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東莞蓮?fù)ㄎ锪鞴緸榱藵M足國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)而建立的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司在不斷創(chuàng)立良好服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)，良好企業(yè)形象的同時(shí)，前完成了設(shè)備新，人才培訓(xùn)的工作?，F(xiàn)公司已造就了一支精力充沛、技術(shù)嫻熟、經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員隊(duì)伍和以“顧客至上”為理念的貨運(yùn)管理及認(rèn)真敬業(yè)的工作人員，陣容強(qiáng)大，管理嚴(yán)格

東莞到嘉興物流專線東莞到嘉興物流公司東莞蓮?fù)ㄎ锪髦饕怨菲胀ㄘ浳镞\(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、長(zhǎng)短途搬場(chǎng)搬家，市內(nèi)配送、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、零擔(dān)配送、信息咨詢等業(yè)務(wù)為發(fā)展方向躋身于國(guó)內(nèi)物流行業(yè)，隨著物流行業(yè)的不斷升溫，在信息大爆炸的今天，如何有效地對(duì)知識(shí)進(jìn)行管理已經(jīng)成為物流行業(yè)繼信息化之后的又一熱門話題。

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一、物流企業(yè)需要知識(shí)管理

知識(shí)管理就是將知識(shí)視為企業(yè)的一項(xiàng)資產(chǎn)，通過(guò)管理程序?qū)⒅R(shí)進(jìn)行搜集、分類、儲(chǔ)存和應(yīng)用，并為企業(yè)帶來(lái)商業(yè)**，創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一系列活動(dòng)的總稱。此系列活動(dòng)包括，將成員的知識(shí)組織化、將隱性知識(shí)顯性化、將外部知識(shí)內(nèi)部化以及將組織知識(shí)資產(chǎn)化。知識(shí)管理的**就是管理信息的流動(dòng)，使需要者及時(shí)獲得正確的信息，從而*采取行動(dòng)。知識(shí)管理的目的就在于通過(guò)知識(shí)的共享和優(yōu)化提高組織智能或企業(yè)智商。

從應(yīng)用需求的角度看，知識(shí)管理是不分行業(yè)的，哪里有知識(shí)并需要系統(tǒng)管理，哪里就需要知識(shí)管理。任何組織和個(gè)人都需要知識(shí)管理，惟一的區(qū)別就在于管理的方法和內(nèi)容各不相同，物流企業(yè)也不例外。物流企業(yè)提供的產(chǎn)品是服務(wù)，這一特性決定了物流企業(yè)與客戶市場(chǎng)的緊密性。企業(yè)員工要經(jīng)常面對(duì)多樣化的客戶需求和物流環(huán)境，并需要做出快速、正確的反應(yīng)，這就要求員工必須結(jié)合企業(yè)的實(shí)際狀況，依靠自身積累的工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，經(jīng)過(guò)思考，做出決策。物流員工的行為決策往往需要隱性知識(shí)的支撐，而要充分挖掘、轉(zhuǎn)化和利用員工頭腦中的隱性知識(shí)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享是離不開(kāi)知識(shí)管理驅(qū)動(dòng)的。

基于知識(shí)管理的現(xiàn)代物流

1.物流管理的發(fā)展階段

物流管理大致經(jīng)歷了以下三個(gè)發(fā)展階段，即傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)物流階段、系統(tǒng)化物流階段和物流信息化階段。我國(guó)傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)大多數(shù)都是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物，主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)和少量短途運(yùn)輸服務(wù)，并將倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸看成是兩個(gè)*立的環(huán)節(jié)，把商品庫(kù)存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。因此，在傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)物流階段，物流功能簡(jiǎn)單、業(yè)務(wù)單一、勞動(dòng)密集、經(jīng)濟(jì)效益普遍偏低。

系統(tǒng)化物流階段不僅包括**階段的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩個(gè)環(huán)節(jié)，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體物流系統(tǒng)，并將物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的**整體，運(yùn)用系統(tǒng)的理論在管理上尋求物流過(guò)程的整體優(yōu)化，從而提高物流系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

三個(gè)階段，物流信息化階段以信息技術(shù)的應(yīng)用為重要標(biāo)志，實(shí)現(xiàn)信息標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)庫(kù)管理、信息傳遞和信息收集電子化、業(yè)務(wù)流程電子化。

2.由信息管理到知識(shí)管理

在激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，物流企業(yè)面臨著越來(lái)越多的不確定因素，市場(chǎng)態(tài)勢(shì)瞬息萬(wàn)變，**物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用無(wú)疑為物流企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。物流信息化具有通過(guò)物流信息網(wǎng)絡(luò)，使物流各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，改善物流系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢(shì)。然而，由于信息管理的對(duì)象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)智能化的目標(biāo)，加難以為物流系統(tǒng)帶來(lái)創(chuàng)新**。只有通過(guò)創(chuàng)新，物流企業(yè)才能打造出**競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)產(chǎn)品，才能獲得企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)在不斷的積累、應(yīng)用、優(yōu)化過(guò)程中智慧的閃光。知識(shí)管理是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的源泉，物流企業(yè)只有對(duì)知識(shí)進(jìn)行有效的管理，才能夠?qū)崿F(xiàn)其*特的創(chuàng)新功能，從而使物流系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。

物流信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為**。管理的對(duì)象主要是業(yè)務(wù)信息，即顯性知識(shí)。只能“使信息成為行動(dòng)的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過(guò)個(gè)人或組織自身知識(shí)的作用轉(zhuǎn)化成有效的行為。然而，信息管理人員在接收到信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過(guò)思考，做出行為決策。對(duì)于同種信息，不同的人會(huì)做出不同的決策，不同的決策又會(huì)產(chǎn)生不同的效益。由此可見(jiàn)，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等隱性知識(shí)對(duì)企業(yè)決策起著實(shí)質(zhì)性的影響。這些看不見(jiàn)、摸不著的隱性知識(shí)是物流信息化利用信息技術(shù)無(wú)法收集的。同時(shí)，物流員工也難以利用物流信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識(shí)復(fù)用和知識(shí)創(chuàng)新。

為了給物流決策提供有**的知識(shí)，提高員工知識(shí)水平和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識(shí)，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在物流系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對(duì)象從以顯性知識(shí)為主轉(zhuǎn)向以隱性知識(shí)為主，即轉(zhuǎn)向知識(shí)管理。

三、物流企業(yè)知識(shí)管理功效

物流企業(yè)必須在物流信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識(shí)管理之路，充分發(fā)揮知識(shí)管理的優(yōu)勢(shì)作用，才能在競(jìng)爭(zhēng)壓力頻升的今天開(kāi)拓進(jìn)取之路。物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識(shí)管理，可以為企業(yè)帶來(lái)以下促進(jìn)作用，從而提高物流企業(yè)的整體水平。 1.縮短物流時(shí)間，優(yōu)化物流方案

物流企業(yè)由于物流活動(dòng)本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的限制，完成一個(gè)物流活動(dòng)所需時(shí)間較長(zhǎng)，且受人為因素影響很大。隨著知識(shí)管理理念在物流業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會(huì)通過(guò)企業(yè)知識(shí)管理平臺(tái)選擇優(yōu)方案，或從知識(shí)庫(kù)中找到由實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的良好方案，實(shí)現(xiàn)有效的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

2.增強(qiáng)物流企業(yè)適應(yīng)能力物流企業(yè)實(shí)行有效的知識(shí)管理，能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。**，基于知識(shí)管理的物流企業(yè)通過(guò)建設(shè)適于員工間溝通和知識(shí)共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人員頻繁流動(dòng)造成的損失。其次，企業(yè)定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí)，不斷對(duì)知識(shí)進(jìn)行新和深化。再次，企業(yè)便于將知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)上互補(bǔ)的員工集中起來(lái)，共同進(jìn)行開(kāi)發(fā)，從而加快知識(shí)的商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識(shí)，物流企業(yè)能夠站在時(shí)代的**，隨時(shí)調(diào)整其發(fā)展方向，以增強(qiáng)對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)能力。

3.整合信息，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成在物流信息化階段，物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€(gè)性化需求作出快速反應(yīng)。而物流知識(shí)管理則在此基礎(chǔ)上，通過(guò)知識(shí)交互平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了物流功能知識(shí)的整合以及對(duì)客戶個(gè)性化需求的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。物流信息化階段雖然也通過(guò)物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。物流系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識(shí)積累，很少主動(dòng)提供內(nèi)部知識(shí)，也無(wú)法得到其他環(huán)節(jié)的隱性知識(shí)，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識(shí)為主。

4.優(yōu)化資源，提高服務(wù)水平

傳統(tǒng)的物流企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施。我國(guó)物流企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難以提高物流服務(wù)水平的問(wèn)題。為保證及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對(duì)現(xiàn)有物流企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

應(yīng)用知識(shí)管理平臺(tái)，物流企業(yè)可以根據(jù)物流產(chǎn)品的供需特點(diǎn)將散置在各地、分屬不同系統(tǒng)的物流設(shè)施、資源通過(guò)虛擬企業(yè)連接起來(lái)，經(jīng)過(guò)科學(xué)規(guī)劃和重組，發(fā)揮物流設(shè)施和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大服務(wù)半徑和貨物集散空間，進(jìn)行供應(yīng)鏈管理，從而提高服務(wù)水平。

在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，良好的知識(shí)管理能力是形成不可模仿的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，較高的知識(shí)管理能力是***和傳遞新知識(shí)的基礎(chǔ)。因此，物流企業(yè)要善于發(fā)掘自身的知識(shí)管理潛能，運(yùn)用有效的知識(shí)管理方式，從企業(yè)現(xiàn)有的知識(shí)管理水平、IT水平、管理水平出發(fā)，采取適當(dāng)措施，逐步推進(jìn)企業(yè)的知識(shí)管理進(jìn)程。

東莞到嘉興物流專線東莞到嘉興物流公司業(yè)務(wù)范圍：

零擔(dān)整車、長(zhǎng)途搬家，行李托運(yùn)，貨物包裝，上門受理、合同承運(yùn)。

汽車托運(yùn)，代接代送、從門到門、天天發(fā)車、代理保險(xiǎn)、函電委托。

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東莞到嘉興物流專線東莞到嘉興物流公司服務(wù)**：

可以通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時(shí)反饋給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂。

每一單貨物都會(huì)按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶聯(lián)系，通過(guò)傳真，電話或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。

隨車備有客戶信息反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。

公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門逐級(jí)簽字核實(shí)，后交由操作部門具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟蹤跟進(jìn)。

建有司機(jī)檔案，可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效證件、復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司管理嚴(yán)格，重視內(nèi)部培訓(xùn)，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財(cái)產(chǎn)而提供好的保護(hù)和服務(wù)。

公司操作人員素質(zhì)全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時(shí)、節(jié)省、的服務(wù)。

公司建有一套完整的物流工作流程體系，從貨物裝車、在途跟蹤、信息反饋和到貨通知都有專人負(fù)責(zé)，能及時(shí)有效處理好具體事宜，

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