中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告2022-2027年

時(shí)間：2022-01-04作者：北京華研中商經(jīng)濟(jì)信息中心瀏覽：74

中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告2022-2027年

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 【報(bào)告編號(hào)】: 196329

 【出版機(jī)構(gòu)】: 【北京中研信息研究所】

 【出版日期】: 【2022年01月】

 【報(bào)告價(jià)格】: 【紙質(zhì)版:6500元】 【電子版:6800元】 【雙版:7000元】

 【交付方式】: 【emil電子版或特快專遞】

 【客服專員】: 【 安琪 】

 【報(bào)告目錄】


*1章：空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來源說明
1.1 空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)概述

1.1.1 空中交通管理系統(tǒng)概述

（1）空中交通管理系統(tǒng)的定義

（2）空中交通管理系統(tǒng)運(yùn)行流程

1.1.2 空中交通管制概述

（1）空中交通管制定義

（2）空中交通管制分類

1.2 本報(bào)告研究范圍界定說明

1.3 中國(guó)交通管理系統(tǒng)行業(yè)所屬國(guó)民經(jīng)濟(jì)分類

1.4 本報(bào)告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明

1.5 本報(bào)告研究方法歸納說明

*2章：中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)宏觀環(huán)境分析（PEST）
2.1 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)政策（Policy）環(huán)境分析

2.1.1 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹

2.1.2 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)現(xiàn)狀

（1）中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總

（2）中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)有較新標(biāo)準(zhǔn)

2.1.3 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃匯總及解讀

（1）中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策匯總

（2）中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展相關(guān)規(guī)劃匯總

2.1.4 國(guó)家“十四五”規(guī)劃對(duì)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的影響分析

2.1.5 政策環(huán)境對(duì)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的影響

2.2 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境分析

2.2.1 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

（1）中國(guó)國(guó)內(nèi)GDP變動(dòng)

（2）中國(guó)國(guó)內(nèi)外航線里程分析

2.2.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望

2.2.3 經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的影響

2.3 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)社會(huì)（Society）環(huán)境分析

2.3.1 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

（1）中國(guó)人口規(guī)模

（2）中國(guó)城鎮(zhèn)化水平

（3）中國(guó)居民人均收支水平

2.3.2 文化環(huán)境對(duì)中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的影響

2.4 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)（Technology）環(huán)境分析

2.4.1 空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)分析

（1）全系統(tǒng)信息管理技術(shù)（SWIM）

（2）空域靈活使用與精細(xì)化管理技術(shù)

（3）流量協(xié)同決策技術(shù)

（4）地空協(xié)同4D軌跡運(yùn)行技術(shù)

（5）星基導(dǎo)航增強(qiáng)技術(shù)

（6）機(jī)場(chǎng)協(xié)同運(yùn)行

2.4.2 空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)專利申請(qǐng)及公開情況

（1）**專利申請(qǐng)授權(quán)數(shù)量變動(dòng)情況

（2）中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)相關(guān)****地位

（3）空中交通管理系統(tǒng)熱門申請(qǐng)人

（4）空中交通管理系統(tǒng)熱門技術(shù)

2.4.3 技術(shù)環(huán)境對(duì)中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的影響

*3章：**（不含中國(guó)）空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)前景預(yù)判
3.1 **空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展概況

3.1.1 **空中交通管理體制概況

3.1.2 **空中交通管理系統(tǒng)發(fā)展歷程

3.2 **空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.2.1 **空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)需求市場(chǎng)分析

（1）**航空業(yè)客運(yùn)情況分析

（2）**航空業(yè)貨運(yùn)情況分析

3.2.2 **空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

3.2.3 **空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

3.3 **空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)研究

3.3.1 美國(guó)空中流量管理制度建設(shè)現(xiàn)狀分析

（1）美國(guó)空管系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)

（2）美國(guó)空管系統(tǒng)流量管理方式

（3）美國(guó)空管系統(tǒng)主要技術(shù)——ETMS系統(tǒng)

3.3.2 歐洲空中流量管理制度建設(shè)現(xiàn)狀分析

（1）歐洲空管系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)

（2）歐洲空管系統(tǒng)流量管理方式

（3）歐洲空管系統(tǒng)技術(shù)構(gòu)成

3.3.3 日本空中流量管理制度建設(shè)現(xiàn)狀分析

3.3.4 **重點(diǎn)區(qū)域空中流量管理制度建設(shè)對(duì)中國(guó)空管系統(tǒng)構(gòu)建啟示

3.4 **空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)重點(diǎn)企業(yè)案例研究

3.4.1 **空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)布局梳理

3.4.2 **空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)案例

（1）美國(guó)洛克希勒?6?1馬丁公司 （Lockheed Martin）

（2）美國(guó)雷神公司（Raytheon）

（3）美國(guó)德雷費(fèi)尼克（Telephonics）

（4）法國(guó)泰雷茲公司（Thales）

3.5 **空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

3.5.1 **空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判

3.5.2 **空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

*4章：中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)痛點(diǎn)分析
4.1 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展歷程

4.2 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模體量

4.2.1 中國(guó)民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資

4.2.2 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

4.3 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)不同區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀分析

4.3.1 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)不同區(qū)域發(fā)展概況

（1）不同區(qū)域旅客吞吐量分布

（2）不同區(qū)域貨郵吞吐量分布

4.3.2 華北地區(qū)管理局空管系統(tǒng)需求情況分析

（1）華北地區(qū)管理局下轄區(qū)域旅客/貨郵吞吐量情況

（2）華北地區(qū)管理局下轄區(qū)域各機(jī)場(chǎng)吞吐量情況

（3）華北地區(qū)管理局下轄區(qū)域飛機(jī)起降架次情況

（4）華北地區(qū)空管系統(tǒng)需求情況評(píng)價(jià)

4.3.3 西北地區(qū)管理局空管系統(tǒng)需求情況分析

（1）西北地區(qū)管理局下轄區(qū)域旅客/貨郵吞吐量情況

（2）西北地區(qū)管理局下轄區(qū)域各機(jī)場(chǎng)吞吐量情況

（3）西北地區(qū)管理局下轄區(qū)域飛機(jī)起降架次情況

（4）西北地區(qū)空管系統(tǒng)需求情況評(píng)價(jià)

4.3.4 華東地區(qū)管理局空管系統(tǒng)需求情況分析

（1）華東地區(qū)管理局下轄區(qū)域旅客/貨郵吞吐量情況

（2）華東地區(qū)管理局下轄區(qū)域各機(jī)場(chǎng)吞吐量情況

（3）華東地區(qū)管理局下轄區(qū)域飛機(jī)起降架次情況

（4）華東地區(qū)空管系統(tǒng)需求情況評(píng)價(jià)

4.3.5 東北地區(qū)管理局空管系統(tǒng)需求情況分析

（1）東北地區(qū)管理局下轄區(qū)域旅客/貨郵吞吐量情況

（2）東北地區(qū)管理局下轄區(qū)域各機(jī)場(chǎng)吞吐量情況

（3）東北地區(qū)管理局下轄區(qū)域飛機(jī)起降架次情況

（4）東北地區(qū)空管系統(tǒng)需求情況評(píng)價(jià)

4.3.6 西南地區(qū)管理局空管系統(tǒng)需求情況分析

（1）西南地區(qū)管理局下轄區(qū)域旅客/貨郵吞吐量情況

（2）西南地區(qū)管理局下轄區(qū)域各機(jī)場(chǎng)吞吐量情況

（3）西南地區(qū)管理局下轄區(qū)域飛機(jī)起降架次情況

（4）西南地區(qū)空管系統(tǒng)需求情況評(píng)價(jià)

4.3.7 新疆管理局空管系統(tǒng)需求情況分析

（1）新疆管理局下轄區(qū)域旅客/貨郵吞吐量情況

（2）新疆地區(qū)管理局下轄區(qū)域各機(jī)場(chǎng)吞吐量情況

（3）新疆管理局下轄區(qū)域飛機(jī)起降架次情況

（4）新疆空管系統(tǒng)需求情況評(píng)價(jià)

4.3.8 中南地區(qū)管理局空管系統(tǒng)需求情況分析

（1）中南地區(qū)管理局下轄區(qū)域旅客/貨郵吞吐量情況

（2）中南地區(qū)管理局下轄區(qū)域各機(jī)場(chǎng)吞吐量情況

（3）中南地區(qū)管理局下轄區(qū)域飛機(jī)起降架次情況

（4）中南地區(qū)空管系統(tǒng)需求情況評(píng)價(jià)

4.4 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)招投標(biāo)狀況

4.4.1 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)招標(biāo)狀況

4.4.2 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)中標(biāo)狀況

（1）中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)中標(biāo)企業(yè)

（2）中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)中標(biāo)案例

4.5 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)痛點(diǎn)分析

*5章：中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況及市場(chǎng)格局解讀
5.1 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)主體分析

5.1.1 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)參與主體類型分析

5.1.2 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)主體數(shù)量規(guī)模

5.2 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

5.3 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)集中度分析

5.4 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)波特五力模型分析

5.4.1 空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者之間的競(jìng)爭(zhēng)分析

5.4.2 空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)關(guān)鍵要素的供應(yīng)商議價(jià)能力分析

5.4.3 空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)消費(fèi)者議價(jià)能力分析

5.4.4 空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)潛在進(jìn)入者分析

5.4.5 空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)替代品風(fēng)險(xiǎn)分析

5.4.6 空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況總結(jié)

*6章：中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理及布局狀況研究
6.1 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)屬性（產(chǎn)業(yè)鏈）分析

6.1.1 空中交通管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理

6.1.2 空中交通管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜

6.2 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)上游系統(tǒng)供給分析

6.2.1 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)上游市場(chǎng)概述

（1）信息處理技術(shù)概況

（2）外圍設(shè)備技術(shù)概況

6.2.2 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)上游信息處理技術(shù)供給情況

（1）云計(jì)算

（2）人工智能

（3）大數(shù)據(jù)

6.2.3 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)上游外圍設(shè)備技術(shù)供給情況

（1）監(jiān)視系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)分析

（2）導(dǎo)航系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)分析

（3）通信系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)分析

6.2.4 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)上游供應(yīng)的影響總結(jié)

6.3 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)下游應(yīng)用需求分析

6.3.1 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)下游應(yīng)用需求分布概況

（1）民用航空定義

（2）運(yùn)輸航空定義

（3）通用航空定義

6.3.2 中國(guó)運(yùn)輸航空領(lǐng)域空中交通管理系統(tǒng)應(yīng)用需求潛力分析

（1）運(yùn)輸航空行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)輸指標(biāo)分析

（2）運(yùn)輸航空行業(yè)航班運(yùn)力**分析

（3）運(yùn)輸航空行業(yè)運(yùn)輸效率情況分析

（4）運(yùn)輸航空行業(yè)機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況分析

6.3.3 中國(guó)通用航空領(lǐng)域空中交通管理系統(tǒng)應(yīng)用需求潛力分析

（1）通用航空機(jī)隊(duì)規(guī)模

（2）通用航空飛行小時(shí)

（3）通用航空企業(yè)數(shù)量

（4）通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況

6.3.4 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)下游需求的影響總結(jié)

*7章：中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)布局案例研究
7.1 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)布局梳理

7.2 中國(guó)空中交通信息處理系統(tǒng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)布局案例分析

7.2.1 四川川大智勝軟件股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)業(yè)務(wù)布局

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（6）企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向

7.2.2 中國(guó)電子科技集團(tuán)*28研究所（中電萊斯）

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)空管系統(tǒng)行業(yè)業(yè)務(wù)布局

（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（5）企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向

7.2.3 中國(guó)民航*二研究所（民航電子）

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)空管信息處理系統(tǒng)布局

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（6）企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向

7.2.4 華為技術(shù)有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)空管信息處理系統(tǒng)業(yè)務(wù)布局

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.3 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)外圍設(shè)施行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)布局案例分析

7.3.1 中航空管系統(tǒng)裝備有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)空管系統(tǒng)業(yè)務(wù)布局

（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.3.2 四川九洲電器集團(tuán)有限責(zé)任公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)空管外圍設(shè)備產(chǎn)品布局結(jié)構(gòu)

（4）企業(yè)研發(fā)能力分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.3.3 安徽四創(chuàng)電子股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)空管外圍設(shè)備產(chǎn)品布局結(jié)構(gòu)

（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.3.4 國(guó)?？萍脊煞萦邢薰?/p>

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)空管外圍設(shè)備產(chǎn)品布局結(jié)構(gòu)

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.3.5 廣州海格通信集團(tuán)股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)空管外圍設(shè)備產(chǎn)品布局結(jié)構(gòu)

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.3.6 北京賽微電子股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)空管外圍設(shè)備產(chǎn)品業(yè)務(wù)布局

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

*8章：中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)前瞻及戰(zhàn)略布局策略建議
8.1 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估

8.1.1 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展促進(jìn)和制約因素

（1）中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展促進(jìn)因素分析

（2）中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展制約因素分析

8.1.2 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估

8.2 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

8.3 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判

8.3.1 空中交通管理系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判

8.3.2 **空管一體化技術(shù)設(shè)想

（1）以網(wǎng)絡(luò)為中心的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)

（2）一體化空域流量管理

（3）協(xié)同式空中交通管理

（4）基于軌跡的飛行

（5）基于性能的導(dǎo)航

（6）氣象進(jìn)入決策過程

（7）**密度的機(jī)場(chǎng)運(yùn)行

8.4 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘

8.5 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

8.6 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)投資**評(píng)估

8.7 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)投資機(jī)會(huì)和投資建議分析

8.8 中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議

圖表目錄

圖表1：空中交通管理系統(tǒng)構(gòu)成

圖表2：空中交通管理系統(tǒng)主要任務(wù)分析

圖表3：空中交通管理系統(tǒng)運(yùn)行流程分析

圖表4：空中交通管制主要任務(wù)分析

圖表5：按管制手段來分中國(guó)空中交通管制分類分析

圖表6：本報(bào)告空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)研究范圍界定

圖表7：中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局對(duì)交通管理系統(tǒng)行業(yè)行業(yè)的定義與歸類

圖表8：本報(bào)告的主要數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明

圖表9：報(bào)告的研究方法及數(shù)據(jù)來源說明

圖表10：我國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)行業(yè)的監(jiān)管部門職責(zé)簡(jiǎn)介

圖表11：截至2021年空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匯總

圖表12：截至2021年空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)有較新標(biāo)準(zhǔn)匯總

圖表13：截止2021年空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展政策匯總及解讀

圖表14：截至2021年中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃匯總

圖表15：2010-2021年中國(guó)GDP增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：萬億元，%）

圖表16：2010-2021年中國(guó)航線里程變化趨勢(shì)圖（單位：萬公里，%）

圖表17：2020-2022年IMF對(duì)**和中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)增速統(tǒng)計(jì)變動(dòng)情況（單位：%）

圖表18：2010-2020年中國(guó)總?cè)丝谇闆r（單位：**，%）

圖表19：2010-2020年中國(guó)城鎮(zhèn)化水平變化（單位：**，%）

圖表20：2013-2021年中國(guó)居民人均可支配收入變動(dòng)情況（單位：元）

圖表21：2013-2021年中國(guó)居民人均消費(fèi)支出變動(dòng)情況（單位：元，%）

圖表22：SWIM構(gòu)成示意圖

圖表23：空域規(guī)劃與動(dòng)態(tài)調(diào)配技術(shù)示意圖

圖表24：基于飛行網(wǎng)絡(luò)分流總量控制聯(lián)合尾隨間隔管理技術(shù)示意圖

圖表25：基于延誤分配連續(xù)航段飛行沖突解脫技術(shù)示意圖

圖表26：無沖突4D軌跡規(guī)劃技術(shù)示意圖

圖表27：GBAS原理示意圖

圖表28：一次過站飛行的16個(gè)里程碑節(jié)點(diǎn)

圖表29：2011-2021年**空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)行業(yè)專利申請(qǐng)量及授權(quán)量情況（單位：項(xiàng)，%）

圖表30：截止2021年**空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)行業(yè)技術(shù)來源國(guó)分布情況（單位：%）

圖表31：截止2021年**空管系統(tǒng)處理行業(yè)專利申請(qǐng)數(shù)量TOP10申請(qǐng)人（單位：項(xiàng)）

圖表32：截止2021年**空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)行業(yè)技術(shù)構(gòu)成（單位：項(xiàng)，%）

圖表33：**空管體制模式分析

圖表34：**空管系統(tǒng)的各個(gè)階段發(fā)展特點(diǎn)

圖表35：2011-2021年**航空業(yè)登機(jī)旅客人數(shù)變動(dòng)情況（單位：百**次）

圖表36：2011-2021年**航空業(yè)貨運(yùn)數(shù)量變動(dòng)情況（單位：百萬噸）

圖表37：2015-2020年**空管系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模變動(dòng)情況分析（單位：億美元，%）

圖表38：**空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

圖表39：美國(guó)空管系統(tǒng)組織架構(gòu)

圖表40：美國(guó)空管系統(tǒng)流量管理方式分析

圖表41：美國(guó)ETMS系統(tǒng)運(yùn)作示意圖

圖表42：歐洲空管系統(tǒng)組織架構(gòu)

圖表43：歐洲空管系統(tǒng)流量管理方式分析

圖表44：日本空中流量管理制度建設(shè)現(xiàn)狀分析

圖表45：日本空管系統(tǒng)狗能結(jié)構(gòu)示意圖

圖表46：**空中流量管理發(fā)展對(duì)中國(guó)空管系統(tǒng)構(gòu)建啟示

圖表47：2020年**空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)布局梳理（單位：億美元，億歐元，%）

圖表48：美國(guó)洛克希勒?6?1馬丁公司 （Lockheed Martin）基本信息

圖表49：2017-2021年美國(guó)洛克希勒?6?1馬丁公司 （Lockheed Martin）營(yíng)收情況（單位：百萬美元）

圖表50：雷神公司（Raytheon Company）基本信息

圖表51：雷神公司（Raytheon Company）空管系統(tǒng)行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品布局

圖表52：美國(guó)德雷費(fèi)尼克（Telephonics）基本信息

圖表53：美國(guó)德雷費(fèi)尼克（Telephonics）經(jīng)營(yíng)發(fā)展歷程

圖表54：美國(guó)德雷費(fèi)尼克（Telephonics）空管系統(tǒng)行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品布局

圖表55：法國(guó)泰雷茲公司（Thales）基本信息

圖表56：2017-2021年法國(guó)泰雷茲公司（Thales）營(yíng)收情況（單位：百萬歐元）

圖表57：法國(guó)泰雷茲公司（Thales）空管業(yè)務(wù)布局

圖表58：法國(guó)泰雷茲公司（Thales）在華布局情況

圖表59：**空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)**一體化發(fā)展趨勢(shì)解析

圖表60：2022-2027年空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)（單位：億美元，%）

圖表61：中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展歷程

圖表62：2011-2020中國(guó)民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資規(guī)模變動(dòng)情況（單位：億元，%）

圖表63：2015-2020中國(guó)空管系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模變動(dòng)情況（單位：億元，%）

圖表64：2020年中國(guó)各地區(qū)旅客吞吐量占比情況（單位：%）

圖表65：2020年中國(guó)各地區(qū)貨郵吞吐量占比情況（單位：%）

圖表66：2015-2020年中國(guó)華北地區(qū)下轄機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量變動(dòng)情況（單位：**次，%）

圖表67：2015-2020年中國(guó)華北地區(qū)下轄機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量變動(dòng)情況（單位：萬噸，%）

圖表68：2020年中國(guó)華北地區(qū)TOP10機(jī)場(chǎng)情況（按旅客吞吐量排）（單位：**次，萬噸，架）

圖表69：2015-2020年中國(guó)華北地區(qū)下轄機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次變動(dòng)情況（單位：萬架，%）

圖表70：2015-2020年中國(guó)西北地區(qū)下轄機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量變動(dòng)情況（單位：**次，%）

圖表71：2015-2020年中國(guó)西北地區(qū)下轄機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量變動(dòng)情況（單位：萬噸，%）

圖表72：2020年中國(guó)西北地區(qū)TOP10機(jī)場(chǎng)情況（按旅客吞吐量排）（單位：**次，萬噸，架）

圖表73：2015-2020年中國(guó)西北地區(qū)下轄機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次變動(dòng)情況（單位：萬架，%）

圖表74：2015-2020年中國(guó)華東地區(qū)下轄機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量變動(dòng)情況（單位：**次，%）

圖表75：2015-2020年中國(guó)華東地區(qū)下轄機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量變動(dòng)情況（單位：萬噸，%）

圖表76：2020年中國(guó)華東地區(qū)TOP10機(jī)場(chǎng)情況（按旅客吞吐量排）（單位：**次，萬噸，架）

圖表77：2015-2020年中國(guó)華東地區(qū)下轄機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次變動(dòng)情況（單位：萬架，%）

圖表78：2015-2020年中國(guó)東北地區(qū)下轄機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量變動(dòng)情況（單位：**次，%）

圖表79：2015-2020年中國(guó)東北地區(qū)下轄機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量變動(dòng)情況（單位：萬噸，%）

圖表80：2020年中國(guó)東北地區(qū)TOP10機(jī)場(chǎng)情況（按旅客吞吐量排）（單位：**次，萬噸，架）

圖表81：2015-2020年中國(guó)東北地區(qū)下轄機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次變動(dòng)情況（單位：萬架，%）

圖表82：2015-2020年中國(guó)西南地區(qū)下轄機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量變動(dòng)情況（單位：**次，%）

圖表83：2015-2020年中國(guó)西南地區(qū)下轄機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量變動(dòng)情況（單位：萬噸，%）

圖表84：2020年中國(guó)西南地區(qū)TOP10機(jī)場(chǎng)情況（按旅客吞吐量排）（單位：**次，萬噸，架）

圖表85：2015-2020年中國(guó)西南地區(qū)下轄機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次變動(dòng)情況（單位：萬架，%）

圖表86：2015-2020年中國(guó)新疆下轄機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量變動(dòng)情況（單位：**次，%）

圖表87：2015-2020年中國(guó)新疆地區(qū)下轄機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量變動(dòng)情況（單位：萬噸，%）

圖表88：2020年中國(guó)新疆地區(qū)TOP10機(jī)場(chǎng)情況（按旅客吞吐量排）（單位：**次，萬噸，架）

圖表89：2015-2020年中國(guó)新疆地區(qū)下轄機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次變動(dòng)情況（單位：萬架，%）

圖表90：2015-2020年中國(guó)中南地區(qū)下轄機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量變動(dòng)情況（單位：**次，%）

圖表91：2015-2020年中國(guó)中南地區(qū)下轄機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量變動(dòng)情況（單位：萬噸，%）

圖表92：2020年中國(guó)中南地區(qū)TOP10機(jī)場(chǎng)情況（按旅客吞吐量排）（單位：**次，萬噸，架）

圖表93：2015-2020年中國(guó)中南地區(qū)下轄機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次變動(dòng)情況（單位：萬架，%）

圖表94：截止2021年中國(guó)空管系統(tǒng)招標(biāo)地區(qū)占比情況（單位：項(xiàng)，%）

圖表95：截止2021年中國(guó)空管系統(tǒng)招標(biāo)地區(qū)占比情況（單位：項(xiàng)，%）

圖表96：截止2021年中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)TOP10中標(biāo)企業(yè)項(xiàng)目情況（單位：項(xiàng)）

圖表97：2021年中國(guó)空管系統(tǒng)新中標(biāo)案例情況分析

圖表98：中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展痛點(diǎn)分析

圖表99：空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)主體類型及入場(chǎng)方式

圖表100：截止2021年中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)類型占比（單位：家，%）

圖表101：中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

圖表102：截止2021年中國(guó)空管系統(tǒng)**位企業(yè)中標(biāo)數(shù)量（單位：項(xiàng)）

圖表103：截止2021年中國(guó)空管系統(tǒng)企業(yè)市場(chǎng)份額占比（單位：%）

圖表104：截止2021年中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)集中度分析（單位：%）

圖表105：空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)分析

圖表106：空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)對(duì)上游議價(jià)能力分析

圖表107：空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)對(duì)下游議價(jià)能力分析

圖表108：空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅分析

圖表109：中國(guó)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)五力競(jìng)爭(zhēng)綜合分析

圖表110：空中交通管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

圖表111：空中交通管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜

圖表112：現(xiàn)階段民航信息處理系統(tǒng)發(fā)展示意圖

圖表113：中國(guó)空管自動(dòng)化發(fā)展程度

圖表114：智能化智能化空管信息處理技術(shù)設(shè)想示意圖

圖表115：中國(guó)空管行業(yè)上游領(lǐng)域供應(yīng)設(shè)備范圍界定

圖表116：云計(jì)算模式與傳統(tǒng)模式對(duì)比

圖表117：2016-2021年中國(guó)云計(jì)算市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)情況（單位：億元，%）

圖表118：中國(guó)云計(jì)算技術(shù)在空管系統(tǒng)應(yīng)用架構(gòu)圖

圖表119：人工智能定義的不同解讀

圖表120：2016-2021年中國(guó)人工智能行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況（單位：億元）


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