叉車考證一般分為理論考試和實(shí)操考試兩部分。
參加叉車考證的學(xué)員應(yīng)熟知相關(guān)基本理論知識(shí),熟悉叉車的性能結(jié)構(gòu)外,還應(yīng)掌握裝卸工作的基本要點(diǎn)。
叉車實(shí)際操作有哪些應(yīng)該要注意的:
一、在良好的路面上,叉車起重不應(yīng)**過額定重量,在較差的道路條件下作業(yè),起重量應(yīng)適當(dāng)降低,并降低行駛速度。
二、在裝載貨物時(shí),應(yīng)接貨物大小來調(diào)整貨叉的距離,貨物的重量應(yīng)平均的由兩貨叉分搭,以免偏載或開動(dòng)的貨物向一邊滑脫。貨叉插入貨堆后,叉壁應(yīng)與貨物一面相接觸,然后門架后傾,將貨叉升起離地面200毫米左右再行駛。
三、嚴(yán)禁高速急轉(zhuǎn)彎行駛,起升或下降貨物等,起重架下禁止有人。
四、在**過7°的坡度上運(yùn)載貨物應(yīng)使貨物在坡上的上方。運(yùn)栽貨物行駛時(shí)不得作急剎車,以防貨物滑出。在搬運(yùn)大體積貨物時(shí),貨物擋著視線,叉車應(yīng)倒車低速行駛。
五、嚴(yán)禁停車后讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)而無人看管,較不允許將貨物吊于空中而駕駛員離開駕駛位置。
六、叉車在中途停車,發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)后傾收回門架,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停車后應(yīng)使滑架下落,并前傾使貨叉著地。
七、在工作過程中,如果發(fā)現(xiàn)可疑的噪音或不正常的現(xiàn)象,**立即停車檢查,及時(shí)采取措施加以排除,在沒有排除故障前不得繼續(xù)作業(yè)。
詞條
詞條說明
特種設(shè)備操作是指由地區(qū)認(rèn)定的,因設(shè)備本身和外在因素的影響*發(fā)生事故,并且一旦發(fā)生事故會(huì)造成人身傷亡及重大經(jīng)濟(jì)損失的危險(xiǎn)性較大的設(shè)備。包括電梯、起重機(jī)械、場(chǎng)(廠)內(nèi)**機(jī)動(dòng)車輛、客運(yùn)索道、鍋鏟及壓力容器、壓力管道和游樂設(shè)施、防爆電器設(shè)備等。發(fā)證范圍為:1.電梯作業(yè):1)電梯司機(jī) 2)電梯機(jī)械安裝維修 3)電梯電氣安裝維修2.起重機(jī)械作業(yè)1)起重機(jī)械機(jī)械安裝維修 2)起重機(jī)械電氣安裝維修 3)起重機(jī)
報(bào)名資料:身份證復(fù)印件一張,*復(fù)印件一張,2寸白底照片4張?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員正規(guī)培訓(xùn)微機(jī)考試,*發(fā)證。 由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員證書,是從事相關(guān)技術(shù)工作**持有的證書,該培訓(xùn)分為*和復(fù)審兩部分。復(fù)審要求自證書頒發(fā)之日起兩年內(nèi)進(jìn)行一次,通常是在證書復(fù)審到期日的前兩至三個(gè)月辦理。 報(bào)名資料:一寸彩照5張,身份證復(fù)印件2張,*證明復(fù)印件2張 主要培訓(xùn)課程:電梯、司爐、水質(zhì)化驗(yàn)、信號(hào)
起重機(jī)械指揮證地區(qū)認(rèn)定的,因設(shè)備本身和外在因素的影響*發(fā)生事故,并且一旦發(fā)生事故會(huì)造身傷亡及重大經(jīng)濟(jì)損失的危險(xiǎn)性較大的設(shè)備。包括電梯、起重機(jī)械、場(chǎng)(廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛、客運(yùn)索道、鍋鏟及壓力容器、壓力管道和游樂設(shè)施、防爆電器設(shè)備等。起重機(jī)械指揮證職責(zé):1.起重司索作業(yè)人員**熟悉各類起重工具、設(shè)備和機(jī)械的*操作注意事項(xiàng)。2.起重司索作業(yè)應(yīng)掌握吊鉤、繩索及其起重工具性能和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。3.起重司索作業(yè)人員
怎么辦理起重機(jī)械指揮證的在哪里可以考試履帶吊是履帶起重機(jī)的簡(jiǎn)稱,報(bào)名考起重機(jī)械指揮證需要什么條件報(bào)考時(shí)間及入口,是一種下車地盤是履帶行走機(jī)構(gòu),靠履帶行走的吊車。履帶吊特種作業(yè)*發(fā)生傷亡事故,對(duì)操作者本人、他人及周圍設(shè)施、設(shè)備的*造成重大危害。從統(tǒng)計(jì)資料分析,大量的事故都發(fā)生在這些作業(yè)中,而且多數(shù)事故都是由于直接從事這些作業(yè)的操作人員缺乏*知識(shí),*操作技能差或違章作業(yè)造成的,因此,依法加強(qiáng)直
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