柴油發(fā)電機是目前使用較為廣泛的一種發(fā)電設(shè)備,而柴油發(fā)電機的使用離不開燃油箱的配套使用,燃油箱主要是用來盛裝燃油的裝置,它的設(shè)計與安裝是否符合要求會直接影響柴油發(fā)電機的使用安全與效率,接下來我們就來為大家介紹有關(guān)柴油發(fā)電機燃油箱主要有哪些技術(shù)要求。
柴油發(fā)電機燃油箱應(yīng)用不銹鋼或鋼板制作,切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅,因為它們會與柴油發(fā)生化學反應(yīng),產(chǎn)生可能引起柴油發(fā)電機損壞的雜質(zhì),同時會降低柴油的品質(zhì)、潔凈度和燃燒效率,影響柴油發(fā)電機壽命。油箱放置后,較高油面不能比柴油發(fā)電機底座高出其2.5米,如大油庫油面**2.5米,應(yīng)在大油庫與柴油發(fā)電機之間加日用油箱。油箱供油管端位置應(yīng)**柴油發(fā)電機油箱底部約50mm,以防止沉積物和水被吸入供油管。油口處的阻力不允許**過所有柴油發(fā)電機性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的使用干凈濾芯時的規(guī)定值。這個阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎(chǔ)上的。燃油回油管路的連接不應(yīng)造成柴油發(fā)電機油管中燃油出現(xiàn)沖擊波。油箱內(nèi)裝的燃油容量應(yīng)該保證每天的日常供應(yīng),油箱供油和回油區(qū)域應(yīng)設(shè)有帶孔隔板,以減少柴油發(fā)電機的熱交換。嚴格規(guī)定禁止吸煙。
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發(fā)電機故障原因及解決方法:1、發(fā)電機異響:低速行駛減少電器使用萬一在高速遇見發(fā)電機軸承發(fā)響,此時的處置方法是,立刻收油門,以盡可能低的車速晃到修理部,同時還有一個延長路程的手段,就是關(guān)掉那些不太重要的用電器,比如CD,做飯工具類。發(fā)電機雖然可以正常發(fā)電,但你每多使用一瓦的電能,發(fā)電機的線圈磁場就要相應(yīng)加強一點,這個磁場的阻力就要施加到軸承上,軸承負荷較大。當然,如果配置允許,則可以直接拆掉發(fā)電機皮
【秦皇島發(fā)電機出租】簡單介紹發(fā)電機碳刷磨損的原因是什么
碳刷作為發(fā)電機的重要部件,可通過轉(zhuǎn)換器實現(xiàn)電流換向,維護發(fā)電機順利運轉(zhuǎn)。用戶也會注意到,隨著發(fā)電機工作時間的延長,碳刷也會出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象,碳刷出現(xiàn)損壞,會直接影響發(fā)電機功能的發(fā)揮。發(fā)電機碳刷磨損,大致是以下幾個原因所致:碳刷彈簧壓力不均,這種情況下,需要調(diào)整壓力,保證每個碳刷壓力均衡。碳刷架錯位,此時需要將碳刷架移動到正確的位置。刷握未固定好,這種情況下可以固定好刷握螺絲,與換向器保持平行。碳刷與
一般的發(fā)電機是三相同步交流發(fā)電機,因為成本低,結(jié)構(gòu)簡單得到普及應(yīng)用。直流發(fā)電機有兩種:一種是電機本體是交流的,通過電子整流而變成直流發(fā)電機;另一種是使用換向器把交流電變成直流輸出的;其主要的區(qū)別是輸出的電壓和電流有區(qū)別,直流發(fā)電機輸出直流,交流發(fā)電機輸出交流。直流發(fā)電機和交流發(fā)電機發(fā)出的電都是交流電,是指直流發(fā)電機發(fā)出的是交流電然后經(jīng)過電子整流或使用換向器把交流電變成直流電再輸出。上述就是為你介紹
【秦皇島發(fā)電機出租】發(fā)電機組油缸活塞的密封設(shè)計
要知道發(fā)電機組活塞和活塞密封件是液壓油缸的重要組成部分,液壓油缸活塞密封件可以有效防止液體從缸頭流出,因此加強煤礦用液壓油缸活塞密封設(shè)計就顯得非常重要。一般情況下,活塞的密封構(gòu)成主要包括耐磨環(huán)和組合密封環(huán) 2 個部分,其中耐磨環(huán)能抑制機械振動,有較好的承壓能力和耐磨性,因此在設(shè)計中必須精確計算耐磨環(huán)的寬度。計算公式如下:T = ( F · β )/( D · P r )式中, F 為液壓油缸活塞的
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