口情況
圖表73　2016-2021年中國保稅物流園區(qū)進(jìn)出口總額
圖表74　2016-2021年中國保稅物流園區(qū)進(jìn)口規(guī)模
圖表75　國內(nèi)四大保稅物流園區(qū)概況
圖表76　2021年全國四大保稅物流園區(qū)進(jìn)出口規(guī)模占比
圖表77　2021年全國四大保稅物流園區(qū)進(jìn)出口規(guī)模情況
圖表78　物流園區(qū)功能布局規(guī)劃基本流程
圖表79　物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃建設(shè)流程圖
圖表80　物流園區(qū)功能區(qū)域確定
圖表81　連云港糧食國際物流中心兩階段物流主要功能設(shè)置進(jìn)程表
圖表82　三種類型開發(fā)區(qū)比較
圖表83　物流園區(qū)的經(jīng)營管理模式及內(nèi)容
圖表84　物流園區(qū)建設(shè)運(yùn)營模式
圖表85　物流園區(qū)建設(shè)運(yùn)營一體化模式
圖表86　各種物流園區(qū)建設(shè)運(yùn)營模式優(yōu)缺點(diǎn)比較
圖表87　物流園區(qū)盈利模式
圖表88　物流園區(qū)主體合作運(yùn)營模式比較分析
圖表89　物流園區(qū)PPP項(xiàng)目運(yùn)作流程
圖表90　物流園區(qū)項(xiàng)目運(yùn)作模式
圖表91　2020年中國物流園區(qū)各階段數(shù)量
圖表92　2019-2021年物流園區(qū)總量變化趨勢
圖表93　安通控股多式聯(lián)運(yùn)基地項(xiàng)目
圖表94　安通控股多式聯(lián)運(yùn)物流園區(qū)項(xiàng)目投資估算
圖表95　安通控股多式聯(lián)運(yùn)物流園區(qū)項(xiàng)目效益
圖表96　中儲股份洛陽綜合物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目投資估算
圖表97　中商經(jīng)濟(jì)對2022-2027年中國物流園區(qū)建設(shè)數(shù)量預(yù)測


北京華研中商經(jīng)濟(jì)信息中心專注于市場研究報(bào)告,行業(yè)深度調(diào)查,可行性報(bào)告等

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