中國充電樁行業(yè)競爭格局及發(fā)展?fàn)I模式預(yù)測報告2021～2027年

時間：2021-09-22作者：北京華研中商經(jīng)濟(jì)信息中心瀏覽：16

中國充電樁行業(yè)競爭格局及發(fā)展?fàn)I模式預(yù)測報告2021～2027年

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 【報告編號】: 191355

 【出版機(jī)構(gòu)】: 【北京中研信息研究所】

 【出版日期】: 【2021年09月】

 【報告價格】: 【紙質(zhì)版:6500元】 【電子版:6800元】 【雙版:7000元】

 【交付方式】: 【emil電子版或特快專遞】

 【客服專員】: 【 安琪 】

 【報告目錄】


**章　充電樁行業(yè)的相關(guān)概述
1.1　充電樁基本概念
1.1.1　充電樁概念
1.1.2　充電樁功能
1.2　充電樁分類
1.2.1　按安裝地點分
1.2.2　按充電方式分
1.2.3　按安裝方式分
1.2.4　按充電接口分
1.3　電動汽車充換電設(shè)施主要模式
1.3.1　充電樁模式
1.3.2　充電站模式
1.3.3　換電站模式
1.3.4　三種模式比較
1.4　充電樁產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.4.1　充電樁產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
1.4.2　充電樁產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)
1.4.3　充電樁產(chǎn)業(yè)鏈圖譜
*二章　2019-2021年國外充電樁行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒
2.1　2019-2021年**充電樁市場運(yùn)行狀況
2.1.1　**充電樁市場驅(qū)動因素
2.1.2　**充電樁行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系
2.1.3　**充電樁市場發(fā)展規(guī)模
2.1.4　**充電樁市場競爭格局
2.1.5　**充電樁行業(yè)發(fā)展動態(tài)
2.1.6　**充電樁市場結(jié)構(gòu)預(yù)測
2.2　**重點充電樁市場比較
2.2.1　投資主體不同
2.2.2　建設(shè)模式不同
2.2.3　建設(shè)思路不同
2.2.4　運(yùn)營模式不同
2.3　美國充電樁行業(yè)
2.3.1　行業(yè)分類概述
2.3.2　行業(yè)扶持政策
2.3.3　行業(yè)發(fā)展規(guī)模
2.3.4　行業(yè)區(qū)域布局
2.3.5　企業(yè)運(yùn)營狀況
2.3.6　企業(yè)融資情況
2.3.7　車樁比的分析
2.3.8　行業(yè)技術(shù)水平
2.4　日本充電樁行業(yè)
2.4.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景
2.4.2　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系
2.4.3　行業(yè)規(guī)?？臻g
2.4.4　運(yùn)營模式分析
2.4.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
2.4.6　產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
2.5　德國充電樁行業(yè)
2.5.1　行業(yè)規(guī)?？臻g
2.5.2　市場發(fā)展形勢
2.5.3　充電設(shè)施模式
2.5.4　行業(yè)支持政策
2.5.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
2.6　英國充電樁行業(yè)
2.6.1　行業(yè)發(fā)展規(guī)模
2.6.2　充電設(shè)施建設(shè)
2.6.3　企業(yè)發(fā)展動態(tài)
2.6.4　產(chǎn)品研發(fā)舉措
2.6.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
2.7　法國充電樁行業(yè)
2.7.1　行業(yè)發(fā)展規(guī)模
2.7.2　充電設(shè)施建設(shè)
2.7.3　行業(yè)補(bǔ)貼政策
2.7.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
2.8　其他國家充電樁行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗
2.8.1　韓國
2.8.2　瑞士
2.8.3　荷蘭
2.8.4　挪威
*三章　2019-2021年中國充電樁行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1　經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.1.1　宏觀經(jīng)濟(jì)概況
3.1.2　工業(yè)運(yùn)行情況
3.1.3　固定資產(chǎn)投資
3.1.4　宏觀經(jīng)濟(jì)展望
3.2　政策環(huán)境
3.2.1　產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策匯總
3.2.2　財政補(bǔ)貼政策匯總
3.2.3　國家支持政策分析
3.2.4　地方支持政策分析
3.3　社會環(huán)境
3.3.1　居民收入水平
3.3.2　能源消費結(jié)構(gòu)
3.3.3　汽車工業(yè)運(yùn)行
3.4　“新基建”環(huán)境
3.4.1　“新基建”概念
3.4.2　“新基建”發(fā)展進(jìn)程
3.4.3　“新基建”發(fā)展優(yōu)勢
3.4.4　*密集部署“新基建”
3.4.5　新基建投資效益分析
3.4.6　新基建投資規(guī)模預(yù)測
*四章　2019-2021年中國充電樁行業(yè)發(fā)展分析
4.1　中國充電樁行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1　行業(yè)發(fā)展地位
4.1.2　行業(yè)發(fā)展特點
4.1.3　產(chǎn)品系統(tǒng)構(gòu)造
4.1.4　通信方式要求
4.1.5　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展
4.1.6　行業(yè)組織建設(shè)
4.2　中國充電樁市場發(fā)展?fàn)顩r
4.2.1　市場建設(shè)規(guī)模
4.2.2　區(qū)域布局狀況
4.2.3　市場競爭現(xiàn)狀
4.2.4　行業(yè)競爭模型
4.2.5　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
4.2.6　行業(yè)建設(shè)目標(biāo)
4.3　中國充電樁產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通分析
4.3.1　充電互聯(lián)互通概述
4.3.2　充電設(shè)備互聯(lián)互通
4.3.3　充電運(yùn)營信息共享
4.3.4　充電信息互聯(lián)互通
4.3.5　充電設(shè)施互聯(lián)服務(wù)
4.4　中國充電樁行業(yè)發(fā)展存在的問題
4.4.1　行業(yè)盈利困難
4.4.2　充電設(shè)備問題
4.4.3　用戶體驗問題
4.4.4　缺乏良好管理
4.4.5　充電費用問題
4.5　中國充電樁行業(yè)發(fā)展的應(yīng)對策略
4.5.1　優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施布局
4.5.2　改善充電服務(wù)運(yùn)營盈利
4.5.3　推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
4.5.4　提高充電設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量
4.5.5　提升充電服務(wù)客戶體驗
*五章　2019-2021年中國充電樁細(xì)分市場運(yùn)行狀況
5.1　2019-2021年公共充電樁發(fā)展?fàn)顩r
5.1.1　公共樁建設(shè)規(guī)模
5.1.2　公共樁功率狀況
5.1.3　公共樁充電電量
5.1.4　公共樁市場結(jié)構(gòu)
5.1.5　公共樁區(qū)域分布
5.1.6　公共樁競爭格局
5.1.7　公共樁投資建設(shè)規(guī)模
5.1.8　公共樁用戶行為研究
5.1.9　公共樁行業(yè)痛點解析
5.1.10　公共樁行業(yè)發(fā)展趨勢
5.2　2019-2021年私人充電樁發(fā)展?fàn)顩r
5.2.1　私人樁建設(shè)規(guī)模
5.2.2　私人樁配建信息
5.2.3　私人樁區(qū)域格局
5.2.4　私人樁發(fā)展趨勢
*六章　2019-2021年中國充電樁行業(yè)上游——元器件及設(shè)備發(fā)展?fàn)顩r
6.1　中國充電樁元器件發(fā)展綜述
6.1.1　主要元器件介紹
6.1.2　元器件成本結(jié)構(gòu)
6.1.3　元器件生產(chǎn)企業(yè)
6.2　中國充電樁設(shè)備市場發(fā)展分析
6.2.1　充電樁設(shè)備基本區(qū)別
6.2.2　充電樁設(shè)備制造規(guī)模
6.2.3　充電樁企業(yè)競爭格局
6.2.4　充電樁企業(yè)經(jīng)營情況
6.2.5　充電樁設(shè)備技術(shù)門檻
6.2.6　充電樁設(shè)備發(fā)展趨勢
*七章　2019-2021年充電樁行業(yè)中游——充電站建設(shè)運(yùn)營分析
7.1　中國充電站建設(shè)模式分析
7.1.1　建設(shè)運(yùn)營模式
7.1.2　行業(yè)盈利模式
7.1.3　合作模式分析
7.1.4　商業(yè)模式創(chuàng)新
7.2　中國充電站建設(shè)選址分析
7.2.1　電站選址原則
7.2.2　電站選址要素
7.2.3　應(yīng)用場景分析
7.3　中國充電站建設(shè)投入成本分析
7.3.1　投資模塊結(jié)構(gòu)
7.3.2　單樁投入成本
7.3.3　整體投入成本
7.4　中國充電站運(yùn)營收益分析
7.4.1　電站收入構(gòu)成
7.4.2　電站費用構(gòu)成
7.4.3　盈利模型測算
*八章　2019-2021年充電樁行業(yè)下游——新能源汽車發(fā)展?fàn)顩r
8.1　2019-2021年**新能源汽車發(fā)展綜述
8.1.1　新能源汽車政策環(huán)境
8.1.2　**市場銷售規(guī)模
8.1.3　**技術(shù)研究現(xiàn)狀
8.1.4　主要企業(yè)布局情況
8.1.5　混合動力汽車市場分析
8.1.6　氫燃料電池汽車發(fā)展現(xiàn)狀
8.1.7　各國發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)
8.2　2019-2021年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
8.2.1　市場發(fā)展形勢
8.2.2　市場結(jié)構(gòu)分析
8.2.3　市場競爭格局
8.2.4　市場區(qū)域布局
8.2.5　區(qū)域市場保有量
8.2.6　市場用戶分布
8.2.7　新能源汽車補(bǔ)貼
8.2.8　新能源發(fā)展規(guī)劃
8.3　2019-2021年中國新能源汽車產(chǎn)銷情況分析
8.3.1　2021年新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模
8.3.2　2020年新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模
8.3.3　2021年新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模
8.4　2019-2021年中國純電動汽車市場分析
8.4.1　行業(yè)發(fā)展概況
8.4.2　市場發(fā)展規(guī)模
8.4.3　市場銷售結(jié)構(gòu)
8.4.4　企業(yè)競爭格局
8.4.5　發(fā)展問題分析
8.4.6　未來發(fā)展趨勢
8.5　2019-2021年中國混合動力汽車市場分析
8.5.1　市場發(fā)展規(guī)模
8.5.2　企業(yè)競爭格局
8.5.3　技術(shù)發(fā)展分析
8.5.4　未來發(fā)展前景
8.6　新能源汽車發(fā)展中存在的問題
8.6.1　新能源汽車發(fā)展法制問題
8.6.2　新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題
8.6.3　新能源汽車企業(yè)競爭加劇
8.6.4　新能源汽車人才培養(yǎng)問題
8.6.5　新能源汽車企業(yè)技術(shù)瓶頸
8.6.6　新能源汽車過熱問題分析
8.7　中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展對策及戰(zhàn)略
8.7.1　加快新能源汽車發(fā)展對策
8.7.2　新能源汽車市場發(fā)展戰(zhàn)略
8.7.3　新能源汽車技術(shù)發(fā)展策略
8.7.4　完善新能源汽車法律法規(guī)
8.7.5　解決新能源汽車過熱問題
*九章　2019-2021年中國充電樁行業(yè)重點領(lǐng)域技術(shù)設(shè)計分析
9.1　充電樁技術(shù)設(shè)計分析
9.1.1　技術(shù)要求分析
9.1.2　主要充電技術(shù)
9.1.3　標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
9.1.4　技術(shù)發(fā)展趨勢
9.1.5　技術(shù)發(fā)展前景
9.2　充電樁技術(shù)關(guān)鍵技術(shù)分析
9.2.1　交流慢充技術(shù)
9.2.2　直流慢充技術(shù)
9.2.3　常規(guī)直流快充技術(shù)
9.2.4　大功率直流快充技術(shù)
9.3　直流充電樁系統(tǒng)設(shè)計
9.3.1　直流充電樁的構(gòu)造
9.3.2　多路輸出設(shè)計模式
9.3.3　輸出切換安全隱患
9.4　交流充電樁系統(tǒng)設(shè)計
9.4.1　交流電樁控制原理
9.4.2　交流電樁系統(tǒng)設(shè)計
9.4.3　交流電樁硬件構(gòu)成
9.5　雙向充電樁技術(shù)設(shè)計
9.5.1　雙向電樁基本概述
9.5.2　雙向電樁技術(shù)指標(biāo)
9.5.3　雙向電樁技術(shù)難點
9.6　交直流一體充電樁結(jié)構(gòu)設(shè)計
9.6.1　結(jié)構(gòu)設(shè)計需求
9.6.2　結(jié)構(gòu)總體設(shè)計
9.6.3　安全防護(hù)設(shè)計
9.6.4　散熱裝置設(shè)計
*十章　2019-2021年中國充電樁行業(yè)重點區(qū)域發(fā)展分析
10.1　2019-2021年中國充電樁行業(yè)區(qū)域布局狀況
10.1.1　充電電量分布
10.1.2　補(bǔ)貼扶持政策
10.1.3　區(qū)域結(jié)構(gòu)布局
10.1.4　區(qū)域發(fā)展規(guī)劃
10.2　2019-2021年京津冀地區(qū)充電樁發(fā)展情況
10.2.1　產(chǎn)業(yè)政策動態(tài)
10.2.2　區(qū)域發(fā)展規(guī)模
10.2.3　區(qū)域發(fā)展形勢
10.2.4　產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展
10.2.5　充電補(bǔ)貼政策
10.2.6　產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式
10.3　2019-2021年長三角地區(qū)充電樁發(fā)展情況
10.3.1　區(qū)域發(fā)展形勢
10.3.2　區(qū)域市場規(guī)模
10.3.3　充電收費標(biāo)準(zhǔn)
10.3.4　充電補(bǔ)貼政策
10.3.5　產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式
10.3.6　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
10.4　2019-2021年珠三角地區(qū)充電樁發(fā)展情況
10.4.1　區(qū)域市場規(guī)模
10.4.2　市場建設(shè)動態(tài)
10.4.3　區(qū)域發(fā)展問題
10.4.4　充電補(bǔ)貼政策
10.4.5　產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式
10.4.6　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
10.5　2019-2021年中國其他區(qū)域充電樁發(fā)展形勢
10.5.1　福建
10.5.2　廣西
10.5.3　河南
10.5.4　云南
10.5.5　湖南
10.5.6　湖北
10.5.7　成都
10.5.8　西安
*十一章　2018-2021年重點充電樁設(shè)備生產(chǎn)商經(jīng)營狀況
11.1　深圳科士達(dá)科技股份有限公司
11.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2　經(jīng)營效益分析
11.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.1.4　財務(wù)狀況分析
11.1.5　**競爭力分析
11.1.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.1.7　未來前景展望
11.2　思源電氣股份有限公司
11.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2　經(jīng)營效益分析
11.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.2.4　財務(wù)狀況分析
11.2.5　**競爭力分析
11.2.6　未來前景展望
11.3　國電南瑞科技股份有限公司
11.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2　經(jīng)營效益分析
11.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.3.4　財務(wù)狀況分析
11.3.5　**競爭力分析
11.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.3.7　未來前景展望
11.4　深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司
11.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.4.2　經(jīng)營效益分析
11.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.4.4　財務(wù)狀況分析
11.4.5　**競爭力分析
11.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.4.7　未來前景展望
11.5　浙江萬馬股份有限公司
11.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.5.2　經(jīng)營效益分析
11.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.5.4　財務(wù)狀況分析
11.5.5　**競爭力分析
11.5.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.5.7　未來前景展望
11.6　許繼電氣股份有限公司
11.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.6.2　經(jīng)營效益分析
11.6.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.6.4　財務(wù)狀況分析
11.6.5　**競爭力分析
11.6.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.6.7　未來前景展望
11.7　珠海泰坦科技股份有限公司
11.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.7.2　2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.7.3　2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.7.4　2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
*十二章　2018-2021年重點充電樁運(yùn)營商經(jīng)營狀況
12.1　特斯拉（Tesla）
12.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.1.2　2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.1.3　2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.1.4　2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.2　比亞迪股份有限公司
12.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.2.2　經(jīng)營效益分析
12.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.2.4　財務(wù)狀況分析
12.2.5　**競爭力分析
12.2.6　未來前景展望
12.3　國家電網(wǎng)有限公司
12.3.1　企業(yè)基本信息簡介
12.3.2　企業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)分析
12.3.3　企業(yè)營收狀況分析
12.3.4　企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
12.4　青島特銳德電氣股份有限公司
12.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.4.2　經(jīng)營效益分析
12.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.4.4　財務(wù)狀況分析
12.4.5　**競爭力分析
12.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.4.7　未來前景展望
12.5　普天新能源有限責(zé)任公司
12.5.1　企業(yè)基本信息簡介
12.5.2　企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
12.5.3　企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
12.5.4　未來發(fā)展規(guī)劃
12.6　萬幫充電設(shè)備有限公司（星星充電）
12.6.1　企業(yè)基本信息簡介
12.6.2　企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
12.6.3　企業(yè)平臺發(fā)展
12.6.4　企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
12.7　上汽安悅充電科技有限公司
12.7.1　企業(yè)基本信息簡介
12.7.2　企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
12.7.3　企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
*十三章　中國充電樁行業(yè)重點投資項目及案例分析
13.1　A股及新三板上市公司在充電樁行業(yè)投資動態(tài)分析
13.2　電動汽車集約式柔性公共充電站建設(shè)運(yùn)營**項目
13.2.1　項目基本情況
13.2.2　項目的可行性
13.2.3　項目的必要性
13.2.4　項目投資概算
13.2.5　經(jīng)濟(jì)效益分析
13.3　大功率有序充電場站建設(shè)及運(yùn)營**項目
13.3.1　項目基本情況
13.3.2　項目的可行性
13.3.3　項目的必要性
13.3.4　項目投資概算
13.3.5　經(jīng)濟(jì)效益分析
*十四章　中國充電樁行業(yè)投資綜合分析
14.1　中國充電樁行業(yè)投融資現(xiàn)狀
14.2　中國充電樁行業(yè)投資**評估分析
14.2.1　投資**綜合評估
14.2.2　市場發(fā)展機(jī)會評估
14.2.3　進(jìn)入市場時機(jī)判斷
14.3　中國充電樁投資盈利狀況分析
14.3.1　盈利模式分析
14.3.2　盈利狀況分析
14.3.3　公交**充電站盈利測算
14.3.4　公共充電樁盈利測算
14.4　中國充電樁行業(yè)投資壁壘分析
14.4.1　競爭壁壘
14.4.2　技術(shù)壁壘
14.4.3　資金壁壘
14.4.4　政策壁壘
14.5　充電樁行業(yè)投資風(fēng)險提示
14.5.1　政策風(fēng)險
14.5.2　經(jīng)濟(jì)風(fēng)險
14.5.3　市場風(fēng)險
14.5.4　資金風(fēng)險
14.6　充電樁行業(yè)投資策略建議
*十五章　2021-2027年中國充電樁行業(yè)“十四五”規(guī)劃及發(fā)展前景分析
15.1　中國充電設(shè)施行業(yè)前景展望
15.1.1　行業(yè)發(fā)展導(dǎo)向分析
15.1.2　充換電站發(fā)展趨勢
15.1.3　充電設(shè)施市場空間
15.2　中國充電樁行業(yè)未來發(fā)展趨勢
15.2.1　充電方式趨勢
15.2.2　技術(shù)系統(tǒng)趨勢
15.2.3　運(yùn)營模式趨勢
15.2.4　行業(yè)整體趨勢
15.3　新基建下中國充電樁行業(yè)發(fā)展展望
15.3.1　盈利模式多元化
15.3.2　充電領(lǐng)域細(xì)分化
15.3.3　服務(wù)平臺信息化
15.4　2021-2027年中國充電樁行業(yè)預(yù)測分析
15.4.1　2021-2027年中國充電樁行業(yè)影響因素分析
15.4.2　2021-2027年中國充電樁保有量預(yù)測


圖表目錄
圖表1　充電樁分類
圖表2　按安裝地點分類
圖表3　電動汽車充電方式
圖表4　直充模式充電站優(yōu)劣勢分析
圖表5　安凱客車價格構(gòu)成
圖表6　電池租賃模式充電站的優(yōu)劣勢
圖表7　三種充電設(shè)施的比較
圖表8　充電樁產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表9　電動汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈
圖表10　充電樁產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)圖譜
圖表11　**各國主要城市的新能源汽車充電樁相關(guān)政策
圖表12　**三大電動汽車充電樁標(biāo)準(zhǔn)體系
圖表13　充電樁三大標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用國家/地區(qū)
圖表14　2012-2021年**公共充電樁保有量
圖表15　2018-2020年**公共充電樁安裝數(shù)量
圖表16　**主要充電樁運(yùn)營廠商充電樁建設(shè)規(guī)劃
圖表17　2017-2023年**充電樁市場結(jié)構(gòu)（按出貨量）
圖表18　2017-2023年**充電樁功率半導(dǎo)體市場結(jié)構(gòu)
圖表19　國內(nèi)外充電樁發(fā)展情況對比
圖表20　海外充電樁運(yùn)營模式比較
圖表21　DOE登記記錄分類別
圖表22　美國電動車公共充電樁數(shù)量
圖表23　2021年美國充電樁地區(qū)分布情況
圖表24　2018-2020年中國與美國的車樁比情況
圖表25　日本公共充電樁數(shù)量
圖表26　2018-2021年英國電動汽車充電樁數(shù)量走勢圖
圖表27　2018-2021年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表28　2018-2021年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表29　2019-2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表30　2021年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表31　2018-2021年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表32　2021年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度
圖表33　2016-2020年全部工業(yè)增加值及其增速
圖表34　2020年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度
圖表35　2021年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
圖表36　2021年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度
圖表37　2021年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營能力
圖表38　2019-2020年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表39　2020年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表40　2018-2021年充電樁產(chǎn)業(yè)行業(yè)規(guī)劃政策
圖表41　2016-2020年充電樁國家補(bǔ)貼政策
圖表42　2016-2020年充電樁產(chǎn)業(yè)各地區(qū)財政補(bǔ)貼政策
圖表43　各省市充電樁政策建設(shè)規(guī)劃匯總（一）
圖表44　各省市充電樁政策建設(shè)規(guī)劃匯總（二）
圖表45　2018-2021年全國居民人均可支配收入及其增速
圖表46　2021年全國居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表47　2020年全國居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表48　2021年居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表49　2018-2020年GDP與能源消費總量同比增速
圖表50　2018-2020年能源消費總量及同比增速
圖表51　2020年我國能源消費結(jié)構(gòu)
圖表52　2017-2020年月度汽車銷量及同比變化情況
圖表53　2017-2020年月度乘用車銷售及同比變化情況
圖表54　2017-2020年月度商用車銷量及同比變化情況
圖表55　2017-2020年月度新能源汽車銷量及同比變化情況
圖表56　*層面屢屢部署新基建
圖表57　充電樁的連接作用
圖表58　部分充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)一覽
圖表59　充電聯(lián)盟工作框架
圖表60　2018-2020年中國充電基礎(chǔ)設(shè)施基本情況
圖表61　2016-2021年中國充電樁行業(yè)CR3情況
圖表62　中國充電樁行業(yè)CR6充電樁建設(shè)情況
圖表63　充電設(shè)備和配電設(shè)備構(gòu)成
圖表64　主要充電設(shè)備制造企業(yè)列表
圖表65　2018-2020年充電基礎(chǔ)設(shè)施分區(qū)域建設(shè)目標(biāo)
圖表66　我國部分企業(yè)大功率充電產(chǎn)品
圖表67　2018-2018年全國公共樁充電技術(shù)分布
圖表68　各運(yùn)營商充電樁類型
圖表69　2018-2021年公共充電樁保有量
圖表70　2021年各月公共充電樁保有情況
圖表71　2020年公共類充電設(shè)施保有量
圖表72　2020-2021年公共類充電設(shè)施保有量
圖表73　2016-2021年新增公共交流樁平均功率變化
圖表74　2016-2021年新增公共直流樁平均功率變化
圖表75　2018-2021年公共充電設(shè)施充電電量變化
圖表76　2020年全國公共類充電設(shè)施充電電量
圖表77　2020-2021年全國公共類充電設(shè)施充電電量
圖表78　2021年各類公共充電樁保有量情況
圖表79　2021年公用、**公共充電樁保有量情況
圖表80　2019-2021年公共充電樁類別月度數(shù)據(jù)
圖表81　2021年全國主要省份公共充電樁保有量
圖表82　2020年公共充電樁TOP10省份
圖表83　2020-2021年公共充電樁TOP10省份
圖表84　2021年主要運(yùn)營商公共充電樁保有量
圖表85　2021年主要運(yùn)營商公共充電樁占比
圖表86　充電樁市場新進(jìn)入者分類特征
圖表87　2020年全國規(guī)?；\(yùn)營商充電樁數(shù)量
圖表88　2021年全國規(guī)?；\(yùn)營商充電樁數(shù)量
圖表89　2019-2025年中國公共充電樁投資建設(shè)規(guī)模
圖表90　車主曾經(jīng)去過的公共充電地點
圖表91　車主相對固定的充電地點
圖表92　車主主要充電場景
圖表93　24小時內(nèi)用戶充電時間分布
圖表94　直流充電樁充電時長
圖表95　交流充電樁充電時長
圖表96　用戶充電前后電量剩余情況
圖表97　車主對充電費用合理性的態(tài)度
圖表98　車主選擇充電樁時的決定性因素
圖表99　車主充電APP選擇與常用功能TOP5
圖表100　充電APP常用功能滿意度及痛點
圖表101　公共充電樁行業(yè)發(fā)展痛點
圖表102　2021年隨車配建私人樁保有量及配建率
圖表103　2019-2021年私樁月度累計數(shù)量
圖表104　2019-2021年月度新增私人充電樁數(shù)量
圖表105　2020年充電樁車樁相隨信息
圖表106　中國私人充電樁保有量TOP10地區(qū)
圖表107　充電樁的主要元器件的功能
圖表108　充電樁成本結(jié)構(gòu)
圖表109　2020-2025年充電設(shè)備制造市場規(guī)模預(yù)測
圖表110　國內(nèi)**充電樁制造商
圖表111　2018-2018年部分充電樁設(shè)備公司相關(guān)業(yè)務(wù)毛利率
圖表112　國內(nèi)主要充電設(shè)備制造企業(yè)情況
圖表113　國外快速充電系統(tǒng)條件定義信息表
圖表114　各品牌量產(chǎn)車型充電功率范圍
圖表115　充電樁**率及動態(tài)成本回收期
圖表116　大功率模塊有效幫助模塊制造商提升盈利空間
圖表117　解決大功率模塊成本提升的關(guān)鍵
圖表118　大功率充電對電池充電倍率的要求日益提高
圖表119　三種合作模式比較分析
圖表120　充電站各部分構(gòu)成
圖表121　充電樁-單樁建設(shè)投入
圖表122　充電樁-充電站建設(shè)投入
圖表123　各地服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)一覽
圖表124　2018年全國各省市一覽（10kv等級以下）
圖表125　單樁運(yùn)營成本測算
圖表126　單樁盈利模型
圖表127　利用率-服務(wù)費對單樁利潤額敏感性測算
圖表128　利用率-服務(wù)費對單樁回收年限敏感性測算
圖表129　利用率-服務(wù)費對單樁IRR敏感性測算
圖表130　利用率對IRR的敏感性測算
圖表131　分車型充電樁利用率測算
圖表132　2018-2020年**新能源汽車銷量
圖表133　2021年**新能源汽車*及創(chuàng)新技術(shù)
圖表134　主要新能源汽車企業(yè)發(fā)展布局
圖表135　2010-2020年**加氫站數(shù)量
圖表136　2020年新增加氫站主要位于日韓中德四國
圖表137　2018-2020年**主要國家氫車銷量情況
圖表138　2018-2020年**氫車保有量
圖表139　2016-2020年氫燃料電池乘用車品牌市場占有率
圖表140　**各國（地區(qū)/城市）新能源汽車發(fā)展目標(biāo)
圖表141　四個關(guān)鍵要點推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展
圖表142　2020年新能源乘用車**車企銷量情況
圖表143　2019-2021年新能源汽車*城市上險量占比變化
圖表144　2021年國內(nèi)新能源汽車分區(qū)域上險量
圖表145　2018-2020年中國新能源乘用車銷量-分用戶
圖表146　2013-2022年純電動乘用車?yán)m(xù)航里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
圖表147　2010-2020年與2021-2035年規(guī)劃對比
圖表148　2017-2021年中國新能源汽車月度銷量
圖表149　2013-2021年中國新能源汽車銷量及增長率
圖表150　2017-2020年月度新能源汽車銷量及同比變化情況
圖表151　2019-2021年我國新能源汽車月度銷量情況
圖表152　中國純電動汽車發(fā)展歷程
圖表153　2021年中國純電動汽車產(chǎn)量當(dāng)月值統(tǒng)計及增長情況
圖表154　2021年中國純電動汽車銷量當(dāng)月值統(tǒng)計及增長情況
圖表155　2021年純電動車型級別銷量占比
圖表156　2021年純電動乘用車銷量車企排行
圖表157　2019-2022年新能源汽車補(bǔ)貼退坡情況
圖表158　2021年中國插電式混合動力汽車產(chǎn)量當(dāng)月值統(tǒng)計及增長情況
圖表159　2021年中國插電式混合動力汽車銷量當(dāng)月值統(tǒng)計及增長情況
圖表160　2021年插電混動汽車銷量TOP5
圖表161　2021年插電混動汽車銷量TOP5終端消費者購買狀況
圖表162　2021年插電混動汽車終端消費者購買銷量TOP5
圖表163　2021年插電混動汽車銷量榜
圖表164　外資品牌在中國建設(shè)的新能源汽車項目
圖表165　充電樁技術(shù)基本參數(shù)
圖表166　充電樁技術(shù)整理
圖表167　交流慢充技術(shù)系統(tǒng)框架圖
圖表168　直流充電樁電氣原理圖
圖表169　四槍輪流充電電氣拓?fù)鋱D
圖表170　雙槍同時充電電氣拓?fù)鋱D
圖表171　交流充電樁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖
圖表172　交流充電樁系統(tǒng)構(gòu)成示意圖
圖表173　充電樁三維設(shè)計圖
圖表174　充電樁樁體內(nèi)部器件布置圖
圖表175　2021年省級行政區(qū)域充電電量TOP10
圖表176　2020年省級行政區(qū)域充電電量TOP10
圖表177　2020年各省市充電樁建設(shè)規(guī)劃
圖表178　2019-2020年廣東省公共類充電樁數(shù)量
圖表179　2017-2020年深圳科士達(dá)科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表180　2017-2020年深圳科士達(dá)科技股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表181　2017-2020年深圳科士達(dá)科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表182　2019-2020年深圳科士達(dá)科技股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表183　2017-2020年深圳科士達(dá)科技股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表184　2017-2020年深圳科士達(dá)科技股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表185　2017-2020年深圳科士達(dá)科技股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表186　2017-2020年深圳科士達(dá)科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表187　2017-2020年深圳科士達(dá)科技股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表188　2017-2020年思源電氣股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表189　2017-2020年思源電氣股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表190　2017-2020年思源電氣股份有限公司凈利潤及增速
圖表191　2019-2020年思源電氣股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表192　2017-2020年思源電氣股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表193　2017-2020年思源電氣股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表194　2017-2020年思源電氣股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表195　2017-2020年思源電氣股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表196　2017-2020年思源電氣股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表197　2018-2021年國電南瑞科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表198　2018-2021年國電南瑞科技股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表199　2018-2021年國電南瑞科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表200　2020年國電南瑞科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表201　2018-2021年國電南瑞科技股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表202　2018-2021年國電南瑞科技股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表203　2018-2021年國電南瑞科技股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表204　2018-2021年國電南瑞科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表205　2018-2021年國電南瑞科技股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表206　2018-2021年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表207　2018-2021年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表208　2018-2021年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司凈利潤及增速
圖表209　2019-2020年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表210　2018-2021年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表211　2018-2021年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表212　2018-2021年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表213　2018-2021年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表214　2018-2021年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表215　2018-2021年浙江萬馬股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表216　2018-2021年浙江萬馬股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表217　2018-2021年浙江萬馬股份有限公司凈利潤及增速
圖表218　2019-2020年浙江萬馬股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表219　2018-2021年浙江萬馬股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表220　2018-2021年浙江萬馬股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表221　2018-2021年浙江萬馬股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表222　2018-2021年浙江萬馬股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表223　2018-2021年浙江萬馬股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表224　2017-2020年許繼電氣股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表225　2017-2020年許繼電氣股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表226　2017-2020年許繼電氣股份有限公司凈利潤及增速
圖表227　2019-2020年許繼電氣股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表228　2017-2020年許繼電氣股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表229　2017-2020年許繼電氣股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表230　2017-2020年許繼電氣股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表231　2017-2020年許繼電氣股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表232　2017-2020年許繼電氣股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表233　2017-2018年泰坦能源技術(shù)綜合收益表
圖表234　2017-2018年泰坦能源技術(shù)分部資料
圖表235　2018-2021年泰坦能源技術(shù)綜合收益表
圖表236　2018-2021年泰坦能源技術(shù)分部資料
圖表237　2019-2020年泰坦能源技術(shù)綜合收益表
圖表238　2019-2020年泰坦能源技術(shù)分部資料
圖表239　2018-2021年特斯拉綜合收益表
圖表240　2018-2021年特斯拉收入分地區(qū)資料
圖表241　2019-2020年特斯拉綜合收益表
圖表242　2019-2020年特斯拉收入分地區(qū)資料
圖表243　2020-2021年特斯拉綜合收益表
圖表244　2020-2021年特斯拉收入分地區(qū)資料
圖表245　2017-2020年比亞迪股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表246　2017-2020年比亞迪股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表247　2017-2020年比亞迪股份有限公司凈利潤及增速
圖表248　2019-2020年比亞迪股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表249　2017-2020年比亞迪股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表250　2017-2020年比亞迪股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表251　2017-2020年比亞迪股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表252　2017-2020年比亞迪股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表253　2017-2020年比亞迪股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表254　2018-2021年國家電網(wǎng)營業(yè)收入
圖表255　2018-2021年國家電網(wǎng)利潤總額
圖表256　特銳德充電樁模式的優(yōu)勢
圖表257　2018-2021年青島特銳德電氣股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表258　2018-2021年青島特銳德電氣股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表259　2018-2021年青島特銳德電氣股份有限公司凈利潤及增速
圖表260　2019-2020年青島特銳德電氣股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表261　2018-2021年青島特銳德電氣股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表262　2018-2021年青島特銳德電氣股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表263　2018-2021年青島特銳德電氣股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表264　2018-2021年青島特銳德電氣股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表265　2018-2021年青島特銳德電氣股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表266　2020-2021年A股及新三板上市公司在充電樁行業(yè)投資項目列表
圖表267　2018-2020年中國充電樁行業(yè)投融資情況
圖表268　充電樁行業(yè)投資**綜合評估
圖表269　充電樁行業(yè)市場機(jī)會整體評估表
圖表270　中投市場機(jī)會矩陣：充電樁行業(yè)
圖表271　充電樁行業(yè)進(jìn)入時機(jī)分析
圖表272　中投行業(yè)生命周期：充電樁行業(yè)
圖表273　不同利用率下的靜態(tài)投資回收期
圖表274　2021年和2018年上海市充電樁利用率
圖表275　公交**充電站項目IRR
圖表276　公共直流/交流充電樁盈利測算
圖表277　充電服務(wù)費和利用率的敏感性分析
圖表278　充電服務(wù)費越高，盈虧平衡利用率越低
圖表279　全國各省市充電服務(wù)費統(tǒng)計
圖表280　充電樁行業(yè)進(jìn)入壁壘評估
圖表281　中投顧問投資機(jī)會箱：充電樁行業(yè)
圖表282　充換電站未來發(fā)展路線
圖表283　電動汽車行業(yè)角色轉(zhuǎn)換
圖表284　電動汽車充換電站主要投融資方式比較
圖表285　油、氣、電一體優(yōu)劣勢分析
圖表286　良好大功率快充產(chǎn)品
圖表287　未來充電樁行業(yè)新的盈利模式和服務(wù)體系
圖表288　不同充電領(lǐng)域的細(xì)分深耕
圖表289　服務(wù)平臺信息化建設(shè)
圖表290　2021-2027年中國充電樁保有量預(yù)測


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  詞條說明

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